turmentatu

pareri: foarte bune, e60 este construit pe aceeasi platforma ca e39, motoarele sunt excelente. polemici: diesel, benzina sau H2O??

merge aici , chiar daca nu e din romania?? bmw e60 530, soferul a murit la spital. viteza: martorii sun ca peste 150 km/h. http://www.ochevidets.ru/userfiles/2014/07/23/fa76e59fb5_large.jpg http://www.ochevidets.ru/userfiles/2014/07/23/a31d58bb49.jpg http://www.ochevidets.ru/userfiles/2014/07/23/357ee3247c.jpg

sunt unele antene pe la 100 e, sunt mici, seama putin cu antena tip "rechin". Mai sunt cele mici, care se pot monta in locul celor de la radio (daca sunt deja pe masina), si nu influenteaza radioul masinii. @manole74: eu o am de 3 ani, merge perfect. distanta e de ajuns cat bate, este mica si practica.

interesant e cum dracu s-au ciocnit daca citez: marca BMW, a intrat ĂŽn coliziune cu o autospeciala, care circula regulamentar, ĂŽn aceeaÂşi direcĂžie,!!! cum dracu a acrosat "autospeciala" in fata?? si da, e doar jumatate de bmw in poza....

foarte frumoasa... baga poze actualizate. vroiam sa imi iau si eu o dauna de e60.... ai dat mai mult de 6000?

mda....deci: 1 eroare abs : era un modul ceva in spate, cauta pe forum si gasesti rezolvarea ( ai toate rotile egale?? fata/spate) le: uite aici http://www.bmwclub.ro/forums/topic/99213-martor-bord-abs-asc-aprinse/page__p__1914700__hl__eroare+abs+e39__fromsearch__1#entry1914700 2 de cand ti-a aparut semnul pt placute mai ai cca 5.000 km pana te terminarea lor definitiva (are un senzor si pe placute), nu cred ca te avertizeaza de la asta. 3 NICIODATA sa nu pui fire sau stiu eu ce pini pe unde cum. cine stie ce calculator poti sa prajesti in felul asta.. se reseteaza cu un tester, si nu este o avere... 4: pornire grea: baterie, daca era iarna sfatul meu era sa schimbi si bujiile.

sunetul acela te avertizeaza . ceva erori in bord? cand ai schimbat filtrele si uleiul (ma rog, inspectia tehnica ai resetat-o? ) le: bujii?

topic la misto?? ce fel de sunet, din interior, de la motor, dinspre portbagaj?? un "bazait" ceva?

eu am luat de pe strada Mihai Eminescu (sector 2), se cheama cbmania. ii gasesti pe net, eu am luat statia la oferta (cica), undeva la 530 ron statie+antena will (sau ceva de genul), + 30 ron calibrarea antenei e masina(se face pe loc). si da, antena se da jos de pe manisa, se ataseaza magnetic(are o talpa magnetica), si credema, nu "cade" la viteza mare.

si eu la fel, mai mult nu iti trebuie. pe un autoturism 4w sunt de ajuns.

mai nou da, deoarece pe firma se platesc si impozitele. daca masina se inmatriculeaza pe firma, atunci in talon scrie porporietar: firma, iar la utilizator numele tau. oricum, ma uit si rad. din 2009 de cand m-am interesat eu sa inmatriculez o masina (atunci pe persoana fizica), se tot zicea ca pun bete in roate, etc. au trecut ceva ani, si acum , 80% din masinile inmatriculate in bulgaria sunt pe persoane fizice, fara impozit platit (care se aduna, apropo, pe persoana respectiva). dar bulgarii, ca si romanii de astfel, dupa ce pleci cu masina, ei o scot de la financiar (iti facea un contract vanzare cumparare intre el si tine, vezi doamne acoperire ca sa nu iti ia bulgarul masina dupa inmatriculare), cu acest contract o scotea de la financiar.

jantele sunt criminale.... :goodjob:

motorul in sine are 177, dar are power reduction (ti-a spus un coleg mai sus). adica, in alte tari se impoziteaza caii putere nu cilindreea. pt un impozit mai mic, cai mai puntini. oricum, se poate rezolva usor, din soft. nu trebuie sa iti bati capul prea rau cu asta. foarte frumoasa, sa o stapanesti sanatos. ps: vad ca ai evoluat si in alte capitole,nu doar de la e46 . bv

foarte frumos e34-le, il admiram cand il vedeam parcat (undeva in zona dristor). ps: ce i-ai facut la fiesta aia? zici ca e 4X4, am vazut-o acum 2 zile parca, parcata. era foarte inalta!

salut. la e39 am avut eu o problema asemanatoare, imi ramanea faza mare aprinsa doar pe dreapta, asta si dupa ce opream motorul. de vina a fost calculatorul de lumini, un mosfet ars. se schimba usor,sunt si centre care le repara. la e39 era pozitionat pe stalpul dreapta dupa mocheta, la picioarele pasagerului fata. nu stiu la e46 unde este pozitionat. un tester cred ca te-ar ajuta mult.

poate pompa de dbnzina. cauze pot fi multe. mergi la un tester, vei stii exact. (este vreo 50 ron cred, nu e o suma fabuloasa). ps: de unde esti?

salut. pe e46 (facelift) 318d sau 320 d care sunt codurile la motoare? exista n47? si la 320d (cel de 150 cai) exista aceeasi problema cu clapetele pe admisie? stiu cate ceva pe ele de pe sectiunea 520d e60 .

foarte frumoasa, bv. probabil cel mai curat motor de 1.8 care l-am vazut. ps, ar merge in lista si un volan in 4 spite, arata mai bine pe e34. sa o conduci fara incidente!

bala, ma refeream la troaca mea (e din 2006), mai citeste inca un post mai sus tot de al meu, si vezi la ce m-am referit...... (de acolo faceam eu comparatia intre e 39 si alta marca)

f_ _ d (asta sa nu fac reclama). ma rog, in idee, ceva facut in anii trecuti nu se mai compara cu reciclatele actuale, de la plastic pana la tabla. desi sunt clase diferite, un e39 din '96 a fost muult mai mine construit si mai fiabil decat o troaca din 2006. ma refer doar la calitatea materialelor, sa nu mai vb si de optiuni.... e culmea ca un motor sa aibe problemele cu internele in primele 100.000 km, asta daca e exploatat cum trebuie.sunt masini ale caror proprietari sunt siguri ca nu au peste 200k, si ele au depasit cu mult km astia, de la e36 pana la e39. primul motor mai actual de la bmw care a inceput sa nu dea randamente cred ca este n47. si ce a urmat dupa......

total gresit, pune tu vara pe autostrada frana de 2-3 ori de la 160 ++ sa vezi ce randament mai dau franele incalzite. totusi, nu suntem pe circuit cu discuri pro, carbon si alte minutatii . si daca nu ma crezi, in primele minute in care iti vei pune un motor mai puternic iti vei da seama ca franele pur si simplu nu fac fata. vrei sa vezi un vw t4 stoc cu motor de 6000 cmc de bmw? sa vezi acolo senzatie , 200++ km/h si canci frane....

de asta am schimbat marca. desi am masina proasta, stiu sigur ca nu pot avea pretentii la cati bani am dat pe ea. daca am masina premium, altfel stau treburile.

up!

un e39 , duminica l-am vazut "parcat"pe dreapta, la iesirea spre centura din bragadiru..... nu cred ca se intampalse atunci, erau niste baieti pe acolo de se uitau la ea (pareau intregi), si inca un e46 negru de AG. care era oprit. Banuiesc o depasire in slalom, poate si anv. de vara. ps: poza facute cu telefonul, calitate slaba! http://img716.imageshack.us/img716/8274/9xq6.jpg

debitmetru si galeria de admisie sa o cureti, dar nu asta e problema. cum a zis colegul de mai sus, pompa de tds se regleaza pe "banc". are o parte mecanica si una electrica. du-te la un service mai bun. daca e poate o si reconditionezi. vezi ca sunt probleme cu pompa la tds. cauta pe forum!