DOMI

uleiul magnatec este semisintetic, nu e full sintetic. In primul rand tie iti trebuie ulei full sintetic cu norma LL04 pentru masini diesel cu DPF.

se potrivesc. sunt cu 2 trepte, si cu 5 se folosesc si butoanele originale.. nu e f complicat..

am zis sa postez aici, pe cel mai mare topic legat de consum de pe forum... Am gasit un articol legat de niste studii privind consumul declarat de producator si cel real.. Dintre toate marcile auto se pare ca BMW sunt cei mai mari mincinosi. , cu diferente de 30% intre consumul real si cel declarat, pe locurile 2 si 3 vin Audi cu 28% si mercedes.. cu 26% .. articolul integral prezentat aici... http://www.romaniali...cct-303171.html

sunt aftermarket care se pot monta., dar oricum si alea se vand la set complet, pentru ambele perne.. costa cam 2 mil si ceva.. si eu trebuie sa pun la un scaun..

are fratemiu una de vreo 5 ani luata de noua...masina aia numai benzina de 95 a vazut, singurul care mai punea de 98 eram eu cand mergeam cu ea ca era a mea in service... L.E.... ai zis FSI, asta de care zic eu e TSI... In Germania intodeauna a fost mai scumpa benzina ca in Austria, ca in DE nu ai rovigneta ... Acum de exemplu e in jur de 1.65..

dap, cand schimbi debitmetrul trebuie resetate adaptarile de la mixul de combustibil. Daca nu gasesti tester usor, scoti bateria vreo 10 min...

sau la mine 17 de exemplu Bine in Bucuresti doar 15.. dar oricum.. totusi imi vine greu sa cred ca ajungi cu 318i la consumul ala.. multi cred ca merg fara sonde lambda sau cine stie ce probleme..

am zis ca sare.. e diferenta de la un 10 -11 la 14+..

daca faci multi km urbani cumpara unul 4L. adica 318Ci alea 6L sunt misto dar urban sari de 14%

aia cu 2 masini fac mai putini. In DE cine cumpara diesel cumpara la sfatul dealear-ului care ii spune in fata ca daca face sub 30k nu merita diesel... au tabelase cu cost la x km in 4-5 ani etc etc.. mai ales ca ofertele de pret sunt de regula gen "all inclusive",in care e inclus cam tot, inclusiv chestii gen placute de frana, in afara de gume... si la rata aia conteaza si km/an si daca declari mai putini poti avea surprize cand platesti taxa aia reziduala si sa ai niste costuri in plus la service.. LA benzina de 1.7 euro/l iti zic eu ca aia cu motoare mari pe benzina chiar nu prea merg mult cu ele...

pai la 15 mil/ km cat vrei sa tina..

normal pe fundul capacului de la cutia de sigurante e un tabel, dar in 90% din cazuri e in germana, In principiu verifica toate sigurantele care au cuvantul Sitze in descriere oricum sunt sigurante clasice, se vad cele arse destul de usor..

eu stiu ca se poate remedia, teoretic, practic nu mai am nici un fel de incredere in atelierele din romania.. De asta ma gandesc sa caut 2 portiere indiferent de culoare dar sa nu aibe rugina si sa le vopsesc complet... M-am cacat pe mine sa dau 2500 de euro pe un revopsit in DE, sau Franta si am vopsit-o la un mare meserias local pe 28 de mil, si nici in 6 luni, cu masina care mergea din garajul de acasa in garaj subteran de la munca si in garajul subteran de la supermarket 90% din timp...a aparut rugina fix acolo unde era...

am inteles, o sa incerc sa caut niste argila si ulei dinasta., sa vad daca gasesc la vreun magazin local. oricum, ma enerveaza rau.. mi-a aparut rugina pe la 2 portiere si e destul de multa...sa ma cac in meseriasii romani.. ca de aia am revopsit-o complet in 2009, sa preintampin problema asta.. idiotii au vopsit fix peste unde era, care era foarte putin atunci... nici nu stiu ce dracu sa fac. .. pot sa caut 2 portiere si sa le inlocuiesc si sa revopsesc la culoare ..asta ar fi cea mai sigura varianta.. ajung lejer la vreo 14 mil, si m-am cam saturat de bagat bani in ea.. estetica asta ma costat de 2 ori cat toate reparatiile mecanice si consumabile la un loc, asa la prima strigare estimez peste 2000 de euro in chestii estetice, .. si tot mai e de lucru la ea garla...

sa nu mai deschid alt topic am zis sa scriu aici. Am lasat masina parcata langa o curte cam 20 de min si cand am revenit era unul care vopsea un stalp pe acolo. am ajuns acasa si prin prafalaul ala se vedeau pe o parte si putin pe plafon ceva stropi de vopsea alba, destul de mici cu diametrul maxim de 3-4 mm.. Am incercat cativa ies daca insist cu unghia mai tare, dar e cam complicat si nu stiu daca am unghii destule... Cam cu as putea sa ii scot fara sa stric lacul ? la gandesc la un dizolvant mai moale ceva, sau poate ceva gen spatula dintr-un plastic mai moale... .. Mentionez ca masina avea prafalau pe ea garla, si asta a fost norocul meu.. ca nu au aderat foarte bine..

la acelasi motor nu. La versiunea coupe , e92 softul e ceva mai agresiv, schimba ceva mai repede

nici daca ai pori in radiator nu se vede nimic..

cel mai probabil modulul LKM e dus..

e destul de rar, riscul e mare pentru ei, nu se complica. Poate la masinile "nur fur export" care stiu sigur ca se duc in est, si din gama 800-2000.de euro...

de unde stii asta ? ... nu cred ca se " prescrie" genul asta de infractiune a statului..

sunt bune, sunt ceva mai cunoscute in UK si state..

da, poate si aici e problema. Tu apoi poate vrei sa o vinzi si atunci te trezesi ca trebie sa scazi din pret taxa...

averifica aprinderea,adica bujii/bobine, fise, si sa nu traga aer fals... Intrerupe ? simti mici vibratii, parca scutura putin ? LA cald isi revine ?

posibil, totusi au o reputatie buna. Si au birouri si in majoritatea tarilor europene, birourile lor, nu parteneri.. Ca sa nu mai zic ca vara e plin de nemti in Ungaria, ma indoiesc ca nu au acolo un serviciu pus la punct cat de cat.

scoti placuta cu prinderile condutelor de pe ala original si o muti pe asta sh. Ce nu iti comanzi tu nou.. eu am luat cu vreo 10.5 mil cu tot cu transport din DE cu 3 ani garantie...