srb_alex

eu zic sa schimbi mai intai filtru de aer si cel de conbustibil si dupa aceea mai vezi ce tb schimbat

nu le vrea nimeni?

omu a zis ca costa cu tot cu manopeara

p1450 Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Switching Solenoid Open Circuit (BMW) scuze am gresit

a incercat sa o stearga si nu a putut sau a sters-o si a revenit?

eu cred ca tot senzorul de presiune este vorba poate a decedat de data asta sau nu l-ai curatat indeajuns de bine

Ti-au aparut erori sau au dedus ei in urma diagnozei

Si la mine, E46 318d 2004, apar aceste fluctuatii la ralanti. Variatia fiind de maxim 4-5 rpm. Insa la mine nu e observabil cu ochiul pe ac ci doar pe afisajul digital. Eu zic ca e normal! confirm si la mine acelasi lucru, ca nu se observa cu ochiul liber ci doar pe afisajul digital

in ultima vreme aproape ca m-a facut sa pot memora un sir de 13 cifre si litere... contul lui grozadan... Asa de rau? Defapt stai...ca e bine..."BMW, the best way to make new friends....aaaand memorise their account numbers" :) ! casco ne omoara pe noi ca daca nu ar fi ne-am lua cate o piesa importata-n fiecare an

Pai au 1 an bujiile si cam 10.000km cred ca la tine este alceva de pierzi putere

fiind electric actuatorul poate are un mic lag pana trimit semnal, asa se intampla si la mine, deci nu cred ca este ceva de speriat(este si normal in turatiile alea intra si turbina)

am si eu o intrebare ce este cutia aia de pe oala amortizor

nu are cum de la termostatul egr este problema ta, ca sa fii inpacat mai intai desfal si sufla-n el cum a zis si colegu si daca poti sufla-n el stii ce trebuie sa faci.

nu are nici un buton cand dai cotiera jos?

nu va mai laudati masinile atat ca s-ar putea sa va coste :)

Off off domnu Alex...tot nu ma crezi :) ...uite ce spune ETK-ul: Nici nu se punea problema ca nu te cred vroiam doar sa ma asigur :lol: . Nu citisem eu bine si anume ca spuses ca bagase 5 litrii si a mai cumparat 1 litru si abia acuma ca m-am uitat mai bine ca spusese ca a completat doar 0.5 eu o luasem ca ii pusese si pasta. Se poate inchide topicul

Aceeasi problema o am si eu si nu stiu sigur daca este adevarat ce spune colegul in topicul de mai jos: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=73395 Daca 318d are acelasi motorul M47N este acelasi ca si la 320d, cati litrii de ulei tb sa pun?. Eu stiam ca la un 318d se pun 5.5 cu tot cu schimbarea filtrului. Luminati-ma si pe mine :)

Toti care au cumparat la inceputul anului 2008 pana la sfarsitul anului pierd cel mia mult la vanzari de masiniin perioada asta, rintre care si eu dar numai ca nu o vand :)

Eu cand am schimbat bieletele de directie tot asa imi aparea si mie: dsc si frna de mana galmena. Si dupa ce am facut geometria au disparut si daca nu dispar dupa geometrie cred ca s-a dus senzorul

a pus 8300e

O sa fie unu sa spuna ca la bmw-ul lui din 2003 are decantor, depinde ce a schimbat cel dinainte. Asa ca cel mai bine este cum spuneau si colegii de mai sus sa il desfaci si o sa vezi de care ai.

inseamna ca este liber in neamt de ai consum asa de mic

cred ca ai filtru decantor ca asa am si eu

Inseamna ca este complicat sa le reparat :. Am si eu o intrebare: De unde stiai ca tb sa le lipesti acolo, mai ales ca nici nu i cum sa-l verifici inainte de al monta pe masina. L-ai facut tu sau un electronist

Da Ionatan, pentru toata lumea, sa stie toti, am scris un roman, pentru tot romanul; da asa este, pur si simplu nu am vazut, eram prea pasionat de ce facem, si nu mi-am dat seama Este bine ce ai spus si sa fie invatare de minte: "Cand cureti admisia trebuie sa demontezi senzorul si dupa aceea sa te apuci de curatat"