DOMI

<_< doar nu e la 400 de km .. nu vorbim aici de un schimb de ulei .. ci de o piese care poa sa sara si de 3000 de euro lejer...macar baietii aia iti zic exact ce are. ...stii ce ai de facut, nu schimbi piese aiurea

cum sa bagati benzina in motorina ..sunteti sanatosi la cap ?

din cate am citit pe aici userul Ciupanezu stie un service foarte bun de cutii automate unde baietii fac si rebuild complet chiar ..trimite-i un mesaj privat sigur te indruma..

nu poti in mod legal sa o tii pe numere zoll mai mult de 6 luni in mod legal. Au baze de date, cand vii cu ea se vede imediat, o verifica dupa VIN ...

transmisia.. cutia de viteze. Acum iti merge in limp mode. Daca ai ghinion e chiar cutia, care e costistoare, o poti inlocui cu una manuala relativ ieftina. Dar cel mai bine e sa te duci la un service care chiar stie ce face...

poti lua pe 6 luni. la un motor de 1.6 daca e macar euro 2 te ajunge undeva la 6-700 de euro cu tot cu impozit (cam 80 de euro la motorul ala pe 6 luni ). Exista sa posibilitatea sa fie diferente la ce iti zic eu ca impozitul pe masina variaza si in functie de land-ul in care esti dar nu foarte mult din cate stiu.

dap asa e. numai ca anexele alea pot costa destul de mult. nu se obosesc ei sa alerge sa reconditioneze pompe sau mai stiu eu ce...decat aia pasionati si cu buget limitata.. relativ putini. Apropo , am vazut un taxi in Luxembourg un 730D vechi de cel mult 4 ani o frumusete. O sa il intreb pe sofer.. ca vad ca de 3 zile oto trage in fata la mine la birou. Nu cunosc foarte bine seria & sa zic daca o fi facelift sau nu.. dar am rams masca.. masina care se duce si in 70k lejer noua taxi ... repet nu cred ca are mai mult de 4 ani ..oricum nu e modelul ala de prin 2000, e modelul mai nou ala de dupa 2002 sigur.

mai nimic.. daca avea vreo factura de service care in afara de consumabile normale sarea de 1000 de euro era la vanzare de mult. Probabil ca acum trebuie schimbate mai multe de aia o vinde, se gandeste ca nu merita bagat atat in ea.

EU unul ma gandesc asa.. sa zicem ca ai facut ceva in viata ai o stare materiala relativ buna.. adica ai o casa, o masina acolo decenta.care o schimbi la 5 ani ..iti permiti o vacanta fara sa calculezi 2 saptamani .. middle class..duci o viata o.k. E.. cand ai ajuns la nivelul asta unde mai e motivatia... ? Daca esti in vest nu e asa mare sfaraiala sa fii super bogat.. ce sa zic acu in loc de un e60 iti iei un aston martin DB9..si in loc de casa de 200 de mp in Junlingster ai una in Bellvue.. mare sfaraiala.. sa stai sa te spetesti, sa muncesti 12h/zi in loc de 8 sa te avanseze sef de divizie, sa te risti sa iti deschizi o afacere.. sa nu mai dormi noaptea de grija angajatilor...pentru multi nu s-ar merita asa de mult. In Romania in schimb se merita sa faci un efort dinasta. Parearea mea e ca Romania e un stat pur mafiot in care 2-3 factiuni se rotesc la putere si care iti pot oferi protectie impotriva orice ..imunitate totala in fata legii si oricui, cu conditia sa cotizezi. Scapi de sechestrare/rapire de persoane.. ca Mantog ala, scapi de calcat oamenii cu masina..cunosc nenumarate cazuri, infractiuni economice, evaziune si altele de genul asta nu mai zic..Daca esti si mai discret si nu iti place sa te vezi pe sticla, deja nu mai exista limite.

am avut 525tds e34. Nu am avut consum mediu sub 8 niciodata dar poate e si vina mea...Totusi e un motor maricel si tehnologie vechiuta.. cred ca consumurile de sub 7 la motorul asta sunt gogosi.. Sa te astepti sa ai probleme cu pompa de injectie/probabil o sa trebuiasca inlocuita sau reconditionata. In rest probleme cunoscute comune BMW-urilor din generatia aia.

