cornel320

oricum aveam nevoie sa stiu doar asa in mare parte greutatea estimativa , poate am dat eu codul gresit dar pe real oem asa imi dadea codurile separat pt fiecare piesa , placa si disc ...si sa fie in germania 1100 euro la bmw tot kitul ? asa scump ca in danemarca tot la bmw costa 1009 euro tot kitul si cei de acolo de la reprezentanta au zis ca in germania este mai ieftin cu cateva sute ....(un prieten a fost sa intrebe e in danemarca )

la 500.000 km se schimba distributia?<_< asa mult

nici la mine nu functioneaza faza cu lasatu geamului jos ..bandou de la geam nu curata foarte bine geamul de apa ..si sa mai fie si murdar de praf cand il ridici la loc o sa ai o mizerie mai mare nu mai vezi absolut nimik in oglinda :) <_<

nici la mine nu se aprind la test ..dar cand pun contact se aprind <_< ...320 D, 2004

pai originala de la bmw din germania ....o sa dau un reply cand imi zice pretul la piese sa te anunt daca vrei sa sti cat costa ...mersi pt ajutor;) cu placere,sunt curios dc e mai ieftina decat cu cat ti-o dau eu:) 650euro m-am referit ca este mai ieftina in germania cumparata de la bmw fata de romania tot bmw ...25 de mil este si la bavaria din cate stiu (volanta) poate ma insel <_< ..650 euro vrei doar pe volanta?

pai originala de la bmw din germania ....o sa dau un reply cand imi zice pretul la piese sa te anunt daca vrei sa sti cat costa ...mersi pt ajutor;)

sincer inca nu stiu pretul astept sa mi-l zica <_< ,oricum este mai mic ca aici dar nu stiu cu cat sa vad daca renteaza :))) .....ma refer cumparata tot de la bmw nu aftermarket .......si cum nu se potriveste ..codul sau??? ...mersi mult de ajutor

ma intereseaza greutatea sa mi le trimita cineva din germania prin posta :))) ...aici sant cam scumpe <_<

daca imi dai codurile iti spun exact greutatea astea sant codurile le-am luat dupa real oem ..... 21207565745--volanta 21207575556--placa presiune 21207553770--disc ambreaj

sall ..am si eu o intrebare mai neobisnuita daca ma puteti ajuta ...cam cat cantareste kitul de ambreaj (volanta , placa presiune , disc ambreaj ...) ....pt un 320 D 2004 e46 , ca nu gasesc nicaieri pe net referitor la greutatea acestor piese ....!!!!!

si unde iti arata tie cand schimbi rotile diferenta de viteza ???ca mergi mai tare sau mai incet ?? ..mai poti vedea si din bord cu funtia 7 cum a zis mai sus , care acolo iti arata viteza reala fata de acu' din bord diferenta cu 5-10 km mai mica fata de viteza care arata pe cadran (asta in functie fata de viteza cu care mergi )

nush care ar fi diferenta intre marimi si nu cred ca este foarte mare la viteza ....cum a zis cineva mai sus cu cat creste garda cu atat scade si guma in inaltime ...calculatorul masini vede viteza dupa senzorul din cutia de viteze nu de la roti ...poti sai pui orice roti tot aceasi viteza iti arata in bord ...doar sa te opreasca radaru sa iti zica cu ce viteza mergi si sa compari cu ce iti arata tie in bord <_<)))

ai verificat bujiile sa vezi daca nu sant arse ? posibil sa fie duse ..nu ti se aprinde nimik in bord daca ai bujiile arse ...bagai testu pe si vezi bujiile :)

sall ...am un e46 2004 , 320D , ..imi poate spune si mie cineva ce se intampla daca activezi toate optiunile OBC-ului si resetezi calculatorul masini ...optiunea 21 ...a incercat cineva optiunea 21 din bordul masini pt resetare computer? sal

nope l-am cumparat doar de la ei dar lam montat la alt service de langa mine ..pt montaj asteptam cred ca vreo 2 sapt la bavaria si manopera nu mai zic cat mar fi costat daca testu la bavaria ma dus 2 milioane doar pt un test la motor cu calculatoru:O ...

