turmentatu

este si asta o varianta, eu ma gandisem de o pompa noua sa nu apara probleme cu cea rectificata (si cea noua poate sa aibe defecte din fabrica). dami te rog niste detalii de valva (stiu ca trebuie pusa pe tur inainte de pompa), dar ce fel de valva? este vreuna net superioara sau ceva ce ai pus si tu (denumire ma intereseaza si..pret bineinteles :twoup:) daca faci ceea ce ai scris mai devreme te rog sa ma tii la curent (printr-un pm daca se poate), in toamna poate fac si eu chestia asta.

nu am eroare in bord , deci faza cu injectorul cade. valva unisens nu cred ca are, eu nu iam pus. o sa ma uit si sa ii pun daca nu are, daca tot asa face pompa noua scrie pe ea. mersi pt. promptitudine :twoup:

+1 rmq. cand vrei sa dai jos galeria de admisie (sunt 12 piulite daca nu ma insel), pt cele de jos sa ai o tubulara cu magnet. daca nu ai asa ceva pune in tubulara o carpa sau vaselina (mie mia scapat una pe acolo...ai grija). mesterul rmq, una intrebare sa nu mai deschid topic. cand e foarte cald afara (ex ieri), masina a pornit din a 2-a cheie ca sa zic asa,pt. prima data cand o porneam in ziua aia. nu cred ca este de la pompa. este vreun senzor ceva?

exact. dupa ce montezi turbina incepi sa cureti totul pana la turbina, galerie admisie, egr, furtune, tot. vezi dupa aceea cum se comporta. o sa scoti ceva mizerie din galerie, ideal ar fi sa le cureti pana pui turbina. bafta!

pai daca turbina a cedat e logic sa vezi in retrovizoare doar negru. fumul este din cauza turbinei.

pe realoem am vazut ca e de 140 a piesa 15 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18 si daca tot sunt la capitolul asta si mai intrebat, piesa nr 1 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18

am explicat in poza. e mai usor. bafta!

salut! eu nu am trecut de pag. 7, de aceea nu il gaseam :twoup: zi un pret la cureaua de accesorii 525 tds e39 1996 bafta!

Uite cum toti incultii isi cumpara BMW si apoi ii vezi pe sosea facand tampenii. eram doar curios si nu sunt incult te rog eu vb frumos..inculti sunt cei care nu stiu sa raspunda la ceea ce sunt intrebati si deriveaza de la subiect poi e dezactivat dar in mom in care de ex vreau sa plec mai agresiv..se activeaza asa intermitent in bord..apoi dispare..nu vreau sa mi nenorocesc masina..dar eram doar curios. dc nu pleaca ca si altele.. poi e dezactivat....asc dar se reactiveaza cand plec..mai puternic deci...daca tu incerci sa pleci mai tare de pe loc si iti apare in bord "clipind" semnul acela portocaliu cu sageata, asta inseamna ca acs/dcs este pornit. inainte sa pleci de pe loc, apasa pe butonul de asc/dsc si in bord va trebui sa iti arate acel semn. daca il arata, inseamna ca e dezactivat, nu activat! mai simplu, cand e aprins becul asta asc/dcs este oprit bafta si ai grija ce faci!

Nu mai exista explozie de cand s-a renuntat la camera si s-a trecut la tubeless. :twoup: mai exista pt. ca inca se vand anvelope sh, si apoi se circula cu masinime peste 150-160 km /h. va mai intrebati de unde atatea accidente....(nu ma refer strict la bmw)

e unul de scrie acolo "moarte celor cu bmw negre" multa minte trebuie sa ai.....

bine de stiut! mersi de informatie :twoup:

eu as fi platit taxa in ro daca era intre 1000-1500, dar nu 4700. total ajungeam la 9700, unde puteam sa iau un facelift sau ceva mai bun. per total am avut banii astia, dar am pus deoparte si pt renovari etc, chestii personale. daca aveam drumurile din germania (si salariile, bineinteles) plateam banii astia cu ochii inchisi dublu post.

@interceptor: nici eu nu am vrut sa o inmatriculez pe bg, taxa atunci fiind de 4700, acum este de 2500. Stiam ca risc sa pierd masina (erau discutii dealea de 17 ani cum ca vine si iti ia masina bla bla bla), dar m-am riscat. atat de jegos e statul roman ca eu am platit 2 amenzi de 2 ori, la una am facut cerere se imi dea banii (inca nu iam primit) si cu una am avut probleme:nu am gasit chitanta, am fost la politie si am cerut copise si ghici ce? nu o au nici ei. si sa nu mai zic de starea drumurilor din romania. nici eu nu sunt genul de om care l-ai descris, si imi vine sa inebunesc cand vad un tanar in statia de tramvai care sa uita urat la mine doar cand vede nr. de inmatriculare....asta sa nu mai spun de discutiile prietenilor mei. toti avem cate ceva pe suflet legat de statul roman, daca stam in fata calculatorului nu rezolvam nimic. oricum, daca ii impusc pe astia viitorul presedinte cred ca ma gratiaza

este mai simplu. nu iti merg modulele sau ai firele scoase. asa am avut eu dar pe dreapta fata, am reparato la bavaria (se blocase pe inchis, spargere broasca...mai multe) si atunci nu aveau pe stoc si modulul(era stricat si imi bloca iar broasca). asa ca nu i-au mai pus firele (si acum agata in geam :twoup: ), iar eu o blochez/deblochez doar manual. dai fata de usa jos si vezi daca ai fire scoase de acolo. poti incerca cu un modul de pe usile din fata, cred ca sunt asemanatoare. un modul nou este 300 ron, la dezmembrari e vreo 100 ron. bafta!

