turmentatu

tu chiar vb serios? se uzeaza si la restul autoturismelor?? :twoup: la bmw pe mine ma enerveaza ca "se inchid greu usile" :)

ok,vb saptamana viitoare

da, am vazut pe site, si am vazut ca e compatibil cu cass-ul meu. raspundemi pt. postul de mai sus te rog

nu se leaga la cablul de la magazie? eu am e 39 le:sunt interesat. daca facem proba pe masina mea si merge il aiu. acum plec din buc. si ma intorc sapt. viitoare.crezi ca il poti pastra?

ce tip de cass ai pe masina?

pai a scris ca a taiat o panza (probabil din spatele spatarului) Styefanutzu says: Sincer nu m-am interesat care este pretul unui stop,am decis sa sparg un geam si cam atat .. nu stiam precis unde se afla cheia asa ca am spart un geam,aveam mai mult loc sa tai husa aia de face legatura intre cabina si portbagaj,decat sa sparg un stop

din cate am aflat, a intrat intr-o duba , au murit persoane (nu stiu daca una sau mai multe) si accidentul s-a produs mai devreme de ora 8:00.

Aaapp mentionez, nu stau in RO .. Manopera mi-o fac totdeauna eu la masina,deci eu cred ca am scapat ieftin cu geamul respectiv + ca este nou si nu sh,aparte ca trebuia sa stau sa caut prin dezmembrari auto o masina ca a mea incidentata sa pot lua un stop ! pt ca aici se vand pereche! doat ti-am zis! ai scapat ieftin. oricum nu cred ca o sa mai tii actele in original in masina...nu? :twoup:

se poate schimba titlul in: vand 2 anvelope continental 205/55/R16 multumesc

cautam pe net stirea, dar nu au avut timp astia de la "media" sa spunca cum s-a intamplat si ce a facut cel cu "bolidul de n-spe mii de euro"

daca spui ca poti deschide porbagajul din interior, sparge un geam lateral (mare), in buc la o firma mai de renume asa sunt geamuri 150 ron (turcesti bineinteles) si 200 cu tot cu montaj. in juma de ora ai masina gata. sa iti fie invatare de minte, sa iti faci alta cheie.

eu nu am navi, eu am mid (professional, nu stiu sigur), dar si la mine face figuri. pot da volumul tare, dar incet nu pot. daca mai desfac sau strang acea piulita merge si in sens invers, doar pt. vre-o 2 sapt. asa. nici eu nu am gasit o solutie....poate are legatura.

motorul de pe masina rasturnata pare a fi 2500 cmc tds. motorul care zicea dereglatu' ca are pe masina lui era de 3000 de pe x5 , commonrail, si nu seamana deloc cu cel din poza.

sus :)

probabil s-a "blocat" broasca. am avut si eu aceeasi prob. la usa dreapta fata. am rezolvat-o la bavaria otopeni. in bucuresti am cautat un service compatibil, dar nu am auzit decat " o sa taiem fata de usa etc". daca este asa (sau s-a stricat si modulul), o sa iti "sparga" broasca, adica o mica parte de plastic ca sa poata taia cablul. o sa iti bage alta broasca pe gat (asta daca te duci la ei), doar ca sa mai castige bani, probabil si un modul nou (desi el merge o sa difere mufele de prindere). sfatul meu: faci o diagnoza la bavaria, vezi ce si cum. bafta!

este eroarea pt. bujii, uitate in cartea masinii si ai sa vezi. :twoup:

e bine sa verifici si bujiile, doar ca atunci cand ele sunt defecte (una sau mai multe) porneste bine la rece, si motorul trepideaza 5 sec, maxim 10, apoi merge bine. cel mai sigur are un injector cu probleme. le: si oricum, la bujii iti apare eroare in bord ("vorgluhen" cred)

au mai ramas 2 anvelope continental 205/55/r16 . pretul este de 50 ron ambele. :twoup:

sfatul meu:dute la o reprezentanta bmw, o rezolva ei.

se mai adauga inca 2 anvelope pirelli, 205/55r16. toate 4 la 100 ron, pomana curata!

la a 2-a masina este husa din piele de sobolincozaur :twoup: pai, a mea are minim 350 k km,merge de rupe :twoup: serios acu, la a mea la motor nu i-am bagat decat un set de bujii, filtre+ ulei (logic), un pistonas de intinzator si sa vad cu fitele ei de la turatie. cred ca terbuie sa o mai pup/rup :)

niciuna nu are comenzi volan nr 1 : naspa jante, foarte naspa. faruri afretmarket, dau ca un rahat. cam atat am vazut. nr 2: pt. ce naiba ia pus husa aia de volan? :) si un mare + pt jante, sunt frumoase. sfat: nu ii da importanta nr. de km, sigur sunt manariti, vezi cum merge motorul, compresie etc. cand verifici masina, optiunile vezi daca sunt functionale, pt motor eu zic sa te duci la un tester bun sau chiar la o reprezentanta bmw. la fel si la articulatii, in buc. cel mai scump am dat 50 ron pt verificare. bafta! vedeatash in e39 :twoup: nush cei cu mine azi.... :twoup:

pai, l-am citat. bine ca are controlul tractiunii :twoup:

intretinerea unui e46 din acel an este aprox. la fel ca un logan, depinde si de motorizare. daca vrei sa iti iei si diesel, sa ai minim 500e deoparte. seria 5 este mai scumpa la intretinere, pt orice masina sh. iti terbuiesc niste finante separate pt. eventualele probleme ce o sa apara in primii km. 523-ul are 6 cilindri in linie, iti intra cam 7 litri de ulei etc. daca vrei o masian sportiva , alege "treiarul", exact cum ai scris. eu sincer nu as da 5-arul meu pe un 3-ar. am un 525 tds cu aceleasi optiuni pe care le-ai enumerat tu, din 1996 si nu l-am dat la schimb cu 330 d ( cu care am facut personal 600 km) din 2000. oricum, alegerea este a ta! eu nu pot sa iti spun decat ca seria 5 e39 este una foarte reusita (nu ca e46 nu ar fi)! ps:scapa mai repede de logan :twoup:

cu reinitializarea incearca asa: faci exact pasii gasiti de pe net, doar ca nu intorci cheia la prima "treapta", pui contactul ca si cum ai porni masina (asta mi-a spus cineva de la AB otopeni, cand aveam cam aceeasi prob. la mine s-a rezolvat) pt portbagaj: cred ca -sa stricat yala, dute si tu la bavaria, nu costa asa mult sa iti rezolve problemele astea.