turmentatu

Pai as scrie motivele dar....iar o sa fiu inteles gresit. In principiu probleme aparute deacursul anilor, momente grele in care trebuia sa fac urgent rost de bani, dar tot din cauza sanatatii iti trebuie si un mijloc de transport. Nu te gandii ca am avut masini de zeci de mii de euro, am avut masina in 2015 si de 500 euro. Nu doresc nimanui sa ai in fata un doctor sa iti ceara 2000 e pt o operatie, sa iti "scape" sotia de cancer. Si asa am dat ff2 din 2006 cu 2400e... Uiti dracu de tot, si de anaf si plangeri ca tia cerut bani si de tot..... Se pot sterge comentariile de mai sus? Daca da, rog un moderator. repet, am fost inteles gresit sau nu am scris eu cum trebuie. Multumesc!

Pai nu. Exista o diferenta intre cei care se ocupa strict cu vanzarea de automobile (majoritatea nu le au pe numele lor, sau nu le au luate la administratie), si cei care tin masinile pentru ei, si din diverse motive le vand. LE: eu nu am vandut o masina ca nu am ce face. Au fost probleme personale si probleme cu sanatatea. Se pare ca m-am facut inteles gresit, nu ma mandresc cu chestia asta....

Pai si eu daca in 7 ani am avut 10 masini......si unele da vandute 2 in acelasi an...sunt samsar? )) PS: toate le-am avut la impozit.

)) De aia probabil nu am bancheta in spate ))

Pe mine nu ma deranjeaza ca nu am joja. Si tot ma consider norocos

Pai nu mai este normal toba afumata la benzina si diesel de vreo 7 ani . DPF off eu zic ca este o mare porcarie, in primul rand pt tine ca proprietar apoi pentru restul. Gandestete doar cum miroase langa masina cand opresti 5 minute si stai langa ea .... Daca tot dai bani pt dpf off si / sau ati bani pe diagnoza, mai bine pe langa aia mai pui ceva si cumperi alt filtru...

F30 n47 320 184 hp. Ideea este ca atunci cand a ajuns masina in tara (licitatie), in compartimentul motor eta praf depus de a ajuns cam ca si pamantul. Eu i-am facut un detailing cu abur si era imposibil sa nu observ joja. Oricum cand ajung acasa este primul lucru la care ma uit. Dar, daca nici cei de la service nu au observat-o ...mai ales ca au schimbat filtrele si uleiul (am asistat)...atunci m-am jucat cu idrive-ul si am "descoperit" nivelul dupa schimb.

Sunt cazuri si cazuri. Al meu nu are. Este electronica, dupa schimbul de ulei am verificat nivelul in idrive. Parca trebuia sa aibe minim 70 grade uleiul ca sa inceapa verificarea, apoi masina a stat cateva secunde (pana intr-un minut) turata la 1000 ture. Eu la motor nu am avut. PS: Uite ca nu sunt cu bmw-ul, ca ma duceam acum sa ma uit. Dar ramane tema pentru acasa Se poate sa fie sub capacul motor? Ca parca la mine capacul este drept, nu are curbura aia pe dreapta ....

Cel mai simplu, desfa pinionul in fata lor si vezi daca are uzura pe spate!

Si uite cum te duci sa schimbi distributia la n47 ca sa dormi linistit, iar acum stai cu masina impachetata! Trist ca nu se simt vinovati. La cate distributii au schimbat banuiesc ca isi permit sa iti repare motorul.

In ce service ai facut distributia? Ai ceva la mana? (factura , nu deviz)

Aseara cand stateam linistit la semafor sa fac stanga, cu semnalul pus am observat ca nu imi lumineaza si la oglinda. Din cate stiu este pe led. Probabil sa ars si trebuie inlocuit. Problema 1: banuiesc ca trebuie data sticla jos (aici imi e teama) apoi demontat din inauntru.. Problema 2: nu imi apare nici o eroare in bord.... Eroare imi mai aparea la pozitie stanga spate, dar asta dupa ce functiona sa zicem vreo 30 minute (noaptea) si imi aparea in bord de vreo 2-3 ori eroarea, desii pozitiile/franele etc. pe spate functioneaza. Din cate am citit se defecteaza niste senzori. Sa aibe legatura cu semnalizarea? Poate sa fie si de la cablajul din usa? A mai intalnit cineva problema asta? Multumesc!

Daaaa. Mai erau niste usburi de bagat in priza auto si iti recupera nustiu ce energie care era atacata de nustiu ce virusi... Problema este ca unii chiar dau banii pe asa ceva!

Din punctul meu de vedere sunt aparate "minune" care nu fac nimic concret. Bani aruncati degeaba!

Sa inteleg ca tu nu ai cumparat inca masina. Problema de sus nu este una grava,se repara ieftin. Din cate stiu de obicei la licitatii masinile sunt verificate. Daca o sa cumperi te sfatuiesc sa faci si tu dupa o verificare,in special cutiei automate si motorului (lantul de distributie), vad ca te indrepti spre 1995 cmc diesel (cod motor n47).

Google imi zice ca este bucsa de la cardan. Daca asa este, nu e foarte scumpa, cateva sute de lei +manopera.

Sincer...cauta pe un site de licitatii. Autoturismele sunt deja verificate si iti spune clar ce probleme/zgarieturi au. Dar in locul tau, la asa suma as fi ales BMW Premium Selection. Se merita!

Ai fost pana la urma la Filaret? Adica pentru suma scrisa de tine se face cam jumatatea din operatiunea de schimbare a distributiei. Daca ai fost ne poti da detalii?

Devine interesant.... Eu inca nu am ajuns la ei, desi ma gandesc sa schimb distributia, mai intai as face o verificare daca se aud zgomote (eu unul nu am sesizat , ca reper fiind filmuletele de pe youtube).Desii nu am bani si BMW adevarat.

La toate se schimba cate ceva. Pana si la MB la 2.143 cmc se schimba intinzatorul de lant daca se aud zgomote (undeva intre 120.000-180.000km), si distributia undeva in jur de 400.000 km.

Este frumos! + Interesante trim-uri.

Da. Am patit-o intr-un team bulding, la un vw crafter parca, a explodat pe dreapta fata in curba. Soferul super ok, a redresat destul de usor masina in ciuda strigatelor colegelor mele. Undeva pe la Albota. Anvelopa era destul de uzata.

Mda...unul dintre ei (penultimul) are niste poze....200++ cu seat (autostrada), 160+ pe un dn sau dj, si peste 180 cu un chevrolet aveo (ca idee are aceeasi stabilitate ca o dacia logan). La fiecare poza m-am uitat si la comentarii......trist!

Pai...este aceeasi persoana!