srb_alex

Am si eu o intrebare de incepator: cand apas pe acceleratie cu masina pe loc turatia nu trece de 3000, mai circul si cu un logan si ala merge pana la ultima liniuta, ce credeti ca ar putea fi. Multiumesc celor care imi raspund

In primul rand trebuie sa te puna pe ganduri pretul asa de mic si in al doilea rand ca a schimbat turbina la 145 km. daca te uiti de curiozitate la site-uri din germania nu ai sa vezi la pretul asta pt acest model . Si dupa aia va intrebati de ce va cade nmu stiu ce piesa. Daca te uiti la autovit ce preturi mici sunt la cele aduse din afara.Asta am patit-o pe pielea mea cand am fost sa imi iau masina si am ramas cu buza unflata si sa vad ce masini sunt acolo si la ce km si sa nu mai zic de pretuti.Riscuul tau

Va spun eu ca multe piese sunt schimbate si din cauza netremnicilor din service ex " de la o pocnitura in fata nu stiu cate piese ne pun sa le schimbam , bine asta si din necunostinta noastra

ceva asemanator am si eu dar la mine face un zgomot asemator in spate ca si cum as avea pb cu cardanul (ca un pocnet)

Fratilor voi nu intelegeti un lucru, acest forum este facut pentru a se da cu parerea nu de al criteca pe celalalt. Fiecare are dreptate in felul lui: ala ca schimba filtru la 3000 km si altu ca din 3000km il curata pana vede ca nu se mai poate face nimic cu el si schimba altul nou. Mai intai uitati-va ce intrebare a pus omul care a deschis acest topic si unde s-a nascut. Asa sumtem noi facuti de a complica treburile. Recunosc ca si eu i-am cerut omului sa imi zica si mie cum le curata sa vad cum sta treaba si o sa iau o decizie.

Daca ai urcat masina pe elevator banuiesc ca ai fost la un service, ei ce ti-au spus?La problema ta pot fi mai multe cauze si anume la troncaneli: -bieleta antiruliu -bieleta directie -amortizoare -flansa amortizor etc Cel mai bine te duci la un serice si te lamuresc ei si data viitoare vrei stii si tu ce a fost si care sunt cauzele <_<

eu stiam daca tragi stanga dreapta de roata este de la bieleta si daca tragi n sus si jos este de la pivoti?

de unde esti tu asa de sigur ca tb sa schimbi volanta, doar ca tremura la plecare, ai fost la un mecanic si ti-a spus sa schimbi volanta sau au citi pe forum si te-ai gandit sa schimbi volanta ca tremura la plecarea dupa loc. De ce spun asta ca eram si eu cat pe ce sa schimb volanta asa prin auzite.Problema era de la topa de esapamanet era ceva rupt de acolo si trpida rau la plecare.Asa ca inante de a incepe sa schimbi mai bine dai 50-100 ron si economisesti 3000 ron cat este o volanta noua.Si in legatura cu ce spun cei de la Ab este si normal sa iti spuna ca tb schimbat si volanta cand schimbi ambreajul ca sa se umple si ei de bani.Daca ar fi sa ne luam de ce raspunsuri primim ar trebui sa schimbam totul.

Si a mea are aceeasi simptome dar eu nu am schimbat filtrele de 14 mii km si tb sa curat si erg-ul si vad dupa aia. Sper sa fie de la filtre. La mine scade turatie repede cand vreau sa schimb vitezele si trage mai greu. Eu banuiesc ca ar fi de la filtru de aer si egr-ul putin infundat. Sa nu fie si la tine de la filtru de aer poate nu a fost bine montat

incearca sa cureti egr sa nu fie infundat, zic si eu ca la cate ai schimbat

Bmw 318d anul de fabricatie 11/04 vreau preturi pentru toate filtrele inclusiv filtru epurator, ulei 5w 30 / 5w 40 nu stiu cam cati litrii intra din cate stiu vreo 4.5, un tampon la toba din spate ca se misca si egr

verifica presiunea rotilor poate are una mai putin

rezolvarea ta este urmatoarea , acuma depinde cat de tare face roata cand dai in groapa, prima data dupa mine ar tb schimbare bieletele antiruliu si sau bucsa bara stabilizatoare fiind si celel mai ieftine si cred ca o sa simti o diferenta dupa schiimbarea lor

Am avut aceleasi simptome ca si tine cu vibratul volanului, rezolvarea ei a fost inlocuire brate stanga dreapta fata cu tot cu bucsi si am terminat balciul.Dupa ce le schimbi tb sa mergi neaparat la reglare directie. In afara de astea ar mai fi o problema dar ar trebui facuta inainte de a schimba ceva si mai putin costisitoare si anume sa indrepti jantele de aliaj daca ai asa ceva.Inca nu schimba piese aiurea pana nu te duci la un mecanic calumea daca zici ca nu ai incredere in cel la care iti facea reviziile.

Din cate am citit ar tb sa bag cam 4.3 litri la un schimb, asa este?

Pai am 12000 si ceva, este normal sa pape atat ulei? ca sa nu deschid alt topic ce ulei sa pun castrol 5w 40 magnetic sau 5w 30 edge

Nu te supara am spus eu cumva ca vreau sa schimb la 25000km, citeste mai bine intrebarea. Eu m-am referit ca daca nu verificam uleiul sa zicem si ma luam dupa km din bord afisati pana la urmatorul schimb si mergeam sa zicem inca vreo 2-3000 km (10000 mi se pare prea putin) 15000 este rezonabil.Oricum mersi pentru raspunsul tau prompt. Eu ma refeream la senzor ca tb sa te anunte cand este sub limita

La multi ani !!! Am si eu o intrebare in bord imi apre ca mai am de mers vreo 17300 km pana la urmatorul schimb. De la primul schimb si pana acum am efectuat 13000km,, am verificat uleiul si este exact la liniuta de minim. Acum vine si intrebarea: De ce nu m-a atentionat BC ca am nivelul uleiul la minim? este vreo problema? Este vorba despre un bmw 318d 2004 96000km

unde gasesc si eu o volanta second bunisoara?

vad ca si tu ai schimbat volanta si ambreajul. A avut dreptate cine a spus vorba asta " cand cade o piesa la bmw vin si urmatoarele"

pai am schimbat basculele cu tot cu bucsi , echilibrare roti, indreptare jante , geometrie bla bla. Astept si eu sa vad ce iti spune. Mersi

tu ce parere ai daca nu schimb volanta acum pt ca poblema mai serioasa este la ambreaj ca abia plec dupa loc, cu volanta am probleme numai cand opresc motorul se aude un scartait

am inteles :)( un prieten de al meu a fost la bavaria si avea probleme doar cu ambreajul si l-a pus sa schimbe si volanta, insemna ca aceste piese sunt dependente una de cealalata

sa va enumar cam ce nu imi convine deocamdata la masina si ma cam macina. In principiu as stii cam ce ar fi dar nu strica si niste pareri ale voastre: - cand bag intra-I-a trmnura un pic in alte viteze nu tremura - cand vreau sa plec dupa loc masina abia se trage zici ca este o baba si in celelate viteze tot la fel - in trafig aglomerat nu am incotro de nevoie stau mai mult cu picorul pe ambreaj si imi da senzatia ca vrea sa se opreasca motorul - tot cand plec un pic dupa loc se aude un zgomot in spate dar numai cand o zmucesc - mi se balanseaza masina cand dau intr=o groapa - in viraje masina este instabila ( schimbat bascule cu tot cu busci, bielete antiruliu, bucsa bara stabilizatoare) ce sa mai schimb ? ( am fost la nenumerate service-uri si Ab nu domne masina este tzeapana , sa am eu pitici pe creiee:d . -cand opresc motorul si se aude un zgomot ca si cum sar opri motorul brusc si trepideaza ar fi voloanta din cate am inteles

Masina a fost dusa AB baneasa si mi s-au schimbat tampoanele de la motor si altele si fiind avertizat ca tb schimbate ambreajul si volanta dar am inteles ca la ei nu conteaza care eset sctricata ti le schimba pe amandoua, dar daca este asa cum spui tu ca daca nu schimb si volanta exista posibilitatea sa mi se strice si ambreajul pe care vroiam sa il pun asta normal ca nu la AB. Bine nu am incercat si in alta parte dar cred ca tot 3000 ron este si 1600 kit-ul ambreaj, stiti voi in alta parte mai ieftin .Am inteles ca daca duc piesele vechi primesc un discount ceva. Stiti unde as putea sa ma duc?