turmentatu

la instalatiile noi mai ai buton de alegere? nu intra gazu singur? oricum, sincer sa va spun, nu prea sunt documentat in ale gpl-ului le: ca tot veni vb. de drum lung cu gpl, cam ce autonomie are o butelie daia?

pai cu banii de pe benzina pt. capitala imi iau masina de oras. eu NU as tine 540 ca singura masina......\ mai ales in romania, unde este destul ca bucurestiul este plin de gropi si vai de mama lui, cand vrei sa pleci si in concediu cu aceeasi masina sa inceapa sa iti mai bata cine stie ce......

acum m-am prins. in oras e consumul mai mare. si totusi raman la parerea mea, eu unul nu i-as pune gaz @sly06 : poate masina electrica cu panouri solare.....

atunci i-ati diesel (glumesc). aici vroiam sa ajung. daca vrei un 540i si stii ca vrei sa faci cu el aproximativ 10-15 mii km pe an, merita sa ii pui gaz? le: ma repet, nu am nimic impotriva gazului, parerea mea era strict la situatia data. daca tot vrei consum mic, atunci puneti gpl si pe diesel, sa vezi atunci afacere....

da nu am dat cu paru'... din cate stiam porsche are din fabrica gaz (optional), pe s-uri iti pui tu. cu asta nu am nimic impotriva. baiatul a cerut o parere, eu am spus-o. eu nu am judecat pe banii baiatului, m-am pus in locul lui, daca as avea un 540i l-as tine doar de concedii. 525tds nu este cine stie ce masina, dar 3 ani de zile a fost masina mea de concedii, si nu are un consum asa de mare incat sa nu merg cu el si in oras. daca as fi avut si 525i tot nu i-as pune gaz. tu ai gaz pe a ta? le: eu nu mi-am luat diesel pt. consum, nu i-am mai facut consumul din 2009, si nici nu merg cu ea subturat ca sa scot vreo 2 litrii la suta, ca la un motor asa vechi nu stiu cum ai mai putea face economie decat sa o lasi in parcare. eu am dat comanda de masina din olanda, eram 100% ca voi avea un mercedes benzina (boala celui care s-a dus sa cumpere masina din olanda), dar m-am ales cu tds-ul (si nu regret)

nu zic ca instalatiile de gaz de acum nu sunt bune, doar ca pe un bmw 540i care ar cam fi doar de wk sau de "placerea de a conduce"nu s-ar merita instalatie de gaz. pt. o masina de zi cu zi nu cred ca s-ar renta un 4400cmc ,chiar si cu gaz , dar ca masina de concedii eu zic ca merita (fara gaz : )

cu bulgarii sunt de acord, da sa nu faci prostia sa ii pui gaz, mai bine o lasi in parcare. eu zic ca merita un 540i, dar daca te gandesti deja la gaz, nu vreau sa imi imaginez cum va fi intretinuta. bafta

verifica uleiul la rece, masina sa fie cat de cat dreapta. cand ai facut ultimul schimb de filtre si ulei?

stiu ca ti se pare o porcarie ceea ce o sa iti spun, dar schimba busonul de la ulei , poate sa ia aer pe acolo. asa am rezolvat la o pisica cu turatiile. poate are efect si la tine, si oricum este o piesa destul de ieftina comparativ la ceea ce ai schimbat pana acum

daca este diesel si este facelift atunci are 2200 cmc. spune anul si motorizarea.... @vali23b : eu zic sa ii dai un pm userului Ciupanezu, el a schimbat uleiul la cutie automata

pai la diesel cuplul bun este exact intre 2500-3500 turatii, la benzina este undeva de la 3500 in sus. dieselul este o masina foarte buna la drum intins,te ajuta foarte mult cuplul la turatii mici. pt oras cea mai buna masina este un benzinar (chiar si de 800 cc). acum depinde si pt. ce o cumperi, eu acum am ramas doar cu tds-ul, dar am avut mai multe, ultima a fost un logan benzina doar pt oras (consumul undeva ca batranul tds )

smartul este mult mai sigur decat un spark sau matiz, desi are mult plastic pe el, cadrul este foarte rezistent. test la peste 100 km /h http://www.youtube.com/watch?v=CJHpUO-S0i8

matiz, spark nu conteaza. putea sa aibe si ultimul tip de mercedes, avion sau bentley, daca soferul/soferita este prins in fiare (si ma indoiesc ca sparkul a rezistat bine la impact), cei de la descarcerare au raspunderea sa scoata soferul cat mai intreg, nu conteaza pt. ei tabla.

pai si unde sa mearga cu ele daca nu in oras (in principiu sun facute pt oras), pe autostrada cred ca este foarte periculor, mai ales cand depaseste/este depasit de un tir......

p4i d pOaT3 k oMu' vR3a Sa fAk uN UpgRaDe...... ps: pe tine nu te deranjeaza sa scrii/citesti asa ceva? ps2: eu unul m-am cam chinuit sa scriu propozitia aia..

intr-adevar e greu sa gasesti un tds in stare buna in zilele astea. eu zic totusi sa trecu la un e39, gasesti unele destul de ingrijite, probleme tehnice o sa apara mai tot timpul la orice masina. sau...te pot duce in concediu si sa faci tot ceea ce iti trece prin cap

mda, dar depinde si de altceva. am avut un logan 2004 fabricatie, cumparat in 2009 si am bagat mai multi bani in el decat in batranul tds, asta ca sa nu mai spun ca pt un rahat de1.4l imi lua in oras atat cat imi lua si 2.5-ul de pe bmw. pot fi si pisicute, e46, e39 in care bagi mai multi bani decat intr-o masina relativ noua, dar eu unul as lua orice alta marca germana cu o vechime de 10 ani decat una de 5 ani si proasta.

pai exat de aceeam am ales cele 2 modele, pretul de achizitie este cam acelasi....

asta ca sa creasca vanzarile la masini noi, si sa nu mai cumpere romanu sh-uri? mai bine un e36 din 99 decat un logan din 2004......

azi masina a intrat la reparatie :bounce: deja imi e dor de ea

daca iei alta sh nu stii cat te tine. daca o reconditionezi macar iti da o garantie de km. cea mai buna chestie este una noua (daca se mai fabrica)

pai eu ti-am spus la inceput ca ar fi pompa, dar tu ai zis ca ai descoperit si e de la turbo. oricum, o sa ai ceva bataie de cap. cu 500-1000 euro cred ca iti poti lua alt motor, si din 2 faci unul bun.

pai ar fi cam 2 chestii: 1: turbo sa fie dus, dar sa se invarta ce a mai ramas din ea (si atunci scoate un fluierat infernal) 2: sa fie blocata turbina, adr in ambele cazuri trebuia sa nu mai vezi nimic in spate, mai ales daca ii dai si turatie.......

eu zic sa verifici si pompele de motorina (al tau cred ca are 2), apoi sa vezi pe traseul de la turbina sa nu traga aer fals

100% bujiile, asta pt. se aprinde prin compresie, iar daca bujiile nu se incalzesc la inceput, normal ca nu arde primele secunde. asa imi facea si mie dar iarna, trepida maxim 3-4 secunde (nu asa rau cum spui tu), dupa schimbarea bujiilor merge perfect. daca era un injector iti facea masina figuri mai tot timpul, mai ales la relanti, nu neeaparat dupa ce porneai masina.. nu ai eroare de bujii?mie imi aparuse eroarea, eu asa am depistat problema..... le: daca era un tampon, dupa incalzire, la relanti iar iti trepida.