se vand si mai ieftin . trebuie sa urmaresti. In Romania incearca pe okazii.ro sau exista si un forum www.macuser.ro. Poti pune un anunt acolo. chiar si 300 de euro e rezonabil cred pentru ca iti rezolva 90% din probleme. Daca stai sa aduni separat componentele din bucati .. componente de calculator normal care sunt nepotrivite pentru ca sunt mai mari si consuma mai mult oricum ajungi la aprox 9 mil cel putin si rezultatul nu e la fel de bun. E marea problema a adaptarii la o carcasa micro/probleme de ventilatie.. La asta mai adaugi un bluetooth, sensor infrarosu cu o telecomanda universala cat aia de televizor..si deja te apropii de 11 mil numai pretul hardware..Faza misto la ce ti-am recomandat e ca interventia /modificarea ulterioara e minimala si nu necesita cine stie ce electronisti care costa si aia.. ci doar niste mufe/adaptoare si migala din partea ta..sa tragi firele sa nu se vada...practic e o solutie out of the box la ce ai tu nevoie. Nu stiu daca ai vazut cum functioneaza telecomnda si cat e de mare la un mac mini dinasta.. e cam cat o bricheta si rulezi din ea tot ce tine de multimedia.. de la poze si muzica pana la trailere de filme pe care se duce singur si le descarca de pe internet. Sunt putine softuri care sa poata fi adaptate la o telecomnada si sa faca treaba asta la fel de facil. Poti gasi un receptor GPS si soft de navigatie exista. uite ca am gasit .. e instalat exact pe un BMW practic tot ce ai nevoie e off-shelf... http://www.macvroom.com/macd-ride-2006-bmw-325/

a mi-am adus aminte ca toate modele cu procesor intel au iesire audio digitala/optica. Sunetul e de calitate chiar daca placa audio e mai modesta, o ajuta drivere avansate ale So-ului si iesirea digitala. Alimentarea la el se face cu un adaptor ca la un laptop. Asta inseamna ca poti gasi un adaptor universal destul de usor sa il alimentezi de la bricheta. Un model nou consuma am impresia vreo 13 W in idle. http://cgi.ebay.de/Apple-Mac-mini-1-66Ghz-...%3A2%7C294%3A50 ceva de genul asta e mai mult decat suficient pentru aplicatii multimedia si are un pret rezonabil...

ca solutie pentru un calculator mic si compact iti recomand asta http://www.apple.com/macmini/ Exista si modele mai vechi SH cu single core consumul e considerabil mai mic. Toate componentele inauntru sunt de laptop si carcasa e de aluminiu.. cea ce ajuta la disiparea caldurii care e problema in masina pana intra AC. Practic cred ca il poti ascunde in torpedou si in bord sa pui doar ecranul 2 DIN.. Un alt avantaj mare e ca poti adapta la el orice. Are telecomanda multimedia din fabrica care chiar functioneaza foarte bine, WIFI si bluetooth.. APPLE OSX recunoastea poate orice device bluetooth de la mouse pana la 90 % din telefoane fara vreun soft special. SO e extrem de stabil.. am avut unl care nu l-am restartat cam 1 an... Nu stiu daca iti dai seama din poze cat e de mare.. dar e cam cat 2 DVD playere de calculator puse unul peste altul. Cred ca e cel mai compact calculator posibil. Un model SH nu cred ca e mai mult de 150 euro si iti rezolvi toata partea de conectica WIFI, Bluetooth si infrared. este preferat de multi care fac proiecte de genul asta. o sa incerc sa gasesc linkuri.

poate nu m-am exprimat bine. Daca si anii sunt diferiti (foarte probabil daca s-a schimbat motorul ) si capacitatea cilindrica pun pariu ca si ECU, DME, sistemul electric difera. Imi spui ca un 520 i m30 si un 525i M50TU ai aceasi schema electrica ? aceasi senzori ca la m30 ? ma cam indoiesc...ala mai are in plus una alta..ca de exemplu VANOS .. pinii sunt diferiti. Nu sunt un mare specialist doamne fereste. dar cel putin asta sugereaza manualul. Nici macar filtrul de ulei nu se potriveste de la m30 la m50 chiar daca sunt de aceasi capacitate.. Stiu ca la motor e diferenta de alezaj cursa, intre 520 si 525i de aceasi generatie, dar eu a refeream la schema electrica...

