CRM

Am inteles.....cam nasol. Daca totusi se gasesc volanta si convertizorul potrivite, sunt 100% interesat.

partea proasta e ca nu mai am cutia. Presupun ca gasirea carcasei nu e o problema deosebita... un pret estimat pentru "tot pachetul" ?

si, presupunand ca ai gasit cumparator pt. cutie :blink: ...... ai idee unde as gasi persoana potrivita sa faca operatiunea ? Vreau s-o "reconditionez"; ea acum este manuala, ex-automata, deci mai am nevoie de cate ceva pe langa cutie.

se potriveste de pe 5000 pe 3500 ?

slabe sanse sa fie un sobolan :blink: cel mai probabil sa se fi deranjat clapitele dar ma intereseaza mai mult ce inseamna remedierea problemei ? :) - dat jos bordul ?! :) - e greu ? multumesc de raspunsuri - o rezolv eu cumva, pe langa altele.

deci nu stie nimeni nimic....... :blink: nici macar o idee...cat de mica :)

CRM/e32/735/'89 :blink: / 218cp/ gri-maro Renault Clio/ 1.4 16v/ 2003 /100cp/ visiniu

+ more :blink: nu stiu din ce motiv, pana la un moment-dat imi intra aer...moderat pe gurile de ventilatie din fata, si cu viteze de uragan pe cele din spate, iar acum, pe fata nu mai intra nimic, si pe spate, la fel (adica ventileaza bine). Stie cineva ceva ?! Multumesc :)

se vede pe turometru ar fi o problema, care cred eu ca are legatura cu faptul ca "fluiera" atunci cand e rezervorul mai gol si "tuseste"/"da in nas"/"se inneaca" pana se incalzeste si parca nici nu mai trage cum ar trebui (ma refer la mers normal - oras - cu rezervorul mai gol) si anume se pare pe consumul instant ca "suge" mai mult pentru acelasi fel de mers. Alta chestie - am schimbat radiatorul, cu unul made in turkey (zic eu), si respectivul, a schimbat si termostatul cu altul nou care deschide mai tarziu (pe la 87 in loc de 80), dar deschide mai mult.......sa fie bine ? sa fie rau ? vre'o parere ?!

Inca o intrebare....... Cand e "rece" masina, "da sa tuseasca"/"se inneaca"/"da in nas", uneori chiar destul de neplacut, in primele viteze. Pe de alta parte, are ezitari si in acceleratie: chiar daca accelerez la maxim (am testat sa vad daca face si asa), nu urca in ture rotund, ci se mai opreste (nu se observa decat daca te uiti la turometru/nu se simte). Sa fie de la pompa de benzina sau debitmetru ? Multumesc mult

multumesc din nou de...solidaritate :blink: tare as vrea sa fi fost colegi, stiam si eu cu ce se serveste electronica asta :) Sa vad de unde "o apuc" :)

multumesc....am bagat-o la favourites deocamdata, ca nu am cum sa ma apuc (nu am pistol de lipit...din cate inteleg eu, e ceva de lipit pe acolo, nu am apucat sa ma uit atant, dar ii dau de cap daca de acolo e)

deci...sa fiu sumar :) 400 km extraurbani cu aprox. 11l/100km ...... cred ca-i bine :) dar..... am o problema si as aprecia daca m-ar putea lamuri cineva; am cautat ceva raspunsuri dar nu am gasit.... mi-a aparut pe bord "f/fog light" - ceea ce ma duce cu gandul ... front fog light, dar ambele proiectoare merg, dealtfel ca toate luminile (mai putin cel din plafoniera fata stanga, dar dinaintea erorii) - - - ce/cum sa fac ? :blink: ....mai caut :)

