turmentatu

din rezervor iti trage? se aude un bazait cand pui contactul pe la bancheta din spate?

aha. acum ma uitam pe manual, dar tot cu rest arata. pai si, butonul cu +/- de ce mai e? nu sa dai la maxim? le: am observat, ca daca ajunge la temperatura care o dai tu, clima tinde sa bage mai incet (referitor la "liniutele"de pe mid). acum fiind destul de cald, baga pe 16 grade la rece si apasa pe max. poate poate

acum am vazut, la unele modele ai butonul cu max, eu am cu rest. rest functioneaza cu motorul oprit, iarna, mai baga caldura de la motor. max habar nu am ce face.

turul si returul? parca pompa trebuia sa faca presiune. ps:nu merge ca la dacie....

pune poza, nu imi dau seama...la clima? eu la clima nu am nici un buton cu max

salut! ce nu inteleg eu:setu! ce contine, pt interior? la toate plafonierele + usi? cate bucati? mersi!

trebuie sa faci testul nr. 7 http://www.ideaphile.com/bmw/540-obc.html

+1, asa a fost si cu "goldfish" e32

da, tot pe acolo. my bad. oricum, au cam trecut 15 ani de atunci. on: eu tot cred ca e de 1 aprilie. mai este o saptamana, sa vedem

da in state, canada mai exact. mai era ceva la mijloc, facea poze

1: ii lipseste doar un capac de plastic, de langa admisie. e doar un plastic, nu are rol mecanic. 2:reglajul electric: ar trebui sa aibe pe margini butoane mici. in poza se vede vag manere, deci nu are reglaj electric. 3:la pref. sau pus cass, poti pune tu cd, se potriveste si de pe facelift. unde sunt trimurile de mahon, seasupra mid-ului ( cel cu volum), acolo este cass-ul. dar poate are magazie cd in spate (portbagaj, partea stanga.) 4:daca te referi la compartimentl motor, la termocupla, in general sunt negre. sfat. daca vrei sa iti iei un tds, trebuie sa verifici: 1: sa o pornesti tu la rece (sa nu fie pornita pana ajungi tu acolo). daca porneste la sfert, are compresie buna,daca trepideaza in primele secunde, bujii duse (asta nu e grav). 2: mergi putin cu ea, vezi cum se ridica acul de la temperatura (nu dintr-o data, nici foarte greu) 3: dupa ce a ajuns acul la jumatate, opreste si porneste iar motorul. daca porneste iar la sfert, este bine, daca incepe sa invarta de 3-4 ori, o sa ai probleme cu pompa. momentan astea imi vin in cap. daca esti din bucuresti, da-mi un pm. sa vedem masina. ps: eu tot tds am.

sper sa nu se considere up, am promis poze: http://img145.imageshack.us/img145/8074/fotografii0011.jpg http://img862.imageshack.us/img862/8621/fotografii0010.jpg astea le am, momentan.

pai daca beneficiezi de asigurare si in romania, vino cu ea aici. dar eu nu am o parere buna de bavaria. gasesti alte serviceuri mult mai ok.

la mine este invers. in peste 15000 km, placute noi, fata sunt la jumatate, spate sunt sub jumatate.

pai stai putin masina este evaluata la 6500 e, si o poti repara pe asigurare? daca in italia te costa 4000 pe asigurare, ce rost mai are sa o tarai pana in romania?

am mai fost eu pe lai ei cu probleme, o sa inceapa ca ai un ventil crapat (bani), schimbat aer in roata (iar bani), nu iti merge nush ce dracu de modul de care nici nu ai auzit sau poate nu ai pe masina. 1: daca vrei sa o tii, repar-o in italia. apropo:eu stiam ca in italia mecanica ar fi mai ieftina ca la noi(raportat la venit), vopsitorie/tinichigeriea este mai scumpa. poate si un piston dus....scoate fum rau?

in romania s-ar putea sa te coste mai putin, dar sa nu ai pretentia ca masina sa functioneze (ma refer la auto bavaria)

doar 2-3. un prieten de-al meu a fost pus la pamant + 2-3 ore la sectie doar pt. ca se plimba noaptea pe bulevard + ca e roman. dar da, prea multe filme

@laur da @sly06: daaa, si cand te opreste militianu in america, sa stai cu mainile pe volan neeaparat si ala vine spre tine cu siguranta de la toc scoasa.si iti da avertism,ent. asta daca nu te pune la pamant mai inai.

da ai dreptate, cum au dat si legea aia ca la o lucrare pt. primarie/stat de pana in 10.000 euro sa nu se mai faca licitatie. din punctul meu de vedere este cam aceeasi mancare de peste. eu unul daca fac o greseala, nu stiu daca scap doar cu un avertisment. daca e unul de a lor(mai, mapn etc) il iarta . le: chiar ca pute putin a 1 aprilie. acum vreo 3-4 ani, anuntasera pana in 1 aprilie ca nu se va mai sustine examen de permis, doar traseu. si ala doar cu un politist, si daca conduce bine ia carnetul. + ca o lasasera mai lejer cu bautura, puteai sa bei o doza maxim. ceva de genul

idioti, ce sa mai. nimic nu merge cum terbuie in legislatia romana, nu doar in codul rutier. acum daca intra unul peste tine si nu s-a asigurat, ia doar avertisment ca nu a semnalizat? foarte tare. imi cumpar tanc

daca crezi ca poti intretine un seria 5 e39, atunci ial. ia un 525 i, daca ai probleme la motor sunt mai putine de schimbat. la diesel e mai complicat, daca iti pica turbina trebuie sa bagi mana adanc in buzunar. dupa catziva zeci de mii de km iti vei da seama daca ai facut o alegere buna, daca schimbi multe sau putine. ps: la o masina sh, consumabile nu sunt doar filtrele si uleiul. mai sunt amortizoare, bucsi, capete bare, anvelope etc

2 continental, 2 dunlop (parca), dot 2006/2007, 50% uzura( sau mai putin). sunt la birou, diseara te lamuresc.

pai tocmai de aia, ca arata ca unele cu volan pe stanga @prepeleac:oki

sunt destul de bune, au profil.am poze, dar pe tel. o sa incerc sa le pun azi. daca vrei sa le vezi, iti faci o idee mai buna despre ele.