peste 3 luni numere zoll se pot lua dar platesti impozit. Ala depinde de norma de poluare si capacitate cilindrica. In mod normal 6 luni e perioada maxima, apoi trebuie inmatriculate daca mai esti cu ea in Germania. Numere galbene nu se dau decat daca esti rezident in Germania.

ma refeream la partea electrica... sunt pozitionate multe un pic diferit din cauza ca 2500 e mai mare. EU stiu ca intra si se potriveste pe caorserie.. ma refeream la partea electrica.

in weekend am facut singur un masina un drum de vreo 300 km dus intors si m-am dat in ea zdravan...a luat vreo 13L% , din astia 300km nu stiu daca am mers 15 km in oras.. <_< La 200 km /h lua mai putin de 10 daca reuseam sa o tin cat de cat constant dar era imposibil.. tot timpul trebuia sa franez si sa accelerez din nou .. Nu pot sa cred ca un 320D poate lua 5.4 in oras sub nici o forma. Poate proprietarul masinii e de buna credinta dar are o problema cu senzorii.. poate nu ii merge turbo de loc.. ) dracu stie.. dar un asemenea consum e imposibil....Te-ai uitat mai ai motorul ala de 2.0 D? nu cumva ti l-au furat si pus in loc unul de tuns iarba? Am avut si eu diesel, ce e drept cu motor mai mare si mai vechi dar nu pot crede asa ceva. Am o prietena cu un golf V tdi de 1.9 si nu scoate atat in Luxembourg.. si merge ca o baba si subturat tot timpul. Merge asa incet si subturat ca motorul iarna nu i se incalzaste nici dupa 15 km ...imi vine sa o bat cand vad cum termina masina aia mergand asa... Afara scoate cam 5.4 mers pe autostrada in Luxembourd si belgia.. pana in viteza maxima legala. E cel mai mic consum care l-am vazut personal facut la pompa la o masina. E posibil sa fie si mai mic.. ca eram totusi 4 insi cu bagaje. Dar cred ca ati inteles idea.

daca o sa cauti putin in sectiunea de manuale de aici o sa gasesti schema instalatiei electrice. La e34 e inca oarecum mai simpla. Cu schema aia si cu un electrician bun in stare sa citeasca o schema, nu lautar care canta dupa ureche, ar fi un punct bun de pornire sa refaci instalatia electrica. Daca ii dai de cap s-ar putea sa iti dispara si o parte din problemele aparent mecanice. Un BMW cu improvizatii la partea electrica cred ca este cel mai dificil de diagnosticat si facut, parerea mea... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=10501 in postul asta am gasit undeva un link parca. Daca vrei iti pot trimite si manualul Bentley de service pentru e34, da-mi un PM cu o adresa de mail ca e mare si nu il pot urca pe forum. Dar avand invedere ca e pus alt motor nu stiu cat o sa se potriveasca. Ai mult de lucru.. iti urez succes.

Auzi... autokarma, cel putin aia din constanta sunt varza. La firma care am lucrat in Romania aveau 2 masini luate de acolo. La una din ele dupa revizie ne uitam si cand colo nu au schimbat filtrul de aer.. La alta revizie programata cu 2 saptamani inainte pornim din Tulcea la 6 dimineata <_< sa fim la 8, cum aveam programarea,nu au vrut mai tarziu .... ca sa ajungem acolo si sa ne zica ca nu au filtrele pe stoc.. daca vrem sa ne faca revizia sa ne ducem sa cumparam, dar apoi sa mai asteptam 4h ca au altii programati .. niste nesimtit hulpavi ...pai daca aia recomanda sa pui metabond in motor.. acum ma duc si iau 5 kile....

eh .. alta viata.. ai scapat de rugina...