si daca in 6 luni o sa iti apara eroarea si la "noul" scaun? 100 e pt siguranta ta/a pasagerului nu este foarte mult.

revenind on topic: centura tot timpul, este pt siguranta mea. eu nu am car kit telefon (de fapt am vazut ceva la masina,asta e alta poveste), telefonul il utilizez doar daca sunt oprit,nu in mers.pe vremea cand aveam cileo m-a pocnit unul in fund rau de tot la semafor. ma dau jos, ala era intreg,il intreb ce s-a intamplat si imi spune ca s-a aplecat dupa cartela de tel. care ii cazuse (cred ca schimba cartelele in timpul mersului). e bine atunci cand inveti si din greselile altora,mai ales cand ti se intampla tie! gafe cu politia am mai facut, ultima la inceputul anului astuia,prin ianuarie, am trecut pe rosu la eroilor, aveam vreo 40 in intersectie. viteza aveam, erau multi politisti in intersectie, dirijau si cand au facut semn sa se opreasca eu am oprit in mijlocul ei...asa ca am trecut dar m-am oprit singur, deja un politist era cu mana pe bastonul reflectorizant. am recunoscut greseala, nici nu a apucat sa imi mai zica de una alta, nu mi-a cerut prea multe acte (masina fiind pe bg), nici macar rovinieta,asa ca am scapat doar cu centura. una mai funny, m-a prins radarul pe fundeni cu 72 km/h. orit fiind, cum a venit nenea politist, l-am intrebat:cu cat ma luat? si el zice:72. eu:e bine, ajunsesem pe la 80.a inceput sa rada, oricum amenda am platit-o pe loc, pt viteza bineinteles :twoup:

Cu subiectul asta mi-am amintit ca am gasit si eu asta toamna apa in spate sub presuri si m-am dus acum la masina si am gasit mocheta uda doar in dreapta. Am spalat-o azi dimineata la spalatorie. Caroseria asta nu are niste dopuri pe podea? in podea nu stiu ca nu am cautat. da, si ca tot mi-ai amintit, aveam apa in ea si dupa ce o spalam. dar totusi, eu am pus doapele din portbagaj imediat dupa ce sa scurs apa, daca nu le mai lasam cred ca adunam ceva noroi acolo.

eu aveam alta problema. toata iarna si toamna asta gaseam apa in portbagaj, la roata de rezerva, si in partea dreapta la baterie firele erau ude. scoteam doapele de la oala unde era roata de rezerva si curgeau aprox.2 litri. apoi cand au dat frigurile (norocul meu0 a inghetat apa si am vazut pe unde venea. exact la stopul din dreapta, curgea inauntru(nu era etans), si acolo aveam o porcarie de burete care era indreptat spre firele de acolo. deja erau stalactite si stalagmite :twoup: . remedierea s-a facut simplu, curatat pe acolo si am pus silicon(stiu,nu e bine), dar macar am scapat de problema

cu pornirea grea la cald e de la pompa de motorina. cand motorul e cald si vrei sa il pornesti, toarna apa rece pe ea si vezi daca iti pleaca mai repede. daca da e dus capul hidraulic al pompei.

1:vezi si bielele antiroliu. la 2 constatari sa nu iti zica nimic...e cam dubios 2: asa imi face si mie dar pe stanga, cand plec cu masina dau inapoi, iar cand ple cu fata si pun frana se aude un sgomot asemanator. daca rotile sunt virate catre dreapta nu se mai aude. cred ca e de la caseta de directie... :twoup:

nu cred ca ai td. motor td a fost pus pe e34(2.4), pe e34 si e39 a fost pus motor tds (2.5) pana in 1999 cred, apoi au fost doar 2.5d cu 163 hp. tds-ul are 143. in 2002 nu ai td, sau tds.

la modelele prefacelift ai baterii in chei, nu se incarca. cele dupa 2000 (sau 2001) ai acumulatori in cheie si se reincarca in contact. eu am 2 modele de baterii la fiecare cheie. la cea fara led rosu am pus varta CR 1220 cea cu led am pus Panasonic CR2016 3V.

relee sau modul inchidere centralizata (modulul din usa) este aceeasi chestie? si localitatea daca se poate

exact Seria 1 e rival cu A3 da ai dreptate. uitasem de seria aia de la audi