Piovra

Am dat si ultimii 6 litri, se poate inchide.

Au mai ramas 6 litri.

Tot aia este. RSC = runflat system component RFT = runflat (tire?) SST = self supporting technology (la Dunlop)

I-am dat un - comentariului lui Viper05. Lasand la o parte anul de fabricatie, cauciucurile sunt terminate la 3mm. Se vede unde este markerul de 3mm, si profilul este peste, nu stiu daca chiar la 6mm, dar in mod sigur peste.

up

Si eu sunt de parere ca se dau kilometri inapoi in Germania, pentru ca la acelasi model de masina, in Germania gaseai cu 130-250 mii km, in Olanda aveau 270-350 mii km. (Mazda 6 diesel an aprox. 2006, pana in 3000-3500 EUR). In Germania am vazut 2 porcarii, prima la parcul unui turc, a doua la dealer Mazda, in Olanda prima la care ne-am dus era perfecta, si cu 100 mii km in plus. Oare sa se parcurga distante mai mari spre munca in Olanda fata de Germania? Ma indoiesc profund. Ma refer strict la masinile ieftine din parcuri auto. La cele direct de la proprietar, nu se pune problema, cred ca nici la cele mai scumpe. Cu toate astea, eu nu as cumpara din Romania, tot in Germania sau Olanda as merge.

Din ce am vazut si cautat cu un prieten sa cumparam o masina, in Olanda sunt mai bune ca in Germania. Ma refer la masini mai vechi, de la 6 ani in sus, pana in 4000 de euro. Sanse mai mari sa gasesti ceva bun. Mai putini turci, arabi, rusi, polonezi. La acelasi model cautat, in Olanda media de kilometri era mai mare, desi aratau mai bine. Oare de ce? Treptat, treptat, se strica si Germania. Parerea mea. Si inteleg, vorbesc germana fara probleme.

Dupa cum spune titlul, vand ulei BMW 5W-30 Longlife-04 Am 12 litri ramasi si nu mai am unde sa-i folosesc. Sursa: 6 litri de la @grozadan, 6 litri de la www.oeldepot24.de. Pret pe litru: 30 lei Pret pentru toti cei 12 litri: 335 lei (27,92 lei pe litru) Ne putem intalni in Bucuresti, in sectoarele 2 sau 3. Contact prin PM aici pe forum sau Y! piovrabmw

Raspunsul este da, dar este de dorit, pentru ca o poti redresa mai usor decat fara.

s-au vandut, se poate inchide!

Si eu care credeam ca scapasem Glumesc, numai sa ne coordonam dinainte in functie si de timpul liber. Ala e furtunul, din cate stiu la instalatia mea erau 2 furtune, unul pe fiecare parte. Masina neavand AC inainte, nu avea gauri in caroserie, dar se vedeau pe izolatia antifonica decupajele de pe locul gaurilor.

Si foarte important, sa dai gauri in caroserie pentru scurgerile de condens (sunt undeva in zona cutiei de viteze), sa se scurga apa de condens in afara, nu in mocheta si buretele de sub ea. Cablurie de pe masina donatoare sunt bune Motorasele de asemenea. Singura chestie, beculetul care lumina una din parti (stanga sau dreapta nu mai tin mine), mai facea figuri cateodata si necesita o palma aplicata in controale.

cauciucurile s-au vandut, mai am de vanzare doar 1 janta

sus

sus