Multumesc de welcome :lol: de dat....n'o s'o dau...zic eu :) mai ales ca e a doua masina, deci nu sunt conditionat ca ea sa mearga bine. In schimb...sunt in impas: radiator la 1000 roni sau la 700 (asta de 700 e made in turkey :) ) ? Probabil ca, diferenta de 300 s'o fi regasind cumva in materiale folostie sau alte chestii, dar ma gandesc si la cat ia un angajat in turcia sa-l faca si la cat ia un ... neamt sa zicem... ca sa-l faca. In general, sa-mi pun piese made in turkey ? :) Unde as putea gasi AZI :D un filtru de aer :D Ce sa spun la r.a.r. de parbrizul cel spart? :bounce: joi am identificarea :blink: Si...bine v-am gasit P.S. - l-am vazut pe INTERCEPTOR (sau mai bine zis masina), inainte sa intru pe forum. 1 cuvant: bravo! :w00t:

:) - ar mai fi ceva.... mi se pare ca accelereaza "in trepte" daca o accelerez din mers, si nu de la 0, sau retrogradare + accelerat. Probabil, 'o fi filtrul de aer (printre altele :blink: )

L-am luat :bounce::D Astept relativ cuminte sa se termine si actele dar...nu ma prea pot abtine. Impresii: Dupa ce am mers mai mult cu el prin Buc., am constatat ca troncane ceva la roata dreapta fata cand mai iau - denivalari - (dar si gropite). Probabil vreo'articlatie...ceva :blink: aflu curand. Daca o las in a 3-a la relanti sa mearga singura, da sa se innece (nu brusc-violent). 'oi fi eu "neinititat" an ale motoarelor peste 2000cmc, sau nu stiu, dar mi se pare ca nu ar trebui sa se intample asa.... Legat de prima treaba (cu troncanitul rotii), parca se aude ceva si cand brachez maxim dreapta sau stanga, tot de la roata aia...... Consumul "mediu" care mi-l afiseaza computerul de bord (cel din dreapta) e de 21.7 (heeelp please :) ). Clar trebuie sa vad ce/cum fac cu motorul. Acum.....asta e ceva calculat electronic. Pe consumul instant, ajunge acul pe la 20 (si peste :) )doar cand accelerez sa urc in ture (dar nu rapid), in rest, a 4-a @ 1500 - 9-10% (deci mai astept cu consumul....oricum cel mai bine fac testul plinului) E nevoie de parbriz, usa dreapta fata, (are 2 infundatrui, dar am zis ca le trec cu vederea .... + are broasca belita/lipsa) si cateva mici retusuri pe ici-colo. Nevoie urgenta de - radiator nou (e carpit) + ventilator de e32 (care am inteles ca e unul in 2 trepte si cu palele mai dese). De asemenea, mai trebuie facut ceva la vasul de expansiune.....capac nou din cate am inteles. Cica ar fi avut probleme primele, si le-au chemat inapoi, dar....aparent, asta nu s-ar fi dus. Acum.... D-zeu cu mila :) mie-mi place. Ca a 2-a masina, care nu am luat-o sa o hartanesc, si doar de iesiri in afara orasului in linii mari, sau de plimbari nocturne de colo-colo as zice ca e ok. Am timp sa-i rezolv bubele ; sper doar sa nu ma lovesc de ceva grav..... Curand, pun si poze :D Sper sa gasesc aici suportul necesar rezolvarii celor enspe mii de probleme ce sunt sigur ca vor aparea :D

Tragi frana de mana in linie dreapta, vara e mai de efect :blink:

pai...poza inca nu am, ca nu am masina :blink: Eu sunt hotarat sa o iau indiferent de ce ma asteapta (am avut tratative cu propietarul) si cam saptamana care vine sper sa se finalizeze. Si...am uitat niste date. E din '89, 3.5 . Inima mea ar fi la un 5.0 dar portofelul nu tine cu inima.... :)

