CRM

Corect . Pentru spate + luneta nici nu te opreste ! iti spun si eu ca urât e sa stai prin Feteºti pe la 2:00 AM sa dezlipesti la folie :)

mai exact ma refer la piesa 19

totusi, stie cineva cum se prinde rama manerului fara a demonta fata de usa?

frumoasa masina :) s-o stapanesti sanatos in noua ei forma :) arata bine cu clear-glass peste tot, parca este mai tânãrã :) toba ce marca e?

Am schimbat curand manerul de la sofer, si aparent nu am prins bine rama din jurul manerului, caci am trantit usa mai tare si a cazut - in alt oras - am vazut acasa. Am rama de rezerva, dar nu stiu cum se face fara sa dau jos fata de usa - stiu ca parca pentru asta e gaura aia de acces de deasupra broaÂştei/incuietoari. Poate sa ma lamureasca cineva? Nu-mi vine sa dau jos fata de usa pentru asta. Multumesc anticipat! :)

daca vrei neaparat sa schimbi ceva :) schimba becurile din semnalizator, se vede urat albastrul acela (desigur, eu le percep asa)

da sub masina, intre rotile din spate, in mijloc, intre ele; e o piesa mare de metal. Cand o vezi, cauta intre ea si oala rotii de rezerva/locul unde se pune roata de rezerva, dar pe sub masina. Din ce inteleg trebuie sa fie o piesa prinsa cu doua suruburi de 6...uite-te si tu dupa ceva care sa se potriveasca descrierii :) l.e. cu masina ridicata pe un elevator

se refera la: ĂŽntre diferenĂžial si oala roĂžii de rezervĂŁ.

un buton avarii pentru e34/32 ?

......dau la schimb buton de lumini :) l.e. - sau pentru trapa

cu cloncanitul la denivelari verifica "prinderile la amortizoare",generic vorbind :) am avut un cloncanit la ford si cicĂŁ erau niste Âşuruburi/ceva prost-prinse

sau www.dez.ro

Un buton pentru avarii are cineva in plus? Pentru e34, e32......

@b50xxl - ai dreptate, nu m-am gandit la realOEM. Pe mine ma interesa practic partea din primul link de la seria 5 sa o dau jos. Intre timp cred ca am bunghit-o: 0. se demonteaza nuca schimbatorului 1. se da jos capacul unde se prinde husa de la schimbator (atentie la cele 2 clipsuri dinspre bancheta spate) 2. se scoate prin orificiul astfel creat butonul avarii fiind impins de jos in sus (si astfel nu va fi spart cum am reusit eu sa fac) 3. idem butoane actionare geamuri 4. se ajunge astfel la surubul care tine piulita in interior (cred ca e de 6 :) ) si se foloseste in exterior o surubelnita in cruce 5. se deschide torpedoul si se desface surubul din colt-sus-stanga 6. se desface masca/bordul din dreapta volanului de la singurul surub, si se ajunge la "fratele" de la pct. 5 (in oglinda) 7. carefully remove :) atentie la mufa de la scrumiera precum si la mufele de la panoul de comanda al climei :) .... ramane sa confirm :) la e34 sunt mai multe suruburi ;)

..up :)

Cam care ar fi etapele de parcurs pentru demontarea consolei centrale - cea cu scrumiera - la un e32 ? Sunt 3 suruburi, din care 2 in bord - acolo e simplu :) dar care este ordinea in care se procedeaza la imbinarea cu consola cu frana de mana? Cum se scot butoanele de la geamuri si cel de avarie - in mod corect ? Am incercat de capul meu si am rupt butonul de la avarii...asa ca va rog...cu rabdare :) Alta intrebare oarecum tehnica :) unul din suruburile care prinde consola centrala de bord este indoirt in interior (tipic romanesc). Aveti idei cum as putea sa-l scot?

stopuri pre-facelift cu semnale albe/gri sau celelalte cu semnale fumurii ...

de meditat "the big picture" ca madam' Gineta a dat faliment ca a dat de baut pe credit la alcoolici :)

:) asta-i discu' atunci :) am crezut cĂŁ piesa mai mare si mai grea e discu' :)

@dolly ai mai jos o poza cu discul; nu cunosc exact, cred ca flywheel. Masina a fost iniĂžial automatĂŁ, dar convertita (nu de catre mine) la c.v. manuala si se pare ca volanta nu e cea care trebuie pt. ca nu se poate monta kitul de ambreiaj luat pentru specificatiile masinii manuale.

o volantĂŁ pentru e32, cod motor m30b35, manual, se gaseste ?

am vazut-o si eu azi, ĂŽĂži stĂŁ bine ĂŽn ea...mai ridicĂŁ scaunul :)

mie-mi merge linkul e Kanye West - Drive slow

eu sunt curios daca in acea noapte de august, pe a1, venind spre Bucursti la 10:30, incercand sa fiu la 11:00 in casa si in consecinta ruland cu 200 km/h, acel vagabond imbracat cu niste pantaloni de trening rosii, sosete albe si şlapi (altceva n-am mai vazut) daca nu "băga sprint" oare unde eram acum. Ăl ţinea parbrizul? Viteza e frumoasa, e palpitanta, dar in cadru organizat. Ma deranjeaza ca la inceput cand am luat BMW'ul, stiind ca e semi-cazan, nu-l solicitam. Acum nu-l iert :) . La fel pe orice masina pun mana; cand sunt singur ma cred Leob. Poate ca ne-ar prinde bine o terapie in grup ca la americani :) @OneHappyFlyer - :)

stiam ca are tractiunea fata :)