gabi http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...35005&st=20 uite aici un topic cu te intereseaza pe tine. EU vreu sa le desfac doar cat sa ajung pana la mecanismul ala.. poate am noroc si scap mai usor...oricum sambata o sa vad eu .... daca nu cand vin in Romania intr-o luna, o sa fiu si in concediu.. o sa poata sa stea masina in service si o saptamana ...Vin lejer ... ma opresc in Viena la un masaj Thai cu happy ending <_< .o sa o rezolv eu cumva...

o sa ma apuc de desfacut in week-end.. sper sa nu imi prind urechile. Am manualul bentley si e descris acolo cum se scot.. dar nimic despre mecanism. In schema de pe realoem pare ca ar fi separat tot mecanismul de miscare de scaunul propriuzis. ... Oricum ciudata problema... M-am uitat pe forumurile de afara si se pare ca e un motoras care incepe sa faca figuri.. dar nu am gasit inca nici un DY. Am cautat SH electrice.. am gasit unul singur in Anglia care nu e de piele.si nici sport... licitatia se termina in 10 zile.. cam asta e cu gasitul "usor" Un kkt dinasta sa se intample la cateva luni de zile si o iei rara.. nu mai pot de draci... Daca nu reusesc singur o duc in service .. cat costa costa.. dar ma repet.. f greu gasesc un service sa ma programeze mai devreme de 2 saptamani si cine stie cat ma tine cu masina... ca si aici sunt unii de iti vine sa le dai foc..Mai rar ca in RO ce e drept.. Am cautat 4h ore u service sa ma primeasca sambata sa imi schimbe casetotfonul cu un CD player normal.. ca nu vroiam sa fac eu o prostie plus ca puneam pariu ca mufele sunt complet diferite. Pentru un specialist si un service serios care are cabluri si conetori la indemana a ar fi fost treaba de 10 min. ... Bineinteles ca unul cica sa vin marti.. altul sa las masina la ei.. unul s-a apucat de ea.. il da jos si bineinteles ca nu avea mufa dinaia.si m-a lasat cu ea asa... Dupa 2 zile am agasit un magazin cu conectorul ala.. l-am pus singur dar acum nu am radio ca nu se potriveste nici aia de la antena... inainte aveam radio si atat.. acu merge doar CD si atat...

raspunsul e depinde...zi si tu starea in care se afla .. pret.. ce dotari are .. e ca si cand ai intreba daca se merita sa faci sex ...(cu cine.e femeie ? e barbat ? . cat costa.. e cu prezervativ sau fara... daca trebuie sa ma insor cu ea. ? cine o sa imi fie nas.. s.am..d .. )

pai nu cred ca e o asa mare problema. Chiar crezi ca gasesc exacta la culoare si sport/piele complet electric pentru e34 asa usor ? optiunea asta e destul de rara la e34. Cat crezi ca imi ia sa schimb apoi tapiteria la un scaun cu incalzire? Daca o fac eu cel putin 5h .. la service vreo cateva sute de euro manopera. Si problema e mecanismul nu scaunul in sine...Scaunele SH se vand de regula fara mecanism..

Un Allemand, un Anglais et un Italien mangent dans un restaurant. Le type qui mange en face d'eux ressemble vraiment beaucoup à JĂŠsus. A la fin, l'Allemand veut en avoir le cœur net, il se lève et va voir le type : - Vous savez que vous ressemblez beaucoup à JĂŠsus ? - Je suis JĂŠsus. - Ah quelle chance ! Je suis un fervent catholique et, justement j'ai un terrible mal de tête… JĂŠsus tend la main, touche son front et guĂŠrit son mal de tête. L'Allemand revient à sa table et raconte ce qui s'est passĂŠ. L'Anglais se lève à son tour et va voir JĂŠsus : - Je crois en vous et j'ai un horrible mal au bras JĂŠsus tend la main, touche son bras et guĂŠrit son rhumatisme. L'Anglais revient à sa table et raconte ce qui s'est passĂŠ. L’Italien ne bouge pas. Au bout d'un moment, JĂŠsus se pose des questions. Il se lève à son tour et s'approche. - Et vous, dit-il a l’Italien, vous n'avez mal nulle part ? - Ma va fan culo… ne me touche pas ! Je suis en congĂŠ maladie... !