turmentatu

2 way-bas + inalte 3 way-bas, inalte, medii. eu iti zic sa iei 2 way, oricum cele de pe masina ta sunt doar de bass, tweeterele (inaltele) le ai pe portiera, iar boxe simple nu prea mai gasesti. totusi sa te uiti sa nu fie diferenta de ohmi la boxe. in principiu se pun de 4 ohmi,daca pui mai mari (ex 8 ohmi) poti sa arzi finalul la cass. shtiu ca nu prea se pun de 8 ohm pe masini dar au fost si cazuri. daca iti pui boxe aftermarket sa ne spui daca sunt diferente bune/rele. bafta!

nu este un esec aceasta motorizare (eu am un 525 tds-adica oleaca mai mare :twoup: ), dar terbuie sa ai ceva bani pusi deoparte pt. eventualele probleme care pot aparea. tehnologia este intradevar veche, dar depinde f mult cum a fost exploatata masina inainte. eu unul nu ma bazez pe cartea service, se pot reface altele foarte repede cu tot cu stampile. fai un test la un service sau chiar la AB si vezi ce eroti iti da, daca turbina/injectoare sunt in mintile lor, etc. Masina nu trebuie doar sa traga bine ca sa functioneze corect.

le confund? ma refer la faptul ca nu vreau sa dau 200 e pe un sh, mai bine o pastrez pe a mea si o rectific sau daca nu se poate una noua. cam asta e ideea, sh rectificata nu prea ma avantajeaza...

pai nu prea se va auzi pt. ca masina este bine antifonata. spre ex, difera de alte masini in sensul ca sub luneta are o tabla pe care stau difuzoarele, dar ele nu fac legatura cu portbagajul. adica in interior vei auzi slab ceea ce va scoate subwooferul. Daca totusi vrei sa ii faci un upgrade la partea audio mai bine schimbi si casetofonul cu unul mai performant care are si iesite pt. subwoofer si scapi de probleme. Se gasesc rame adaptoare pt. bord, dar dupa parerea mea nu arata bine cu un cass. aftermarket.

@DOMI pai asta am scris si eu, dupa un tur o duci la o constatare si stii ce ai de facut. de picat pica toate masinile, daca ar fi si cele de serie exploatatte ca M-urile cred ca cele de serie ar cade mult mai repede.. @paul;pai da dar pole nu cred ca a mers doar cu 130 km/h pe a1, poate cu 270 (zic si eu). cu un logan daca faci buc-pitesti la 160-170 km toata autostrada o segmentezi in pitesti....

adica in fiecare zi moare cate un pic ? se uzeaza ca o femeie virgina? come on! sunt masini de forja nu sunt CHIAR atat de sensibile nu? pai da dar dupa o "forja" sau mai multe mai mici ii faci o constatare ceva, pui laptopu' pe ea, o pui pe elevator....daca tot ii dai in gura dai si pe dedesubt :twoup:

pai erau subwoofere oem, se montau sub luneta...poate gasesti unul la dezmambrari. cu ce ai tu acolo....sa nu faci vreo nefacuta, masinile astea sunt "putin" pretentioase la electronica. ia zi bre, ce ai facut cu butonul? :twoup:

foarte rare...abia astept sa ajung in germania sa vad unul live :) nici astea nu scapa cu km reali, oare si la ferrari se dau inapoi?

mie imi plac masinile ieftine SI nemasluite :)....cam rare un vecin cu un service (care lucreaza si la skoda ca mecanic) a luat o octavia tour, dauna totala, cap de pod. a refacut-o total, masina mergea bine, a fost cu ea in vitan sa o vanda: Cumparatorul:a fost lovita? el: nu domle, uite aici carte service etc... c:hai la test sa vedem el:hai! la teste rezulta: lovita aripa spate ,nimic grav,doar revopsita! :twoup: masina a luat-o respectivul, acum se bucura de ea...

inca un motiv in plus pt. care as opta pt un B10 alpina. cad si astea dar parca nu ca M-urile....

deja i-ai spulberat visele :twoup:

pai la mine sunt doar + -uri ca eu am e39 :) e foarte buna la carat, spatiu mare, confortabila...au mai fost puse dar vroiam sa ridic tds-urile in slavi :twoup:

pai zi si tu unde pot reface capul hidraulic cu 100 e. pana la aprox 700 e (pompa noua) mai e drum lung :twoup:

anul tecut am fost si eu pe acolo si ti-am admirat masina. Foarte frumoasa, sincer mi-a placut foarte mult. Eu tot cu Dl. Stroe am colaborat, dar la mine a fost mai simplu si devizele foarte mici. Oricum, am ajuns la concluzia ca daca ai o masina scumpa si te duci la AB, iti fac devize mult mai mari , te aburesc, iti mai baga piese si multe altele. Bafta si sa te vedem cu M5 prin bucuresti!

Ca sa vezi cata invidie pentru marca asta :) pai este o optiune standard, se livreaza odata cu masina :twoup:

le: am citit gresit, fara ciudatenii :twoup:

si daca e cu fir incearca aceeasi metoda postata de andrei92 dar o iei de la coada. citisem eu pe undeva ca wiereless-ul este efectul invers proportional al firelor litate din cupru rodinat!

esti foarte aproape de adevar. doar ca in loc de volan am pus carma din piele de sobolincozaur! :twoup: butonul ala nu poate fii de la asa ceva?

bravo! totusi...eu zic sa te uiti la modulul ala in usa (cel cu butoanele), sau pe unde aia avut apa si electronica, sa le cureti. poate se oxideaza si o sa iti apara probleme in timp.

la o agentie de turism unde se vand masini. da acu nu muncesc, am o sticla de apa langa mine si navighez..

mare iti e gradina Doamne... :twoup: acum sa fac si eu parte din ea :) las munca si ma duc la masina...... daca vedeti pe Mihai Bravu un bmw infipt intr-o statie de tranvai/masina/copac/elefant eu sunt acela

dupa manerul usii este e39.....unde se grabea? totusi nu era un pustulica frustat , avea 39 ani! Dumnezeu sa il ierte. nu trebuie pus la accidente??

pai la uscat se lasa cam 12-24h. nu ii mai pune borna la baterie. in schimb te poti uita si pe la sigurante, posibil sa se fi ars si altele (clacson, lumini, etc) nasoala treaba....

faza asta imi aduce aminte de "tedeincredibil!" :twoup: (copy right by proprietar audi aseiz)

e39 ASC +T , din cate stiam eu