turmentatu

aripa oem sau daca se poate repara a ta. nu te complica cu aftermarket.... daca era cea plastic mai era cum era, o bara, o aparatoare de noroi etc.

parerea mea este ca la un drum mai lung este mai avantajos dieselul, nu ma refer la consum, ci la cuplu, nu stiu, cel putin eu ma simt mai bine in diesel la drum lung. dar, pt. alergatura in bucuresti, ma avantajat mai mult 1.4 mpi, 1.3 golf 3, etc, adica benzina. daca iti iei doar o masina, trebuie sa stii ce ai de gand sa faci cu ea, cat o folosesti si ce anume vrei de la acea masina. din cate stiu eu : diesel sh mai ieftin decat benzina sh. diesel nou mai scump decat benzina nou. e adevarat? :twoup:

Poti sa-mi spui cat a costat flansa? Poate imi arati pe o schema de pe realoem care e, ca sa pot s-o comand. E necesar sa le schimb pe ambele ( stg, dr) ca pe amortizoare? eu am luat lemforder, acum 2 ani, aprox 70-80 ron bucata...nu mai tin minte bine. intreabal pe claudiubwr.

+1 ps: buna semnatura :twoup:

asa auzeam si eu o bataie. la mine s-a rezolvat simplu : capete bara schimbate + antiruliu ( astea erau mai varza). chiar daca le-ai schimbat acum un an, starea lor depinde mult de situatia drumului si cum se merge cu masina in/peste gropi :twoup:

felicitari pt. achizitie si bine ai venit printre noi :twoup:

desi ieri am spus ca voi baga ulei , nu am mai ajuns :twoup: am fost la benzinarie, pregatit cu un bidon de 8l, si a venit un nene de acolo sa alimenteze. i-am zis sa puna si in bidon, sa lase vre 2 litrii liberi, apoi plinul la masina. in tot timpul asta am luat ulei motul 2T de 1l (2 sticle) si o palnie de alimentare. abia cand am iesit din benzinarie mi-am dat seama ca nu mai am unde sa bag respectivii 8l... zilele astea alerg cu asta si astept sa se mai duca din motorina

@lica: pai, pe vremuri deastea de - 5 si mai jos de atat, pana ies din bucuresti ajunge apa la jumatate. daca incep sa trec de vreo...120/130, incepe sa scada temperatura. asta inseamna ca "functioneste"?

pai...schimbat termostatul daca nu isi face treaba. nu cred ca este o avere, iar la un servis nu cred ca dureaza mai mult de 30min. sa mai ai si niste antigel la tine, pt completare....

eu am e39, ma duc acum in parcare sa vad. oricum, undeva pe jos parca, au un fel de cauciuc peste ele. revin cu info! :twoup: le: m-am uitat, dar nu am vazut nimic probabil are legatura cu broasca, si de acolo pleaca tot.....

ai probleme cu broasca. eu zic sa o schimbi cat o mai poti deschide (usa) la mine s-a blocat de tot si asa a ramas, pana la bavaria (ca la alte service-uri nu aveau alta alternativa decat flexul) :twoup: o broaca la bavaria ma costat undeva la 500 ron (parca). o poti face si tu de la dezmenmbrari, nu e mare inginerie. singura chestie e sa tii cont de fl/nonfl, au mufele diferite!

da, verificale pe toate. poate au inghetat...se mai intampla.

si eu banuiesc ca e termostatul. ps: la mine chiar oscileaza acul de la temperatura daca las masina 10-20 min si plec iar cu ea. si tot cred ca am blocat termostatul (mici dereglari ale climei) :twoup:

azi a ajuns si masinuta mea la 15l motorina, asa ca vom face o vizita la pompa. eu voi pune 1l ulei la 70l motorina. vedem ce iese :twoup:

am facut si eu chestia asta. asteptam in masina la spital, iarna trecuta. folosisem inainte clima, motorul era oprit, si am apasat pe butonul "rest". incepuse sa bage caldura (spre uimirea mea), nu stiu exact ce si cum consuma, ideea e ca functioneaza. faza cu zeit 1/2 e alta treaba.

dasta am si eu. bateria buna iarna e sfanta :twoup:

de ce toate topicurile x vs bmw ajung in halul asta? mai ales ca acum e cam bmw 316/318 vs bmw 3xx na poftim educatie :twoup:

cand ai lucrat la fire ai scos borna de + de la baterie?? nu s-au complicat nemtii, culmea, au evoluat. scoate borna 1 ora ...vezi dupaia. ai cum sa anulezi alarma aftermarket? daca da, incaearca sa o pornesti cu alarma "disabled" :twoup:

masa inertiala ???!!!... pai tot ala cu 325 franeaza mai bine, ca are frane mai bune (masinile avand aceeasi greutate) si nu, nu orpirea brusca omoara in caz de accident...

sa incinga putin tamburi aia pe la 180 km/h de cateva ori, sa vezi atunci cat de repede franeaza. valabil si la discuri , nu am mers decat de vreo 3 ori cu +200 km/h, si pe a1, s-a cam simtit cand s-au incins franele, le scade din eficienta.

scrie, si de obicei alimentez eu, nu ii las ca dupaia am toata aripa plina de motorina :twoup: ps: eu bag numai ovm top diesel, acum cand e mai frig bg si nordic. oricum, motorina de la noi dint tara e diluata cu apa....

al meu e putin galagios la pornire, dupa ce se incalzeste nu prea iti dai seama ca e diesel (fara misto), cand ajung la benzinarie ma intreaba daca sa puna benzina sau diesel.... probabil e antifonata bine la motor :twoup:

bine ca mi-ai zis, eu vroiam sa bad direct... :twoup: pai o sa amestec intr-un bidon de 10l, si imi iau o palnie. mersi inca o data..o sa revin si eu cu detalii la ce se intampla...

da lu ala cu dacia nu ii ridica permisul? ca nici el nu a rapotat accidentul..mama ei de lege, ca e facuta dean-curulea :twoup:

+1, aici ai mare dreptate. franele maio performante de pe motorizarile mai de "top" asa fac diferenta. in rest, la remarca cu microundele....:twoup: