rmg

S-a dat masina. Luam o pauza de beemere o perioada! Se poate inchide topicul, multumesc!

Are 2 inbusuri pe spatele volanului. Le desfaci si dupa aia iese in fata airbagul. Dupa ce ai scos bateria, desfaci din mufa cablul care leaga airbagul de corpul volanului si aia este.

Pretul e discutabil, scapati-ma de ea! Nu mai dezmembreaza nimeni masini? 0727016523

Inca valabil anuntul, pret: 700EURO.

Inca e valabil anuntul.

Salut, da sunt pe 15' si au gume de iarna insa nu le pot da jos de pe masina. Merg zilnic cu masina si trebuie sa am gume de iarna. Daca ia cineva masina pt dezmembrat o sa te pun in legatura cu acea persoana si te intelegi cu ea. Spor!

http://tinypic.com/ Ai acolo link special pt forumuri, doar il introduci in topic si gata. Cum e cu instalatia GPL? Ai ceva eroare pe bord? Consumuri reale prin Bucuresti si afara?

Salut, m-am hotarat sa vand cotoroanta care mi-a plimbat dosul vreo 4 ani. Masina nu e intr-o stare impecabila asa ca ma gandesc ca cine o ia, o ia pt dezmembrat. Are ce luat de pe ea: fata e intreaga, faruri cu angel-eyes, autoblocant 2.65, cutie si motor impecabile, cauciucuri de iarna cu 2 seturi de jante (unul pe care sunt puse gumele de iarna pe 15'' si unul pe 16'' cu buza lata dar la care o janta este ciobita cam 4-5cm pe buza interioara); baterie de 90Ah de nici 1 an de zile; carling remorcare detasabil; radiator AC de 2 ani schimbat cu piesa noua; Defecte: -trapa nu o mai pot deschide; din acest motiv nu pot curata scurgerile si cand masina e ridicata de spate mai curge in ea apa. Cand sta pe drept nu sunt probleme. -macaraua de la sofer s-a indoit si sare geamul de pe sina, nu-l mai ridica drept. -bate o bieleta antiruliu pe dreapta fata -ori un injector ori pe la pompa pierde motorina si nu merge rotund din cauza asta -bara spate este crapata -de cand am schimbat niste curele si un suport servo-directie, cei care au umblat la alternator au ciufulit ceva pe acolo si nu mai incarca cat trebuie. Becul da sa se aprinda insa multimetrul indica 12,45V cu farurile stinse si 12,15 cu ele aprinse. Deci baga ceva dar nu cum trebuie. Cu masina se merge zilnic, porneste la cheie. Acum, masina poate fi luata de cineva sa mearga cu ea daca-si rezolva problemele (se poate merge pana la inceputul lui aprilie 2013 si dupa aia se poate prelungi fara probleme cu 230Euro/an) sau se poate lua pt dezmembrat. Eu unul nu mai vreau s-o repar, mai ales ca intentionam s-o schimb cu altceva mai mic. Datele masinii: an 1992, AC, geamuri electrice fata/spate, 2 chei unai briceag si alta normala, 313kkm, inmatriculata pe Bulgaria. Pret de vanzare: 800Euro, 0727016523. http://i45.tinypic.com/6tgx75.jpg http://i49.tinypic.com/2i6z8jo.jpg

Nr din Romania as scoate daca as primi actele acasa si as scoate nr la masina, dupa care as pleca dupa ea. Au si italienii nr, am avut vreo 2 masini mai de mult luate cu nr din carton emise pe 5 sau 30 de zile. Asta cu zilele e dupa cum vrea ala acolo sa-ti dea. Cea mai mare problema e cu asigurare acolo: sub 300Euro nu gasesti pt cateva zile chiar. In plus, daca e oras mai mare e o intreaga birocratie sa scoti acele numere. Asta cu nr de tranzit de la unguri nu am stiut. Cunosc pe cineva care si-a luat de acolo nr de handler cu care muta masinile din Europa si prin Romania. Cam 1000Euro pe an, insa nu stiu conditiile. Dar nr de tranzit pe Ungaria suna interesant, mai ales ca sunt pe 30 de zile. Ceva info in plus nu mi-ar strica. Cei din Vest, Timisoara, Oradea trebuie sa stie cum sta treaba pe acolo. Legat de nr galbene: nu am o problema sa ma inteleg cu ungurii insa am inteles ca e la noroc. Unii s-au inteles cu ei, altii au ramas fara nr pe masina si fara talonul roz.

Salve, am si eu nevoie de niste sfaturi de la cei care au mai venit cu nr galbene de prin Vest. As dori o solutie de traseu catre casa cu o astfel de masina, din Italia. Masina va avea sigur nr galbene de zoll. In afara de varianta prin Ungaria, mai exista o alta solutie? Unii mai vin prin sudul Italiei, trec cu ferry-boat-ul in Grecia, pe la Igoumenitsa si de acolo prin Bulgaria spre casa. Inteleg ca grecii si bulgarii nu au o problema cu numerele galbene. Buba e ca daca vii dinspre nordul Italiei, bagi kilometrii ca Berila pana in Bari. Daca esti mai jos de Firenze, e ok traseul cu ferry, altfel mergi 800-900km spre sud + autostrazile alea scumpe din Italia + combustibilul la fel de scump tot din Italia. Mai am o idee cu nr rosii de Romania: in afara de autorizatia aia mizerabila pe care e trecut ca are valabilitate doar in Ro, ai carte verde, ai nr cu Ro in Comunitate. Ungurii s-ar putea sa stie de ele, habar n-am. Nu am auzit pe nimeni facand asta. Stiu doar cativa care se duc la bulgari cu nr rosii si dau spaga la vama sa treaca cu ele in Bulgaria pt a le inmatricula acolo. As avea nevoie de niste sfaturi pertinente, nu presupuneri ca la astea m-am priceput eu mai sus!

Se vand 4 cauciucuri Marangoni Maxo 4x4, All season M+S, DOT 2305. Sunt date jos de pe Toyota Rav4. Uzura nu e mare, eu estimez un 6-7mm adancime profil (vezi poza). Nu sunt taiate, nu au galme. Pot fi folosite iarna deoarece sunt marcate cu Mud+Snow si de altfel, pana la aparitia noii legi, ele au fost folosite iarna cu succes pe masina. Pret fix: 500 pt toate 4. Nu se vand separat, doar toate 4. Atasez cateva poze pt cei interesati. Contact: 0727016523. http://i45.tinypic.com/34esqyq.jpg http://i50.tinypic.com/11wc7l0.jpg http://i46.tinypic.com/fad01v.jpg http://i50.tinypic.com/x1lfdk.jpg http://i45.tinypic.com/290zwq1.jpg http://i45.tinypic.com/10rse48.jpg http://i49.tinypic.com/34hggo6.jpg http://i47.tinypic.com/33c2om9.jpg

+1 pt Msasha.

Ai unul din switch-urile de la usa defect si-ti arata masina deschisa + modulul din usa soferului s-ar putea sa fie ciufulit. In usa soferului ai un modul in care intra 3 mufe. Incearca sa iei un SH de la dezmembrari si vezi daca cu ala mai face asa.

Inca valabil! Care aveti motor la dezmembrat dati un semn. Multam.

Inca valabil! Ma intereseaza si intinzatorul curelei, adica amortizorul ala cu rola.