turmentatu

exact

aculta sfatul lui rmq pentru a afla daca actele sunt in regula. si eu am fost la rar cu masina, si acolo iti mai zice si de eventualele probleme (anexe directie, amortizoare etc-asta daca ii faci rar-ul.). pe mine rar-ul ma costat undeva pana in 3 mil, nu cred ca se ia dupa capacitatea motorului (asta nu o stiu). pt o diagnoza eu iti propun sa te duci la AB otopeni. pt. actele pe care le primesti din italia nu stiu.

nu am 1000 km de cand am schimbat bielele atiroliu, si a inceput sa bata iar pe stanga. nu merg tare, incerc sa ocolesc gropile, dar nu ai unde merge in romania. incearca sa faci zilnic drumul prin voluntari, ala e un mic exemplu

cum te descurci cu manuala? daca era hidramata era mult mai comod :twoup:

poftim?? eu am fost cu a mea,aceeasi masina si nu am avut probleme...m-au primit cu bratele deschise si cu buzunarele mari :twoup: si...din ce localitate esti?

pai nu prea are cum sa ii zica seria 2....haudi vrea sa fie tot timpul peste bmw. clasele de masini care fac concurenta de ex: seria 5/audi a 6, seria 7/audi a8, seria 3 /audi a4 etc...

ai avut ceva ghinion. cand plec in concediu prin tara ma intorc mai mult obosit si plin de nervi decat la plecare. si cica in concediu tre sa te relaxezi.... cum sa te relaxezi cand faci din bran si pana in bucuresti 4 ore??? am avut si eu performanta sa imi rup un amortizor intr-o groapa din bucuresti. si te in trebi de ce platim accize la combustibili si rovigniete.....

nu stiu cum este la m50,la m51 arata cam la fel doar ca acel intinzator se poate da in jos, lasand cureaua libera. pt. schimbare terbuie oricum demontat pt. ca acea curea trece printr-o carcasa a intinzatorului. daca il demontezi nu ai ce sa strici. verifica si fuliile sa vezi daca bat. bafta

Banii vorbesc. Probabil cã dacã nu ar fi crizã, nu s-ar Întâmpla chestia asta. Dupã pãrerea mea, tracÞiunea spate la o maºinã de sub 150 cp nu prea ajutã la nimic. E normal ca BMW sã producã ºi maºini mai practice, ºi Mercedes fabricã autobuze, autocare ºi dube. ªi Mini e cu tracÞiune faÞã ºi e o maºinã foarte miºto. si este putin sportiva. din punctul meu de vedere este o masina reusita pt. clasa ei. daca eu am 143 cp nu ma ajuta tractiunea spate?? :twoup:

sunt aproximativ jumatate. asa aratau ale mele dupa 10.000 km. nu prea merg sportiv, asta in majoritatea timpului.

multumesc mult userului rmq de pe forum. m-a ajutat azi foarte mult! cand o sa ne intalnim "face 2 face" ai o bere de la mine :twoup:

danke shon!

si daca ai radio cass si vrei sa pui unul din modele iti mai terbuie un adaptor , modul, ceva?

scuze pt intarziere. poze (ma repet, masina mea nu a patit nimic, nici macar o zgarietura pe bara, a zgariat doar cuiul)

la al 2-lea accident soferul este un nenorocit. cum naiba sa nu opresti? poate ca daca ii acorda primul ajutor, chema salvarea la timp, mai avea sanse sa traiasca. acum da mita si scapa nu?

reinitializezi la ambele doar la partea cu apasatul butoanelor, doar una o bagi in contact (daca imi aduc bine aminte asta era). colegii de pe aci cred ca stiu mai bine. ps:eu cand am fost la bavaria nu mi-au luat bani pe reinitializare (am fost cu alte probleme, poate era inclus dar in factura nu scria nimic de cheie)

DOMI ai avut dreptate in pagina anterioara. logic ca la mine nu se invartea electroventilatorul, eu ma uitam la el cand eram pe dn sau alte sosele unde poti circula mai repede, fara sa se incinga motorul. in situatii de aglomeratie (oras, bara la bara) treaba sta altfel: ieri am plecat spre unirii, eram in spate la m itropolie, cu clima data drumul. dupa ce am stat in trafic 10-20 min, am tras de maner de la capota, m-am dat jos, deja cand ajunsesem in fata masinii se auzea inca un bazait. cand am ridicat capota se invartea ala intr-o veselie. apoi m-am urcat iar, am lasat geamurile jos, am oprit clima , se auzea putin electroventilatorul (cei drept e cam silentios) si sa orpit in max 10 secunde. deci electroventilatorul de la clima porneste numai cand vasco-cuplajul nu mai face fata.

Am avut si eu un clincanit care in timp s-a accentuat si era de la volanta. si se auzea pe toata perioada functionarii motorului, nu? se aude si la mine ceva in partea din fata, toata articulatia fata schimbata. se aude si cand dau in spate sau iau de volan stanga pe loc sau in max 5-10 km/h. (am facut si geometria). oricum, inainte sa schimb piesele nu se auzea...sper sa nu se fi dus servodirectia :twoup:

mersi pt. raspuns. o sa incerc sa dau drumul si la recirculare, sa vad.vad ca noi avem aceleasi motoare, diferenta nu cred ca este. poate pleaca si la mine ,dar nu il aud .

Salut! Am incercat faza cu apa,am stat cu furtunul de apa pe capul hidraulic cateva minute dupa care am pornit motorul,a pornit ok asa ca nu am mai incercat cu valva unisens.Am trimis astazi pompa la Sinaia si astept sa vad verdictul. la tine pornea la cald la a 3-a incercare? inseamna ca la mine e binisor daca invarte 3 sec. la cald

pt oglinzi cu rabatare electrica trebuia sa ai la comanda geamurilor panoul din poza

reinitializare chei (neeaparat cu ambele). daca nu merge (si nu ai trecut de unde esti) @bavaria service si o fac baietii de acolo eu am facut prostia sa reinitialiozez doar o cheie, a 2-a era in casa. bineinteles ca la a 2-a nu mai functiona decat sa pornesc masina, atat.

1 -exact acelasi cass+mid am si eu. la mine in portbagaj in partea stanga am cabluri trase + suport (deci la mine a fost cd changer). daca nu ai cabluri in spate ai mufe in spatele cass-ului 2-ia partea de clima cu totul, nu cred ca este asa mult.... 3-caut acum,era pe undeva ceva 4-VBR: xx.x L/100KM (mileage) VBR: x.x L/HR (fuel consumption in liters/hr) de resetat iti explica aici ce si cum(http://www.ideaphile.com/bmw/540-obc.html) , sunt 21 teste obc e39. ai 2 butoane la cerasuri, unul este RESET si altul CHECK. te descurci tu. vezi ca la punctul 3 tot pe acolo tgrebuie sa cauti (oricum, eu nu am decat germana) bafta! edit: testul nr 10 pt limba.

se vede clar ca stalpul dintre usi este lovit, daca si sasiul este stramb, cred ca o da dauna totala (este prea mult). a mai fost pe aici un e34 care a lovit spatele stanga (nu mai tin exact ce si cum a intrat), nu arata sifonat rau, doar ca era roata spate stramba. in regie proprie poate sa iei banii, o dezmambrezi si iei alta. dupa cum ai zis, daca trage rau stanga poate este mult mai rau decat se vede la prima vedere

o sa ma uit in trafic, poate porneste. daca nu, service scrie pe ea :twoup: