turmentatu

Hai totusi sa fim putin mai intelegatori, ce zici? Sunt multe cazane cu volan pe stanga, dreapta, in centru sau in spate. Sunt multe masini cu conversie deja, unele facute mai mult sau mai putin "ca la carte", care circula de multi ani pe soselele din romania. Am eu impresia ca nu doar volanul conteaza cand cumperi o masina sh, ci km, starea si mai ales unde a fost "alergata". Probabil de aici alegerea unei masini de uk. Eu unul sunt fan e39 , crede-ma ca nu am vazut decat un uk unele intretinute ok, cele de germania deja sunt calarite grav (masina fiind una veche). Daca proprietarul incearca cat de cat sa faca conversia ok, de ce sa nu il lasam? Ca sa nu uit, e vorba de un e60, nu e90.

Accident la rusi, cu un e39. Soferul nu a patit nimic, fiind singur in masina. http://www.ochevidets.ru/rolik/83849/ http://rusdtp.ru/30695-otboynik-probil-naskvoz-bmw.html

Fereasca Dumnezeu!!!! Un fost BMW in Romania! Atat masina cat si soferul au fost facuti.....bucati! http://www.liveleak.com/view?i=1bb_1429711527

Seria 7 vs S-class

Sincer, atunci cand te bucuri de necazul altuia se vede ce caracter ai. Nu ii cunosc pe baieti, dar tot ce pot spune din ce am citit pe aici, este ca servisul a facut o constatare buna, stie exact ce trebuia reparat la el, si dupa un mic calcul si-au dat seama ce profit puteau sa aibe daca punea mana pe masina, de aceea a incercat sa o si cumpere. Asta este doar parerea mea. Fair play ar fii sa ii dea facturile si banii ceruti de baiat, iar cu faza cu suportii de numere.... eu le dadeam cu ele in cap.Pai eu am venit sa imi reparati masina, nu sa iti faci tu reclama cu ea si sa incerci sa imi dai teapa.

Eroarea asta poate sa iti apara iar. In cele mai multe cazuri este de vina plasa de sub scaunul pasagerului. Gasesti topicuri deschise pe aceasta tema, precum si rezolvarea ei.

Politia se leaga unii destepti de isi pun pana la jumatatea parbrizului, dar daca ai parasolar in limita bunului simt (10 cm latime parca era) nu au treaba cu tine.

Desi nu agreez frustratii care se dau masculi pe forumui, am ales sa iti raspud: In caz de nu ai inteles ce ti-am aratat si spus, mai incerc odata. In linkul pus de mine sunt niste oameni care monteaza folie llumar (cea mai buna d.p.m.d.v.), fara ca ei sa dea fetele de usi jos. Daca tu doresti sa dai fetele de usa jos, ca sa iti monteze folia pe toata suprafata geamului, este strict alegerea ta,dar DACA (repet, daca) o sa ai probleme cu greierasii, sa te consolezi cu ideea ca o sa ai folie pe geam pusa de "profesionisti". Si clemele de care zici tu ( http://ingerulbavarez.ro/wp-content/uploads/51418172050.png )nu sunt chiar asa de scumpe altele noi.Doar ca montajul este mai distractiv. Bineinteles ca nimeni nu poate sa iti monteze fata de usa 100% cum a montat-o fabricantul.

in linkul pus de mine nu cred ca se puneau foliile la colt de bloc. fiecare pune cum vrea, daca iti e frica sa nu iti rupa vreo clema, atunci nu le da jos. dar nici fara ele date jos nu vrei. stii cum e aia cu sufletul?

Se curata geamurile,le da cu un sapun special, taie folia (pe exterior) si o monteaza (pe interiorul geamului) ex:

Chiar arata bine. Clar, intre un ford b-max si un opel zafira, as alege BMW-ul

http://s9.postimg.org/fn36jmvin/635553731022148420.jpghttp://http//s9.postimg.org/fn36jmvin/635553731022148420.jpghttp://s9.postimg.org/q3jalyuj3/635553731209439025.jpg http://s9.postimg.org/gdvwpexvz/635553731262793590.jpg http://s9.postimg.org/ktebuoaa7/635553731280039439.jpg http://s9.postimg.org/7drb581sf/635553731295802916.jpg http://s9.postimg.or...31313450384.jpg http://s9.postimg.org/5omtawbgv/635553731340947430.jpghttp://s9.postimg.org/gmthfcaof/635553731313450384.jpg http://s9.postimg.org/8mjs4lj4f/635553731379352566.jpg http://s9.postimg.org/bhwvbgn4f/635553731431791562.jpg

cand naiba ca eu nu am vazut nimic , desi stau in zona. oricum, bmw-ul parca e tras la indigo dupa ala care a iesit din pasajul obor http://s3.postimg.or...30861282337.jpg http://s9.postimg.org/mnmkyo7wv/635553730896197695.jpg http://s9.postimg.org/id7x332tr/635553730919784246.jpg http://http//s9.postimg.org/fn36jmvin/635553731022148420.jpg

pai aia e, pompa de injectie. este atatsata de motor, te uiti la furtunul de motorina care pleaca din filtru si se duce spre motor. acolo e pompa. cam asta e buba la toate tds-urile http://www.clubopel.com:8080/uploads/2010-04/10874_dyrjpen23.jpg : uiteo poza orientativa, piesa intre joja de ulei ci vacuum (cele doua piese "ingalbenite").

