Jump to content

DOMI

Members
  • Posts

    6024
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    21

Everything posted by DOMI

  1. Eu in Luxembourg nu stiu daca am vazut 2 buc de X6. Poate sunt mai multe totusi si nu le vad eu. Si merg si dimineata si seara la ora de varf. E drept ca e mult mai mic decat Bucuresti dar ca putere financiara nu exista grad de comparatie. Ca idee piata auto de aici cred ca a fost singura din Europa care a crescut in ultima vreme.
  2. am votat X3.. dar de fapt nu imi place nici un X, SUV, SAC...sau ce mai sunt nu imi place nici unul din lume, sunt niste masini fara rost.
  3. Intreb si eu asa ipotetetic ..sa zicem ca ai facut CT si te duci la RAR sa iti faci ITP .. si treci .adica se verifica ce se verifica la RAR... instalatia electrica, frane, gaze, ma rog, tot. In momnetul ala esti legal sau nu ? Ce obtii in plus daca in loc sa faci o verificare dinasta declari ca ai CT si vrei sa iti scrie noua putere in certificat? banuiesc ca te crede pe cuvant si fac verificarile obisnuite, fara DYNO. Ca am inteles ca oricum iti pun fara test pana in 40 % din putere, care sincer e oricum o marja greu de atins numai din CT.
  4. o sa iti trimit mesaj pe privat.
  5. "am inteles.cat despre combustil,si daca a pus 95 tot e net superior fata de ce avem noi..am probat personal" Foarte adevarat. De fapt aici inca se mai sunt pompe cu benzina de 92 sau 91 <_<. In mazda mea mai veche daca bagam de 95 o manca pe paine si mergea la fel. In Romania cand veneam cu ea bagam de 98, cu aia de 95 mai facea figuri. .. :)
  6. pai din nikasil e oricum, dar dupa testul de compresie iti dai seama daca a fost afectat drastic. Stiu ca s-a facut un update la electronica care corecta problema, daca masina a fost intretinuta corespunzator si s-a facut acel update la timp, daca i-a bagat combustibil de calitate cred ca e ok
  7. Oricum sa fii atent, daca poti sa faci un test de compresie ar fi ideal. Nu costa mult dar va trebui sa pierzi ceva timp.
  8. Poti gasi unul cu motorul gata schimbat. Cele cu peste 200k km au probabil motorul schimbat. Dar asta trebuie verificat cu facturi, serie motor... Daca nu tii neaparat sa fie e39 poti gasi un e34 din 1994 1995 in stare f buna la cat dai pe un e39 din 1996.
  9. Aia de la RAR ca sa numere peste 10 trebuie sa se descalte. Nu se pune problema ca nu detecteaza ei asta. Nu se omologheaza nimic pentru ca nu sunt in stare sa evalueze ceva. In Germania se face foarte usor chip tuning cu TUV. Lasand la o parte orice discutie de fiabilitate sau alte consecinte, cata vreme masina mai prezinta siguranta si respecta normele de poluare nu vad care e problema. Pe aia cu bombele de GPL in portbagaj ii omologheaza cineva ?
  10. Dap, daca ungerea nu se face bine poate duce la o crestere a caldurii degajate de motor. Acum sa fie asa de drastica diferenta incat sa plezneasca radiatorul nu stiu..
  11. Functionarea intermitenta.. inseamna ca ai probleme cu niste contacte ceva. Banuiesc ca atunci cand ai lipit condesatori ai mai curatat cu un spray sau altceva contactele. Sa nu fie problema undeva mai departe pe traseu cu alimentarea cu tensiune. Sunt niste diagrame electrice postate in sectiunea manuale e34. Dar mai bine incearca la un electrician cu experienta.
  12. Dar restul problemelor s-au rezolvat ? cu instrumentele care o iau razna ?
  13. DOMI

    e34 520i

    Am vazut niste kituri de adaptare dar nu stiu cat de bune sunt. Ajung pe undeva la 100 de euro. In shimb niste faruri cu totul, cu angel eyes, xenon si cu tot cu semnalizatoare, becuri, ghid de montaj am vazut la vreo 200 de euro pe e-bay. Montajul e facil, se scot alea vechi cu totul si se inlocuiesc complet. Masina e frumoasa.. sa o stapanesti sanatos.
  14. E relativ mai ieftina si mai usor de intretinut.. cred ca daca ar fi dupa vise si nu posibilitati in poll ar fi condus de M detasat..
  15. DOMI

    bmw E34 520i

    Sa o stapanesti sanatos. Nu se merita sa pui jante mai mari de 17 in Ro.. nu stiu de unde e nebunia asta cu jante cat mai mari sa faci masina mai frumoasa. E o batranica.. pui mai mari suferi si tu si suspensia. Foarte frumoasa.. felicitari.
  16. depinde ce citeste pe sensori si cum mai e setata. Cititi manualul cu atentie, la mine scrie de exemplu ca in conditii mai speciale, cand e mai cald trebuie sa setez manual debitul pentru picioare.
  17. DOMI

    Banalitati..