Ieri am gasit forum-ul asta bmw (am mai colindat inca doua forum-uri BMW...... nu fac reclama), dar am decis sa raman aici din 2 motive: -useri multi si dejtepti :D (am citit topicul un topic al lui 535 care mi-a dat de inteles ca am unde gasi ajutor la nevoie...... ) -interfata (care imi place) e la fel cu cea de pe alt forum de pe care vin (si nu am mai intrat de mult.....masini frantuzesti ..... ) Acum, ca sa termin cu gargara, sa trec si la subiect. Bine'nteles, am de gand (dupa lungi scremeri) sa pun mana pe un e32 (preferatul meu....cea mai sexy masina ever :) .... f. putin discutabil) Treaba sta in felul urmator: Ca in f multe cazuri de vanzari-cumparari masini sh, si vechi, masina bine'nteles, teoretic are si f multe probleme mai mult sau mai putin ascunse, dar sunt dispus sa trec acest aspect cu vederea, dragostea mea fata de acest model fiind mai mare (sper....zic eu ), si oricum, pornesc de la ideea ca voi mai baga in ea niste (multi) bani :) , fiind ceva cu care vreau sa raman. Respectivul se lauda (si asa pare sa si fie) ca a schimbat multe chestii la masina, pe la motor (sa fiu sincer...nu mai tin minte), dar eu stiu un lucru....ceva suiera cand o accelerez......sa fie pompa ?! :D Acum.....eu nu prea ma pricep la surubarit si inspectat f mult, asa ca din ce am vazut eu, masina e cam in regula la capitoul tabla, interior (a schimbat si becurile la butoanele geamurilor din spate...printre multe altele). Bine'nteles, nu asta e asa de important, dar daca nu ma pricep...ce sa fac; platesc..... (de unde....aflu in alt episod :blink: ) :bounce: Ce chestii ma streseaza pe mine din start la ea sunt lipsa butucului la usa dreapta fata, parbrizul crapat si niste indoituri/infundaturi la tabla si mama tuturor nervilor...... schimbarea cuitei originale (automata) cu alta manuala. Acum....sa nu intelegeti gresit....agreez cutia manuala, dar nu agreez prea mult lucrarea home-made la astfel de interventii, mai ales ca la Test Drive, am avut niste probleme cu marche-arrier'ul. S'o fi lucrat bine sau nu.....asta voi afla pe pielea mea.....si imi inchipui ca s'o gasi o cutie buna pe la dezmembrari, fie ea auto sau manuala cu care s'o schimb daca voi avea probleme (desigur...cu caruta de bani aferenta)....sper In continuare......ingrijorat fiind de lipsa butucului si de faptul da actualul proprietar era un pic timorat la vederea Polizeilor, m'am gandit sa nu aibe ceva masina....dar, verificashi si.... fu' adusa din Jermania prin 94', cumparata de un israelian sau ceva....si apoi proprietarul actual. Am de gand sa ma inmormantez in ea........ :w00t: Am mai citit si pe net una-alta, si concluzia e aceeasi ( si nu numai in cazul asta): masina e tanc daca e "well serviced", ceea ce nu am de unde sti si ma seaca...... Oricum, in concluzie, cat de curand (sper in spatamana care vine) voi intra in posesia ei, si ma voi apuca de economii grave ca sa pot rezolva eventualele probleme. acum....teoretic, probleme mari nu ar trebui sa fie daca am trai intr-o tara civilizata si nu m-ar pacali actualul vanzator care pare baiat-bun ....... :) pasionat de chestii mecanice si electrice si care zice (si se si vede) ca a pus mult suflet in masina. Toata partea electrica (ce am vazut eu) e ok, la fel, e si f ingrijita, etc. De consum....cica 15-16 in oras, eu zic 20...... Oricum, sper sa gasesc aici tot suportul necesar pentru a rezolva eventoalele probleme care le voi avea (sper sa nu am, ca am un buget de intretinere....nu reparatii, nu f mare) Ce am uitat sa mai precizez e ca asta va fi ca o a doua masina, ce va fi folosita mai mult in drumuri cu scopuri grataresti si de relaxare, deci nici de cum nu vreau sa o hingheresc, vreau sa ma bucur de ea pe sosea, nu pe Magheru la 2 p.m. Wish me luck :lol: si...bine v-am gasit later edit.....la adresa unui admin, as aprecia daca-mi poate schimba id'ul din CRM in CJR