alexrosiu

Merci, Alex :)

Am o rugaminte la posesorii de E46 Facelift in 4 usi. As avea nevoie de o poza cu sistemul de prindere al barelor transversale, unde acestea se insurubeaza in plafonul masinii. Cine are putin timp, este rugat sa deschida un capacel din acela si sa faca o poza. Multumesc mult!

M-am cam plictisit de narile pe care le am pe masina si as vrea sa le schimb cu altele. Ce am: "full chrome" - cum se spune in cartier - adica atat rama cat si grilajul cromate Ce vreau: "black/chrome" - adica doar rama cromata, SAU "black" - adica toata grila neagra Asadar, daca are cineva aceeasi dorinta cu mine (doar ca invers :)), il rog sa dea un semn. Merci.

Imi amintesc ca la masinile VAG existau doua variante de debitmetru: Bosch si Pierburg, cel din urma fiind semnificativ mai ieftin decat primul, insa venea la pachet cu niste mici probleme de compatibilitate si fiabilitate. Sfatul meu este sa mergi pe piese originale cand este vorba de elemente esentiale ale masinii, chiar daca sunt mai scumpe.

Nu stiu daca la 316i ai instalatia de electrica de preincalzire a lichidului de racire, plus pompa de "apa" electrica. Daca da, vezi ca acolo sunt multe coliere care pot fi insuficient stranse si sa piarda lichid pe la unul din ele.

Mi-au ramas doua pedale (gumele), frana si ambreiaj, cand le-am pus pe cele de aluminiu. Daca are cineva nevoie de ele, astept PM.

Daca putem mentine discutia in limitele unui schimb de opinii, totul e ok. Eu am rezerve insa, pentru ca tuning-ul in Romania este un subiect de care se leaga obsesii, frustrari si, mai rar, pasiuni (toate astea fiind trairi intense care genereaza pareri virulente). Iti dau dreptate legat de Ford-ul T. In aceeasi categorie se inscriu, dupa parerea mea, si cateva - foarte putine - BMW-uri, acestea fiind M-urile si modelele foarte vechi si respectabile, gen un 635csi din 1982, un 850 etc. Restul sunt doar niste masini normale, care pot fi supuse imbunatatirilor atata timp cat stii ce faci, folosesti piese de calitate si nu iti bati joc de masina. Just my 2 cents.

Nu am nevoie de cafea :) Ma refeream la topic-urile de genul asta, care in mod inevitabil degenereaza in scandal. Vei vedea peste 3-4 pagini :) .. desi vad ca tu deja esti pornit. Va fi flame pentru ca atingi un subiect vazut extrem de diferit de fiecare, si ai inceput prin a da verdicte gen "taranism". Apropos... ar fi bine sa clarificam daca vorbim despre styling sau tuning in general (upgrades, nu doar bling-bling).

Legat de Xenon, pe E36, E90, avion sau dacie, cred ca este un upgrade, nu o chestiune de tuning. Poate doar daca il pui pe lampile de mers inapoi si scrii mare "X E N O N" cu litere cromate pe portbagaj.

Un flame promitator.

Da, este piesa nr.1

E geniala masina. Daca vrei un upgrade, ia-i niste jante din pachetul M sau niste BBS-uri.

Misto masina dar fa ceva cu "M"-ul ala...

Hai mah Pavel.. glumeam. :) Scuze daca te-ai suparat.

Dreptate ai. La post-ul tau mult am ras :)

@kosfunny Inteleg ca lucrezi in domeniul asigurarilor. Ai putea sa ne dai niste lamuriri despre cum va functiona aceasta constatare amiabila? Ce m-ar interesa in primul rand ar fi: - in ce situatii se va putea face? Am inteles ca in cazul oricarui accident care nu s-a soldat cu victime... corect? Se aplica si la avariile in parcare (autor necunoscut)? Se aplica si pentru situatii gen parbriz spart din cauza unei pietre sarita din roata celui din fata? - ce se intampla cand partile implicate nu se pun de acord - alte aspecte pe care le consideri utile de cunoscut. Merci!

Da. Din cate stiu, originalele sunt AC Schnitzer, iar restul sunt clone mai mult sau mai putin chinezesti.

De pe ebay, de la magazinul acesta: AJ Sound Products. Pretul a fost pe la 120-130 euro inclusiv transport, daca imi amintesc bine. Dar le gasesti in Romania mai ieftin :)

Nu inteleg faza cu "M Style". Nu exista pedalele alea pe niciun M, insa exista unele chinezesti cu logo-ul ///M...

Interesant. Nu sunt surprins sa citesc in tabelul tau exact ce ma astept si eu sa fie cauza: flansa cardanului. Am si un argument. Am observat ca acum, de cand au venit temperaturile negative, nu mai tremura la primele plecari. Explicatia mea ar fi ca aceasta flansa DIN CAUCIUC se intareste peste noapte din cauza temperaturii ambiante extrem de reduse si devine foarte rigida pentru un timp.

OMG, am impresia ca are vreun bug browser-ul si m-a trimis pe alt topic de vreo pagina incoace :) @paco Mane... cruise control la 220... hmm... :) La viteza aia ai nevoie de mai putin Cruise si de mai mult Control :)

Mai du-te o data pe derdelus si incearca si cu DTC ON. Ar fi interesant sa pui pe cineva sa te filmeze in toate cele 3 situatii: 1. DSC ON 2. DSC OFF / DTC ON 3. totul OFF

Evident ca o sa zic "2" :) Daca vrei sa le vezi live, esti invitatul meu dupa ce le pun.

Apropos de stil de condus si de flash-uri... Extrem de rar dau flash-uri. De obicei sunt tolerant cu cei ce se angajeaza in depasiri cu viteze poate prea mici, considerand ca fiecare are dreptul sa mearga asa cum considera el ca este safe pentru el. Ma enerveaza doar nesimtirea, de exemplu atunci cand 2 TIR-uri se "depasesc" mergand cu aceeasi viteza maxima, niciunul cedand. Cred ca este una din putinele situatii cand am dat vreodata flash-uri. In general, lumea se da singura la o parte, iar eu nu ma uit la 2m in fata botului masinii, ceea ce imi permite sa reduc un pic viteza daca vad pe cineva care depaseste cu viteza mai mica.

Fun, categoric... cu sau fara LSD. Cu AWD sigur nu as avea atat de des acel zambet pe care il stim cu totii. Revenind la seria 7, care am stabilit ca nu este o masina de fun, cercuri, drift-uri sau orice altceva din aceasta categorie, dar este: grea, mare, confortabila, sigura... suntem de acord ca poate fi foarte bine integrala? :)