DOMI

uleiurile dexron III sunt compatibile si inlocuiesc pe cele dexron II..

bad post

senzorii PDC sunt legati un serie, daca nu merge unul, nu mai merge nimic.

traficul in bucuresti e un trafic foarte ok, nu stiu ce va plangeti atat.. Ca sunt multi ciobani si nenorociti, e una, dar nu e foarte aglomerat, e normal pentru orice oras ceva mai mare.. Cred ca nu ati mers si prin alte orase probabil, din Romania sau europa.

le urci pe un serviciu dinasta online gen picasa sau image shack si pui link-ul aici. Ti-am spus cum se verifica sa fii sigur, cureti pe unde e curs, mergi si tu cativa km sau in ziua urmatoare, vii si vezi pe unde a aparut...alta metoda nu e, poti sa pui 30 de poze...

este mai scump ca toti cauta diesel. oricum cand intrebi cat consuma in 320d.. pai practic masina cu consum mai mic la bmw nu exista. oricum in oras depinde de multi factori, si in oras daca vrei consum mic te orientezi spre masina cu motor de maxim 1.5 , indiferent ca e diesel sau benzina.

nu ai cum sa afli pana nu cureti motorul bine, si mergi cativa km. doar asa poti fi sigur.

eu cred ca alde V8 o sa dispara si ele si o sa fie inlocuite de 6L turbo. Si acum sunt 6L in gama, mai putine, sunt turbo, dar sunt....

pe acolo sunt

poate merge cu un cleste dinala cum au instalatorii.. nu stiu cumn ii zice, eu am unul in trusa..

eu am luat din praktiker.. sunt bune de avut ca tot peste torx dai si la scaunele fata daca ai nevoie sa le dai jos..

nu e normal. Sunt niste clapete de aer care separa aerul rece de cald, e posibil sa fie alea intepenite. Ca sa iti faci o idee in ce te bagi uite aici.. http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1328893 Oricum trebuie sa dai drumul si la compresor sa dezabureasca, ca ala usuca aerul.

hehe.. cam asa si-a luat si fratemiu al doilea BMW, nu avea nici un chior, doar un avans, avea 3 zile sa faca rost de restul.. .. tot asa o suma dinasta marisoara, duc multe bietele masini, dar trebuie si ingrijite macar din cand in cand..

diferenta e ceva la costuri de intretinere. Tot ce tine de articulatii vor pica mai des si vor fi mai costisitoare la e38. E38 filtreaza exceptional denivelarile, pastrand o tinuta de drum exemplara, e o combinatie care numai la seria 7 o gasesti asta mi-a placut cel mai mult la el. Upgrade-urile la e38, gen navigatie si alte zeci de chestii care le au ele pe lista de optiuni, multe din ele sunt foarte usor de facut.

asta era topic bun de deschis de inviere.. 40 de zile va dau sa puneti poze cu rezultatele.. Ne vedem la pomana, aduc eu pestele.. ..

i-a termostat wahler sau behr, sunt foarte bune, unul Sh e la fel de prost cu ce ai tu pe masina..

sincer nu as baga 10w-40 in diesel ever.. il faci praf. mai degreaba cauti gaura pe unde curge daca ti se pare ca iti consuma mult.

am eu suportii, eu am schimbat proiectoarele ca erau vechi (se oxidasera contactele si sticla aia e vai de mama ei)..daca vrei iti trimit ori suportii ori suporti cu tot cu proiectoare(sunt defecte , poate le repari daca ai timp si chef) donatie, nu am nevoie de nimic. Lasa-mi o adresa si un nr de telefon pe pm, dar pot pune coletul luni ca maine plec de acasa de dimineata, ma intorc tocmai duminica.

domane ajuta.. oricum cum te vad iti dau 2 ani maxim pana iti iei 328i..

mai face figuri de la frig..instalatia electrica. LA mine cateodata mi se aprind toate avertizarile posibile de becuri spate, de la numar, pozitii si de frana, desi functioneaza toate si la urmatoarea cheie isi revin.. Dar rar..

drumuri scurte iarna consumi oricat. Iarna trecuta fratele meu a scos 17% urban cu 1.4 TSI. MAsina noua, abia facuse prima revizie. Logan 1.5 DCI, 14%, in aceleasi conditii. Eu acum in TUlcea pe frigul asta, fac numai drumuri de maxim 2 km, cam 18-20. culmea e ca atunci cand sunt intr-un oras ca bucuresti, constanta, chiar si iarna nu sar de 15, ca acolo nu merg 2 km . Vara la fel, probabil din cauza de AC. Oricum mi se rupe, am facut intr-o luna fix 220 de km .. poa sa consume si 25%...

havar nu am cu stergatoarele sincer iti zic, la mine se opresc aiurea doar daca uit de ele sa le opresc si i-au contactul.

am un cunoscut, a luat un opel astra de 4 ani vechime, impecabil.. cu exceptia unui tacanit pe care boul nu l-a auzit, ca auzit eu ca taote diesel tacane. . A mers singur. Vine prima revizie, ala pusese un ulei super gros sa ascunda motorul praf, dau astia baia de ulei jos, adunai spanul cu mana ... service-ul i-a zis ca nici nu mai are rost sa se uite ce are, ca sa o vanda naibii ... MAine o sa o vezi pe autovit... impecabila.. In alte tari se poate verifica la rar .. normal nu s trece in carnetelul ala cati km aveai la fiecare ITP ? dar asta ar merge la masini rulate exclusiv in tara..

eu nu cred ca este legal ca o pocnitoare de service sa iti tina masina odata ce are accept de plata. Am impresia ca asta e cam sechestrare de bunuri si ma duc si imi iau masina cu mandat si cu buldozerul prin poarta lor basita. Nu e problema mea ce termene de plata au si in cat timp se platesc..

resetarea adaptarilor e o abureala. Se reseteaza singure oricum. O sa mai explic odata ce inseamna adaptare. SUnt 4 harti mari si late, 2 pentru modul D si 2 pentru S. In functie de cum mergi, te tarai prin oras sau o calci pe un drum virajat de munte, cutia alege una din 2 harti. Asta insemana adaptare. Si verifca stilul de mers la fiecare 15 min sau alt interval, in functie de soft, model etc.. si alege alta harta daca e cazul. Explica-mi si mie ce poti reseta la asta, cand ea face practic un reset la fiecare 15 min, ce mai reseteaza aia in service. Cum am spus, poate au sters si ceva erori, daca erau, poate din cauza ca au mai completat, schimbat uleiul. +placebo cine stie ce au facut de fapt. alchemist, poti trece la manula, dar numai volanta si kitul de ambreiaj, care nu as pune sh sub nici o forma te costa cat o cutie atomata aproape..