posibil sa fie debitmetru daca scade turatia ...un 316 am avut si eu acum 2 ani din 2000 ......scadea turatia cand puneam frana .....dar pana la ala incearca sai cureti clapeta de acceleratie si filtre ......vezi cum se comporta dupa;)

sall ...am si eu o intrebare ..am un 320 D , e46 , 2004 , lam cumparat de curand ..am facut revizia la el si am gasit cateva probleme din care bujiile si debitmetru defecte arata pe tester ...am schimbat uleiu filtre tot si debitmetru cumaparat nou de la Bavaria ..(13 mil :) )...bujiile mi sa spus ca nu trebuies cneaparat schimbate ca ajuta doar la pornire si la ger o sa porneasca mai greu dar o sa le schimb in timp .....deci am schimbat debitmetru acum 1 luna ..nou ...acum am ajuns la a 2 a revizie la ulei si am zis sa merg la bavaria sai cumpar uleiul si sa-i fac si un test ..pe tester mai date eroare la bujii cum era de asteptat si la DEBITMETRU IAR ca ar fi ars ...leam zis ca lam cumaparat de nou de la ei si lam schimbat si miau zis ca trebuia programat ..daca nu este programat se arde iar ..stie cineva despre asa ceva sa programezi debitmetru??..sau a schimbat cineva debitmetru si a trebuit sal programze ??? ..astept sugsti din partea voastra care au trecut prin asa ceva sau stiu despre ce e vorba ...ms ..sall

dar ii duci si debitmetru mai repede:D

intrebare am si eu pt cei ce stiu si sant in cunostinta de cauza legata de ulei castrol long life de la bmw ...am un 320 d 2004 si pana acum am ajuns la al 2 lea schimb de ulei ...prima oara am cumparat uleiul de la filaret iar acum am cumparat de la bavaria (centura bucuresti) ...diferenta de pret dintre la ulei intre bavaria si filaret este de vreo 30 Ron ..filaret 50 Ron /L , bavaria 80 Ron/ L...si am intrebat de ce e asa mare diferenta si mia raspuns ca cel de la filaret nu este original bmw si ca majoritatea pieselor de la filaret nu sant originale si sant after market ......si ca cei de la filaret nu mai au contract cu bavaria ci doar au cumparat licenta pt a folosi numele bmw ( asa mi-a spus la bavaria ) ..stie cineva despre calitatea pieselor de la filaret si bavaria ...abea am schimbat uleiul si se simte o mica diferenta la motor intre uleiul de la filaret si cel de la bavaria ...dar ma gandesc ca poate o fi uleiul nou si de asta ...dar este o diferenta simtitoare ...astept rasp si pareri ...peacee ...:)

furtunul vine de la intercooler cu aer rece ce intra in admisie. Nu-i bine ca ai decojit cu surubelnita p-acolo, mizeria aia care ai desprins-o poate face pagube mari se poate curata, nu-i greu nu ar fi nici o problema cu stricatul egr-ului daca il curat ...si cu ce solutie sau cum se curata ai idee ??

sall ..am un 320 D 2004 , prima masina disel care am avut-o si o nelamurire am cu EGR ...se curata sau nu se curata ca am auzit pe la diversi prieteni ca nu e bine sa-l cureti ca il strici de tot ...am desfacut furtunul care vine de la turbo (cred) si intra in EGR si era murdar si furtunul si EGR ..cam 2 milimetri de mazga daia am dat cu surubelnita si se cojea ...e bine sal curat ...la mai curatat cineva ..vreo diferenta sau e bine lasat asa sa nu umblu la el , ...si cu ce solutie se curata ??