SEGA

mai are cineva niste poze.ca nu prea inteleg mai nimic din pozele alea,si la mine e 316.nu cred ca se potriveste de la alte modele.merci

se intelege greu,dar din cate imi dau eu seama este sub volan.maine dimineata ma apuc de demontat,.merci mult.am sa misc maine mufa de acolo sa ved,poate isi revine.dar nu cred.oricum,multumesc mult. :blink:

se intelege greu,dar din cate imi dau eu seama este sub volan.maine dimineata ma apuc de demontat,.merci mult.am sa misc maine mufa de acolo sa ved,poate isi revine.dar nu cred.oricum,multumesc mult. :blink:

:blink: e urgent fratilor.help-me .va rog.

salutare.din cate am inteles la mine am mort calculatoru de ABS.nu stiu care e ala.e un 316 din 95 si am gasit un calculator in spatele bateriei dar m-am interesat de seria de pe el la piese import si am aflat ca e calculatorul motorului.stiti cumva daca tot asta contine si abs-ul sau este altul ascuns pe undeva.daca mai este unul va rog sa-mi ziceti si mie unde este acesta.sau daca are cineva de vanzare asa ceva.

DUTE LA UN ELECTRONIST DACA NU STII NICI SA SCHIMBI UN RADIO CD.

la mine pe bujii scrie BMW si jos NGK SI LE-AM SCHIMBAT CU BOSH CA MI-SAU PARUT CAM ARSE ALEA SI AVEAU MIEZUL CAM ASCUTIT.LE AM LE VREA CINEVA?

pai nu le mai inchide :blink:

:blink:

merci am sa incerc si asta.dar mai astept 2 zile ca mi-a promis cineva un calculator de abs.e mai usor de schimbat.ca mie nici nu ma lasa sa intru cu testeru in memoria lui.cred ca mai degraba e calculatoru de abs

nu am nici un fir intrerupt de la roti.nu se vede nimic.apropo,releele sunt bune.am pus vre-o 10 frane pe soseaua uda si masina franeaza pe toate rotile si nu trage .merge drept si cu rotile blocate.tot sistemul de franare este nou(discuri ,placute,tamburii pe spate,ca e 1.6)mi-a zis cineva ca e dus calculatoru de abs care se afla sub torpedou.daca al schimb pe ala se stinge singur becu din bord?apropo ,mecanicu asta a zis ca are el un calculator de 1.6 si m-a intrebat daca a meu este cu 2 axe cu came.nu am stiut ce sa ai zic.masina mea este un 316 din 95 de 102 cp.ca daca ada se potriveste calculatoru.si mai am o intrebare,daca calculatoru lui de abs se potriveste la mine,chiar daca nu corespund caii putere de la care a fost demontat,are legatura puterea motorului cu sist de franare?multumesc.sper sa o scot la capat

sory.rog sa fie mutat la seria 3.

fratilor nu stiu ce sa ma mai fac.nu dau de capat.am fost pana acu la 4 testere.toti se lauda ca au softuri bune dar nimic.nici un ,,meseries "nu-mi da de capat.azi plec acasa in roman si vreau sa verific releele de abs sa vad daca sunt bune.le scot si le duc la un electronist sa le masoare.ca alt ceva nu mai stiu ce sa-i mai fac.

am deschis acest nou topic pt ca doresc niste sfaturi de la voi.e prima iarna cand conduc un bmw.si nu stiu cum se comporta el pe zapada.pana acu i-am pus cauciucuri noi de iarna.e un 316 din 95 de 102 cp.nu e prea putenic,dar e tractiune spate.eu am mai vazut ca astia cu tractiune spate pun o greutate in portbagaj.sa fac la fel.apropo,nu-mi functioneaza abs-ul.e si mai naspa.ce sfaturi imi dati?cum se comporta la plecarea de pe loc si in curbe.iarna trecuta am condus pe o pista de carting un bmw 524 td si mi-a luat 30 min sa termin.nu stateam in curbe.ok adevaru ca nu avea cauciucuri bune pe spate dar parca prea fugea.atunci conduceam un audi A4 2002 si ma distram de minune cu el.bine ca are si sisteme ..........in fine astept raspunsuri merci :blink:

scump domne' scump,dincolo era mai ieftin.

trbuie sa dai plafonu jos.cred ca trapa are 1 metru lungime sub plafon.am fazut la desmembrari o data una si este imensa.si ndaca tot te apuci da si scaunele afara ca sa ai loc,sau macar acoperale sa nu le murdaresti de vaselina.

