turmentatu

e39 din 1996 in vara anului 2008 ianinte de criza 5000 e (era in jur de 8000 e inscrisa), +750 e inscrierea, bani in ea maxim 1000 e (nu am avut prob. serioase). de vanzare nu o sa o dau prea curand, nici 400 e nu iau pe ea, mai ales ca e pe bg.

Eee , atunci o sa ma rog eu sa se intample . . . deci, fara nici un misto, tu chiar nu esti normal :twoup:

deja te-ai saturat de ea? poate o cumpara @piratu' :twoup:

nu stiu cum este la tine, asa aveam si eu o preoblema cu scartaitul dar la mine venea de la un intinzator, mai exact un pistonas care ïmpingea"intinzatorul, pozitia lui era exact in fata motorului putin spre dreapta, dupa egr. dar eu am un 525 tds. nu stiu cum arata un motor de 520 d. ps: schimba toate rolele intinzatoare si curelele, este o investitie buna. sigur o sa mai ai jocuri si la altele.

sincer nu stiu, dar la o masina sh si asa de veche la cutie nu m-am uitat pana acum. rau nu cred ca ii face :twoup: eu zic ca la cutie (manuala), pe la 100.000-150.000 km nu strica schimbarea uleiului, plus de asta nu cred ca este o avere sa il schimbi.

mersi! foarte tare site-ul, imi intra 1.2 l, si imi mai zice si ce tipuri de ulei imi trebuie, mai sunt acolo 2 sectiuni, ceva cu orange sau yellow. foarte explicit. :twoup:

pai si daca m-i sa pus pata sa il schimb? ma rog, ce tip de ulei este? era ceva parca cu LL (long life)....

un mare + pt. userul tore, mi-a reparat modulul de lumini (problema cu faza lunga), multumesc si lui claudiubwr, printre altele in vara trecuta inainte sa plec in concediu masina facea figuri si m-a ajutat imediat, car si userului rmq pt. "sustinere tehnica telefonica" , desi nu l-am vazut niciodata in datorez vreo 2 lazi de bere

salut! vreau sa schimb si eu uleiul in cutia manuala e39 525 tds. cam cati litrii intra si ce fel de ulei recomandati?

diferenta este ca pe cel care l-ai lovit tu era in trafic. parcat nu este obligatoriu rca. chiar asa de greu se intelege?

bara fata e39 pref. , doar plasticul, fara armatura, bandouri, proiectoare

cine?eu? nu am facut niciodata burn out sau cerculete! nu de aia mi-am luat bmw! nu ma compar eu cu astia de fac chestii deastea si denigreaza marca bmw. si totusi, majoritatea se scuza. ps: merge si parcarea din metro voluntari, am incercat-o eu ieri!

Eram sigur ca atunci cand nu mai exista argumente trecem la atac cu greseli de exprimare si de ortografie... Apropo la dimensiunile pe care mi le-ai dat spre comparatie in "biblia mea " apare o diferenta de vreo 5 mph .... dar cred ca ai tastat gresit dimensiunile,poti sa iti mai editezi postul... Acum serios chiar nu se poate accepta alt adevar decat adevarul pe care il sustii tu?Nu am nici o intentie sa intru in dispute care pe care. si totusi, desi ai scris gresit, ai spus un adevar. eu am pe masina 225/55/r16 pe spate, iar pe fata am pus anvelope mai inguste , adica 205/55/r16. teoretic, ar trebui ca inaltimea masinii fata/spate sa fie aceeasi, nu? practic este total neadevarat, de fata este mult mai lasata, chiar daca anvelopele au aceeasi ïnaltime

nu este adevarat. vara trecuta, a derapat un logan si a intrat in amsinile parcate de la obor, a mai lovit si o masina in trafic. loganul nu mai putea circula, a lovit bara fata a unui opel si a "scos"la propriu o dacia papuc parcata. politia avenit si a constatat: ala cu papucul nu avea rca si itp valabil, masina fiind si de vanzare (de acolo am luat nr. si l-am sunat pe proprietar). can sa mearga la constatare, locanul nu putea circula, ala cu opelul mergea, si cand l-a intrebat pe cel cu papucul ia spus politistului, bineinteles si l-a intrebat daca poate fi despagubit. el a spus ca da (politistul).

da, o sa iti trimit pm cu nr meu. mersi!

cu cat dai modulul de lumini?

, tare rau daca nu iti merge asa, atunci cand faci reinitializarea si pui contactul pe "prima terapta", pune contactul de tot (nu pornii masina, doar pui contactul). restul faci cum scrie in carte. daca nici asa nu merge dute la o reprezentanta.

pai eu puneam acum 2 ani la bmw bateria la fiecare 2 sapt. pe redresor, asta daca masina statea. daca mergeam aproape zilnic (2-3 zile maxim pauza) nu aveam probleme. toate astea datorita bateriei invechite (culmea, era cea originala din 1996), am cumparat una noua, iarna tercuta si dupa aprox. dupa o luna nepornita nu am avut probleme. nici pe distante scurte nu terbuie neeaparat pusa la redresor, la fostul cielo aveam tot baterie noua, il "frecam" zillnic si des, dar nu aveam prob. din punctul asta de vedere. sfatul meu: bateria noua face toti banii. dupa aprox. 5-7 ani de utilizare eu zic ca se poate schimba.

revenind...dupa ce am scos lkm-ul de acolo, am comandat si piesa, dupa 2 sapt. de asteptare multi alti nervi, am intrat in posesia piesei respective bts452l1. stiti in bucuresti vreun electrician care se baga sa imi schimbe piesa si sa le vrifice pe restul?

astea nu prea sunt la cautare de cocalari. daca au max. 3000 euro nu se uita decat la ceva bmw, audi sau merc de prin anii 90' , daca se poate si "tunata"

cum scot radiatorul acela de aluminiu ca sa ajung la mosfet-uri?

datorita iubitului nostru forum si a maximului de atasamente, nu mai sunt pozele. eu pe stalpul din dreapta, sub mocheta, am gasit o cutie neagra, scrie pe ea ceva cu bme si 12v, dar nu pot sa o scot. am un surub de 8, ma incurca niste fire, dar in partea de sus "intra" dupa torpedou.cum ati avut acces la el?

salut. am si eu aceeasi problema ca si tine (zed). poti pune o poza cu el atasat? si unde ai descoperit ca este ars? la electrician?

rog un moderator! multumesc

daca este e43 2.4 tdi il dai la schimb pe un passat tds?? :twoup: