srb_alex

se infunda accesul aerului catre senzor , nu senzoru in sine...dai suportul de la filtru de polen jos si o sa ai acces la surubul ala ,il scoti d-acolo si bagi ceva pe gaura aia, ai sa observi ca e blocat accesul catre interiorul admisiei.. :lol: Am curatat senzorul dar nu am facut o proba sa vad daca se simte diferenta. Dupa ce am demontat jumatate de masina daca tot am facut asta am desfacut si filtru decantor si vreau sa il curat. Cu ce sa il curat? Am scris si la un alt topic si mi s-a raspuns ca nu prea as avea ce sa ii fac la asta ca doar ala din pasla se schimba sau curata. Intradevar era plin de funingine senzorul :)

Daca ai joc pe orizontala inseamna ca vine undeva de la bileta de directie sau cap de bara , astea in general se schimba amandoua daca vrei safaci o treaba calumea. Si cu problema din viraj cred ca este vorba despre flansa de la amortizor sau bieleta antiruliu la denivelari

Eu am inteles ca se curata singur, sper sa nu gresesc :) .Ala cu pasla se schimba(nu se poate curata) Sa inteleg sa il pun la loc asa cum l-am desfacut :lol:

ca sa numai deschid alt topic am si eu o rugaminte la voi, si anume: am desfacut filtru decantor la un bmw 318 11/2004 si vreau sa il curat. Cu ce sa il curat?

Imi zice si mie careva care este piesa cu pricina numita "actuator"

cred ca este senzorul din admisie..se infunda cu calamina... :) piesa 16 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40 daca vreau sa scot senzorul 16 trebuie sa desfac surubul care-l arata (17), si ca sa il curat cum procedez?

aia actioneaza deschiderea clapetelor in admisie. si zici ca nu are cum sa fie de la ea?

cred ca este senzorul din admisie..se infunda cu calamina... :) piesa 16 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40 de piesa 11 ce zici?

mai georgica , shezi bland ... nu te mai da rotund k ma faci sa rad :) k ti-ai luat tu un leptop nu te face frate mai priceput .ooo.. ,.... ce e ala frate acurator :) daca nu sti nu se supara nimeni da daca te dai rotund ....... anu trecut nici nu stiai unde ii bujia si acu te bagi la acuratoare .... ps. se zice actuator., da nu mai spune la nimeni ... :lol: :lol: ca tot am vazut ca vb despre actuator, ma bag si eu in seama :D, la ce piesa tb sa ma uit pt un bmw 318d 11/2004 am pus si pozacu eroarea care imi apare

uite ce am gĂŁsit eu P1253 Pedal Correlation PDS1 and LPDS Low esti sigur ca este pt e46 318d din 2004? Te intreb ca am vazut mai multe variante si vreau sa fiu sigur Uite ce am mai gasit eu: P1253 41A2 Ă Ă Ă Charge-air pressure actuator Activation: Open circuit

Am pus o poza cu eroarea care mi-a aparut la tester, imi putetii spune ce merge in neregula, vreau de la cineva care cunoste imi cer scuze nu este 1453 cum am scris in topic si P1253

cat costa piesa cu part number: 11747810831

Mda din cate stiu sunt unele dintre simptomele unei volante duse din ceea ce ai spus mai sus cand apesi ambreajul la relanti se aude sunetul ?

ce simptome ai de vrei sa schimbi volanta si ambreajul?

si cum ti-ai anulat tie catalizatorul?

Aha multumesc mult. Nu te duce la autovit, sunt niste boi plus ca daca vrei sa iti faci doar la electrica sau motor cum ai zis tu i nu se poate. Au pret pe tot pachetulseparat nu se poate

Cum desfac cureaua de la aer contitionat? Sau ce chei tb folosite?

e cutie automata, am tras frana de mana si am incercat sa plec in fata si in spate si se ridica un pic acu nus ce sa zic oricum nu le schimb azi maine numai sa nu se mai defecteze ceva din cauza lor la tine sigur este de la fulia vibrochen, vezi ca am si eu un topic legat de ceea ce ai tu (si un filmulet), eu am si rolele duse si pe langa zguduiala mai am si un scartait

pt un bmw 318d 11/2004 cat este fulia?

vreau si eu niste preturi pentru piesele specifcate (fule vibrochen, role si intizator si curele), poate sa fie originale si de producator. Uitati o serie de sasiu kv 92253 scuze am scris unde nu trebuia hai ca m-am ametit de tot, asa se intampla cand esti l amunca ;d

Avand tampoanele pe garantie la AB am fost sa fac si o verificare sa vad ce este cu zgomotul asta cand opresc motorul. Piesele care tb schimbate sunt: tampoane motor, fulie vibrochen , rolele si cureaua. Asta nu este tot sa va povestesc un pic despre meseriasii care sunt acolo. Cand mi-au verificat fulia cred ca au dat curelele jos: aia si AC si tansmisie. Am mers vreo 3 zile fara sa imi dau seama, ce credeti ca au reusit sa-mi faca? In prima faza cred ca au pus cureaua de la AC invers pentru ca am caneluri si pe fata si ve spate. Si cauciucul si cu sarma ce are in curea mi s-au rasucit pe fulia de la compresor. Cata nesimtire , cum sa imi puna cureaua in halul asta, nu imi vine sa cred ce incapabili sunt acolo. Numai spun ca am facut o diagnoza si nu le-au dat nici o eroare si cand am fost sambata la user-ul B-69-TAU mi-a gatasit 8 erori.Auzisem eu ca sunt varza astia dar acum am simtit-o si pe pielea mea

lucrezi la ab baneasa <_<

eu nu inteleg care este problema daca omul vrea sa faca asa, sunt banii lui la mijloc

mie cel mai frica imi este sa nu fie de la turbina

voi u ce curatati filtru decantor?