    cum dracului sa coste 7 mil un bec doamne iarta-ma..si ce boala are modulul cu broasca soferului ?
  18. Nu stiu, probabil ca sunt eu mai ciudat.. din punctul meu de vedere daca stau bine in scaunul soferului si vad, ajung cu usurinta la intrumente, am o pozitie confortabila la volan.. e totul o.k . Restul ma cam lasa rece. Spatiul interior poat sa conteze dar mai putin. Bineinteles ca ca apreciez un design mai rasarit, dar asta e cam ultimul criteriu la mine, interiorul. Prefer sa ma uit la altele.. tinuta de drum.. placere de a conduce..alte aspecte mai practice. Dar intradevar, la o masina de 50 de k, din clasa compacta mare, sa nu ai un loc sa iti pui telefonul sau un pahar de ceva...e jenant. Insemana ca interiorul de e34 desi e urat, se pare ca e mult mai practic... <_< Eu unul am unde sa pun pahare de plastic.. in spatiul ala de langa frana de mana...un pahar de plastic intra si trebuie fortat un pic astfel sta fix :)
  19. depinde, daca face numai cand franezi f. usor poa sa fie si din caseta..dar daca face numai la anumite viteze indiferent de cat de tare calci frana.. cel mai probail discurile sau roti neechhilibrate.
  20. bateria mea e de 100 AH, dar am berlina nu touring, totusi cred ca nu e deosebire. Rezervorul are un fel de rasuflatoare ca sa il poti alimenta, sa aibe pe unde sa iasa aerul din el. Incearca sa alimentezi la debit foarte mic. Daca iti intra mai mult asa inseamna ca chestia aia s-a infundat. Si eu am probelma cu opritul la relanti., mai ales daca am AC on si alti consumatori. Am descoperit de unde e, cel putin la mine, am un furtun care vine de la rezervor si trece pe deasupra suportului de motor, pe partea stanga a soferului si vine pana sub alternator. Pe acolo imi scapa motorina. Cand e in sarcina sau rece nu e problema deoarece pompeaza mai multa motorina, cand motorul e cald in schimb imi mai cade brusc turatia si se orpeste, cate odata e suficient sa invart mai tare de volan. O sa ma apuc sa studiez sa vad daca o sa il pot schimba singur ca accesul e cam dificl si nu am rampa. Sper sa nu coste mai mult de 20 de euro furtunul ala daca nu c..c pe el..nu mai vreau sa bag un euro in ea, ca oricum sper sa schimb masina in vreo 3 saptamani cu putin bulan, asa moare.. morti lui de diesel ca imi manaca zilele...
  21. La benzina aspirat nu e o anumita regula ca sa conservi motorul, schimbi cum vrei si simti masina,in privinta unui consum optim e alta poveste. Singura exceptie sa nu turezi/fortezi motorul cand e inca rece. La diesel e mai complicata treaba.
  22. macar omul a invatat ceva si cu mare noroc nu a omorat pe nimeni. Un bou care mi-a omorat un prieten nu a patit nimic, si dupa 3 luni se lauda cum face el Constanta - Tulcea in 45 de min, adica nu a invatat nimic. Sa o stapaneti sanatos si ai grija.
  23. Pai ala e sofer angajat, daca ministrul din spate iti spune sa o calci tu ce faci ? Il cauti daca are ordin de misiune? Sau stai in banca ta si o calci sa nu iti pierzi un job calduros la vreme de criza ? Ai vazut vreo declaratie de gen genul .. domle eu i-am zis sa mearga mai usor si cu viteza legala in oras dar nebunul asta de sofer nu si nu.. tot accelera ..." Oricum pun pariu ca daca se va dovedi ca si ministrul era acolo probabil ca o sa vedem ceva de genmul asta.. doar soferul o sa incaseze una pentru echipa... Daca Audi ala chiar avea 120 km /h atunci e si el vinovat chiar daca BMW-ul a intrat pe contranses dintr-un motiv sau altul. Daca avea 120 km/h ca i-a zis domn ministru sa o arda atunci e si mai grav.
  24. Astia prin Germania baga liqui Molly la greu. Daca intri intr-un service si nu ceri ceva anume sau ii intrebi..domle ce imi recomanzi la un pret rezonabil si bun... toti zic Liqui Molly. In Mazda pe care am avut-o dinasta aveam si nu am avut probleme. In BMW am bagat ce mi-au pus la reprezentanta. DIn cate am inteles, Liqui Molly asta se pare ca e comparabil la calitate cu alte uleiuri premium la un pret rezonabil.
  25. Pai apare ceva de genul "Gerne nehmen wir ihr fahrzeug in Zahlung" . Cateodata nu e mentionat neaparat la masina respectiva, poate fi mentionat pe pagina dealerului, unde sunt prezentate toate masinile care le au. Cel mai bine e sa iti faci o selectie cu cateva masini care te intereseaza.. 5-6 poate si sa dai telefoane sau sa trimiti un mail, merge si in engleza. Chiar daca nu vorbeste el neaparat.. are sigur vreun prieten, copil prin casa care mai stie ceva...
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.