srb_alex

Poate scapi ieftin cu fulia vibrochen, ceva in genul asta am patit si eu : se auzea ca si un tacanit.

Schimba garnitura de la etrier si scapi sigur de problema.

benzina sau motorina?

Eu am 2 si sa stii ca una dintre ele frige rau si cealalta sa zic ca este un pic calduta. Dar asa am auzit si eu cand iti baga caldura doar pe o parte este de la electrovalva. Poate ai pe cineva prin zona sa-ti imprumute pentru 30 min piesa respectiva si sa vezi daca este de acolo ca este destul de scumpa ( cunosc sentimentul sa dai o caruta de bani si sa nu fie de acolo problema).

acum am vazut, tu nu ai 2 electovalve?

La testul din Inpa aveai mufa de la injectorul 2 scoasa sa inteleg? Daca nu, este clar injectorul 2 cu probleme. Nu stiu daca injectoarele 1 si 4 sunt ok sa arate 0.

vad si eu o masina din 2002 cu ~365000km, bafta la vanzare

+1 si eu spun ca problema ti se trage de la electrovalva respectiva....

Este fulia vibrochen, una buna se invarte pe la 700 lei (corteco, ideal ar fi originala)) restul sun petarde.... piesa 1 din link: http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/320d-M47/L-N/jan2000/browse/engine/belt_drive_vibration_damper/

Probleme ai la luftmasse - masa de aer unde ai semnul !

Si eu l-am schmbat acum 2 ani (original) si deja da semne de oboseala - ajunge apa la 89 de grade si observ ca in meniul ascuns daca stau pe loc incepe sa scada pana la 86 si tot asa.

sa nu fie releul de vina chiar daca ai schimbat bujiile. Scuze acum am vazut ca ai schimbat si releul

Am eu unul E4, il luasem pentru mine si nu l-am mai pus pe masina ca problema mea era din alta parte. 0757.067.945 Alex

Si la mine in meniul ascuns imi arata 12.5 si cand pun contactul imi coboara pana la 11.9 chiar si 11.6 ( bateria o am de 2 ani varta 85a. Stie cineva un electrician in Bucuresti la care a fost si a fost multumit?

fa un test la injectoare si vezi la turatii daca creste corectia?

Schimba termostatul principal si scapi de problema.

Si eu am inlocuit recent Egr-ul, inainte sa il schimb aveam urmatoarele probleme: -iarna se simtea cel mai nasol cand porneam motorul, la o temperatura de ~5 grade relantiul urca pana la 1000 rotatii chiar si 1100 (statea fix dar motorul facea ca tractorul) -abia intra in treapta 1 chiar si la cald -servodirectia parca nu functiona, automat si caseta de directie mai precisa -frana la fel -tragea prost masina -motorul parca se oprea mai violent etc

eu zic sa schimbi furtunasele vaccum

daca nu se inghesuie nimeni la schimb il vinzi, daca da la ce pret?

ai curatat senzorul de presiune din spatele admisiei?

poate revizia nu s-a facut in reprezentanta....

Sunt curios cel care a cumparat masina va trebui sa plateasca ceva in cazul(in cazul cand vrea sa o vanda si el la randul lui) in care vechiul proprietar recupereaza taxa dupa ce a vandut masina.

da ai nevoie de o recalibrare sa nu-ti mai apara eroarea si martorul in bord

Cand apare bec galben in bord sunt probleme cu senzorul, cand apare rosu se schimba problema si are treaba cu presiunea. Schimba filtrul si vezi ce se intampla.

Cand am curatat Egr-ul l-am testat si culisa foarte greu supapa, poate ca asa trebuie