DOMI

daca vrei ceva "mai sport" si in banii aia incearca un bilstein b8+eibach pro, e inca suportabil daca nu mergi mult prin oras..

pai in ordinea frecventei e aer fals, valva PCV, ICV crapate, proaste, probleme la aprindere, adica bobine bujii, debitmetru, VANOS.. e catamai lista. daca iti face si pe gaz si pe benzina poti exclude furtune si valve de combustibil si injectoare.. dar eu as incepe cu aer fals.. inspecteaza chiar tu, ca esti mai metodic decat aia la service sigur..

in ROmania e posibil dar foarte greu, doar sa il cunosti personal pe propietar.. altfel .. e loterie. Si cei care le ingrijesc sunt fortati de piata. Cum osa fii si tu fortat de piata. Si sincer cata vreme pierzi eu unul ma lipsesc... ma duc naibii si vad 3 autohaus-uri si gasesc ce am nevoie.. dar asta e alta discutie.

sincer iti spun de cand mi-am pus in cap sa imi iau motor deabia astept sa treaca iarna asta imputita...

chiar iti trebuie tester sa vezi daca e bateria dusa ? .

mi-a venit echipamentul..1431 de roni in total, casca, geaca, panataloni si manusi. foarte misto, imi vin toate, oricum se ajusteaza in 5 feluri. Surprinzator, geaca avea si ceva protectie pentru spate, dar ceva moale, shield-ul suplimentar luat intra la fix. Pantalonii sunt foarte practici, merg si la ski, sau mers pe munte lejer.. m-am programat si pentru fisa medicala deja, luni.

ia uite ce bine arata netiganit.. mai da si tu amanunte...

uite aici sistemul, e de e34 dar ceva asemanator e si pe e36...daca ai un fel de AC dar ala mai smecher.. "bizonic".. pentru e36 nu am gasit desi cred e asemanatoare si unitatea si procedura.. Iti garatez ca dupa ce arunci o privire te lasi pagubas, eu asta am facut.. http://forums.BMW...d.php?t=1328893

daca face drumuri scurte cu motorul rece e normal... In cati km sari de zona albastra ? sonda lambda nu da variatii de relanti, asa ca nu o poti exclude oricum, dar daca aia era dusa probabil consumai 20...

cum ai tu chef, daca are joc mai poate strica si altele cred...

stai linistit ca nu ajung la 1 mil de km cu extended service interval si alte bazaconii... toutusi la el nu cred ca e asta, la un aspirat normal se simte pierdere de putere de la uzura daca e f mare, la un turbo mai putin... probabil ca nu sunt in stare sa diagnosticheze problema si ca sa nu taca isi dau cu parerea.. L.E... oricum daca avea segmenti dusi in halul ala manca o galeata de ulei...

ai 2 curele auxiliare..normal se inlocuiesc toate odata la 4 ani sau cand prezinta uzura... uite aici un tutorial, vezi daca identifici zgomotul.. http://www.youtube.c...h?v=cW_wpE3hG5k

nu exista timonerie la steptronic.. cand e in D sau R motorul e un pic mai solicitat ca invarte cutia ± anexele.. si el zice ca se aude in fata... L.E.

cureaua care chitaie are si semne de uzura ca aluneca atunci cand chitatie.. cateodata mai scartaie si alternatorul de la drumuri scurte in oras, nu apuca sa incarce complet si se forteaza... . nu stiu la e90 daca face la fel, la a mea mai face si de asta.. daca fac un drum de 10 km minim dispare cateva zile...

curele si role intinzatoare de regula, cand se slabesc incep sa chitaie..

treab asta cu masuratul compresiei e relativa. Daca masori de 10 ori vei optine rezultate diferite, datorita temperaturii si a erorii instrumentelor. Indicatorul de uzura sunt de fapt diferente semnificative intre cilindri. MAi relevant e un leak-down test, dar nu prea se face in romania, desi e simplu. Oricum inainte sa te apuci de o reparatie extrem de costisitoare mai bine masori cilindri si segmentii daca sunt inca la cota. Doar asa poti fi sigur ca asta e problema. Daca nu mai sunt la cota cred ca scapi mai ieftin cu alt motor... reparatia o sa sara de cateva mii bune

butelia o umplii cu vrei, le e mai comod si mai usor pentru cei care au centrale sa le umple la peco, la peco bag mult mai mult decat in mod normal, deci se duc mai rar..

poate nu e pozitionata pompa, daca ai noroc e doar asta, daca nu alta. pompa...

e complicat cu astea, eu stiu ca sunt o mana de tari care au legislatie de genul asta. In general SRL-ul plateste si acolo se termina tot..

esti cam deplasat , parnaie la dinastea nu o sa faca nimeni, din cate stiu cand e vorba de raspunderi ale persoanelor juridice, doar in DE se transforma si in raspundere personala... gen ca face cineva parnaie.. A fost un caz acum cativa ani cu un tren care a deraiat din motiv de defectiune, iar inginerul care a pus stampila pe el ca e bun a facut vreo 4 ani... si societatea de avea trenurile a platit depagubiri bineinteles..

eu am auzit ca asiguratorii dau in judecata pe banda rulanta primariile si castiga. Ma refer la daune provocate de gropi la masini cu casco.. proprietarii si le fac pe CASCo, si societatile isi scot banii in justitie, vazusem un reportaj ceva...

va astept, mergem cu mobrele pe coclauri.. la vara daca oi mai fi somer facem o tura Galati-Vladivostock..asta mi-as dori ... sau Bucuresti-Capetown..

Cine nu a trecut prin asa ceva si vorbesc cu filmulete de pe youtube ... bat campii de aiurea.. eu la 50 de km/h am scapat-o pe strat de zapda pus peste gheata si m-am oprit in 50 de m de un parapet, din care vreo 25 parcursi cu masina deplasandu-se perpendicular pe axul drumului. Si m-am oprit ca era parapet, nu ca se oprea masina.. mai mergea inca 100 de m cred... nu stiu daca in aia 50m am redus macar 10 km ... Nu am avut nici 90 nici 100, ca daca aveam era masina ca a lui sly, totala, nu doar o bara indoita si un far spart... Nu te salveaza nici un cauciuc in situatii dinastea, dar daca nu ai de iarna poti patii la fel in conditii mult mia blande.. asta e diferenta. (aveam cauciucuri de iarna luate noi, aveau un sezon vechime, sa zicem vreo 10-15k km... si acum le mia am tot pe alea, sunt peste 4mm)

da, e independent de tipul tractiunii.. Dar repet eu am gume pe 225 si nu mi se pare o problema, orice joc in diverse elemente amplifica efectul.. cu siguranta ai ceva jocuri. Si am drum pe care merg, e dezastru... dar corectiile sunt foarte usoare, nimic dramatic sau deranjant...

bine ca ai scapat.. pe polei nu te salveaza absolut nimic... te arunca si o gropicica... asa am facut eu praf mazda care o aveam la 40 de km/h... buna e34 asta.... sa te dai jos fara zgarietura la 90 km/h e ceva... Poate daca o lasai sa curga si nu erau denivelari treceai de portiunea aia, dar nu poti sti, cum spuneam e suficienta cea mai mica denivelare... In sfarsit bine ca esti intreg..