Sincer, nu vreau sa supar pe nimeni, dar s-a cam dus "la fund" marca bmw. Ce motoare stabile diesel faceau pana acum 8 ani, si in prezent se simte lipsa fiabilitatii marcii premium. Mai era si baiatul ala cu x5-ul, 3000 diesel. Stiu ceva motoare diesel de bmw pana in 2004 care au peste 300.000 km. Fostul tds de l-am avut are acum ~420.000 km, si sa fie al dracu de are probleme cu distributia.Bine, dar nu are performantele celor de azi. Mi se pare mie sau cei de la mb nu au astfel de probleme?

pai mai ai o pompa de motorina, la motor. de obicei aia pica prima, si nu cea din rezervor. inainte sa nu mai porneasca deloc, pornea mai greu inainte (la cald de obicei, dar si la rece?). Cam asta e buba la tds-uri, pompa de la motor (vezi ca are si parte mecanica-se "duce"capul hidraulic, si ai si parte electronica-de la siemens parca). ps: bag-o pe tester, nu mai cumpara piese de-an boulea, cum zice mecanicul.

1: Martor airbag aprins > este senzorul de plasa de sub scaun defecta (sunt foarte multe topicuri pe aceasta tema- se poate rezolva ieftin) 2:Senzor temperatura > Probabil nu il mai ai, un senzor nou nu este scump, la e39 stiu ca era infipt sub bara fata in dreapta. (se vede imediat cum te apleci) 3: Boxa probabil este "sparta" 4: Cum este defect? Nu functioneaza deloc? Aici pot fii foarte multe, de la termostat pana la indicatorul din bord. Sa o stapanesti sanatos si sa nu iti faca multe probleme!

Tin sa te contrazic. Cand dobandesc carnetul, in primii 10.000 km majoritatea tinerilor sunt sinucugasi. Cu inaintarea in varsta si in km, se mai relaxeaza. Asta nu inseamna ca nu sunt si exceptii. Experienta isi poate spune cuvantul. Desigur, la orice accident viteza si neatentia cantaresc grav. de ex: viteza http://www.ochevidets.ru/rolik/70927/

pai, luati din targ, tipla, full si fara accident. sunt sute de mii de astfel de anunturi.

nu conteaza daca sunt groase, ci daca sunt ovalizate. la ce spui tu ar fii sigur ca este de la discuri. le poti verifica la un service care se ocupa si de geometrie

foarte frumoasa pt varsta ei. devion nostalgic, aveam aceleasi faruriu la e39. dar pe spate vad ca ai cu semnale galbene 9sunt si cu semnal alb pentru nfl). si volanul arata interesant, este primul in 3 spite nfl cu mahon pe care il vad. schimburi dar cu dif mai mica? alta marca, taxa nerecuperata, ac, etc.....

@ Gabriel.V A zis clar ca are o singura pompa in REZERVOR si ca nu aceea ar fi problema. @Costy91 : sigur nu ai scos returul? verifica pompa de inalte. (cea din compartimentul motor). pornea mai greu dimineata sau dupa inclazire? oricum, cel mai sigur ar fii un tester.

cand ti-a aparut prima oara in bord ca trebuie sa schimbi placutele s-a activat senzorul. acela trebuie schimbat odata cu plachetii (placutele de frana). schimba senzorii (unul fata, altul spate, sau doar cel care s-a activat) si atunci poti reseta km din bord ramasi.

este un e65??? http://www.youtube.com/watch?v=G4ZTxggubm4

inca cred ca este un topic la vrajeala... dar: 1: daca o bagi pe bulgaria, sincer nu se stie cat va mai tine. de ceva ani se incearca blocarea autoturismelor cu nr de bg, si din cate am auzit, doar inmatricularea a ramas ieftina la bulgari. asigurarea a crescut destul de mult. 2: sa stii ca e60 au foarte multe erori, nu exista zii sa nu pui tester pe ea si sa nu iti dea eroare la ceva, baterie, faruri, becuri, centuri etc. asa ca daca o pui pe tester inainte sa o cumperi sa nu te sperii de ce vezi acolo. majoritatea erorilor apar asa, ca sa nu se plictiseasca proprietarul!