mai stie cineva?va rog ca da inghetu si e naspa treaba.stie cineva pe cineva prin iasi sau prin apropiere care poate sa-mi rezolve problema?

se vede ca e crescuta pe alte meleaguri.arata foarte bine.bafta si sa scurmi sanatos si fara incidente :blink:

da bateria e buna ?daca da vezi alternatoru.ala e sigur.daca zici ca nu mai ai curent.s-au consumat periile sau blocu de diode care e un pic mai scump.sau la alternator mai ai un fir gros.verifica pe ala daca face bine legatura intre el si caroserie.de obicei mai oxideaza dar ca sa vezi daca incarca,porneste motoru,scoate plusu de la baterie,si il pui pe corpu unui bec,iar fundu becului al pui pe masina,undeva unde nu e vopsea.si vezi daca becu se aprinde cu putere,sau slab.dar sa fie puternic becu.nu prea e recomandata asta dar e cea mai simpla pe care o poti face bafta si revino cu informatii sa vedem si noi ce ai avut

M-AM INTERESAT DE TUB SI COSTA 1.500.000SI 300.000REZONATORU

.cum adica e mai coerenta exprimarea daca e scrisa CU LITERE MAAAARI. :)

la reprezentanta nu au asa ceva ,cica e veche.eu sunt din iasi si aici e o sg reprezentanta.la mine am mufa rotunda si ei cica nu mai lucreaza cu din astea.acum sunt mufele dreptunghiulare la astea mai noi la airbag si motor merge dar la abs nu.am incercat la 3 testere si la toti am avut aceiasi problema

CE UNGERE LA POMPA DE APA.EU STIAM CA POMPA DE APA ARE EA RURMENTI CI VASELINA SEPARAT SI INCHIS ETANS CU UN SEMERING SA NU FACA CONTACT CU APA DIN MOTOR.IN CONTACT INTRA DOAR PALETELEA ALEA CARE PUN IN MISCARE APA DIN RADIATOR.SI NU TRBUIE SA FIE 50%ANTIGEL 50%APA DISTILATA.PT CA ESTE ANTIGEL CARE SE COMBINA 2 LITRI DE ANTIGEL CU 1 LITRU APA SI OBTII O REZISTENTA DE MINUS 33 C*.CA DACA AMESTECI 1 LITRU ANTIGEL SI UN LITRU APA OBTII O REZISTENTA DE MINUS 18 C*.NU MAI DUCETI LUMEA IN EROARE.BAIETI UITATIVA PE SPATELE STICLEI DE ANTIGEL CA ESTE ACOLO DESENAT UN TABEL CARE SPUNE CLAR CATE STICLE DE ANTIGEL SI CU CATA APA DISTILATA FAC REZISTENTA DE MINUS 33 C*VOI TREB SA AVETI APROAPE DE REZISTENTA ASTA NU VA LUATI CA TREB 50% CU 50% CA S-AR PUTEA SA NU REZISTE MAI MULT DE MINUS 20 C* SI LA IARNA O SA VA CRAPE MOTOARELE SI RADIATOARELE CA LA NOI IN ROMANIA SUNT CATE O DATA MAI BINE DE MINUS 20 GRADE.INTR-UN FEL AU SI BAIETII DREPTATE CA SE AMESTECA 50% CU 50% DAR ALA ESTE ANTIGEL LA 300 MII LITRU.SI NU TOTI AU ACESTI BANI .CA LA 10 LITRI DE LICHID DE COSTA11.500.000 ANTIGELU PLUS APA PLUS MANOPERA SI AI AJUNS LA 2 MIL LEJER.DAR ESTE ANTIGEL SI MAI IEFTIN CARE ESTE 80 MII LITRU,ESTE UN PIC MAI SLAB LA CALITATE SI DE ASTA TREBUIE 2 LITRI DE ANTIGEL PLUS 1 LITRU APA SA OPTII O REZISTENTA DE MINUS 33 C*.DAR IESI LA JUMA DE PRET.LA MINE INTRA DOAR 6 LITRI DE LICHID SI AM ESIT F IEFTIN.SI DE 5 ANI IN COACE LA MASINILE MELE TOT DIN ASTA PUN SI NU A MAI CRAPAT POMPA SAU ALTELE.BAFTA.

mai stie cineva din ce cauza nu poate citi testeru erorile de la ABS.HELP ME