srb_alex

Nu stiu unde ai fost cu injectoarele la verificat dar sigur injectorul 1 sigur nu este ok.

In prima faza incearca sa cureti senzorul map de pe admisie! Daca nu merge trebuie sa-l schimbi!

Este doar o parere!

De verificat turbina sa nu ai joc mare in ax.

De verificat fulia vibrochen!

Indicator nivel motorina defect.

Da, l-am schimbat eu acum 2 luni cand am curatat admisia.

Verifica cotul vestit de sub admisie ( in zona filtrului de ulei).

@Onnix ti-a raspuns la poza pe care ai pus-o mai sus! Inseamna ca tu cauti cu totul alt senzor (temperatura).

Instaleaza Bimmer-tool si vezi ce valori ai. Mai poti verifica si backpressure dpf / more / backpressure test / start test ( sa fie apa la 90 ca tb sa o turezi pana la 4000)

Ai verificat injectoarele ce valori au? Ai vreo eroare pe bujii? Egr-ul cum este? Intre schimburi completezi ulei? Abia dupa ce ai verificat ce am spus mai poti schimba senzorul de presiune.

A mai ramas pompa de combustibil de schimbat si in rest le-ai schimbat pe toate.

Nu prea imi dau seama di filmulet. Este posibil sa fie din vibrochen?

Nu ar strica sa I faci o diagnoza cu ISTA pentru a vedea daca este stocata vreo eroare, ca sa ai un punct de pornire.

@six in line Stai linistit ca este ok ce ai pus!

Frumos ar fi fost sa vina cu rezolvarea. Asta daca a reusit sa o rezolve.

In mare parte este de la caseta de directie. Inainte de a porni motorul incearca sa tragi de volan stanga dreapta. Daca se aude trebuie inlocuit kit ul asta .

Injectoarele au fost verificate?

In prima faza verifica sa vezi daca ai montat totul la loc.

Daaa. Am uitat de lucrul asta.

Stai linistit ca ajunge in 2-3 zile maxim.

In prima faza incearca sa-l cureti cu spray pt debitmetru. Este doar o parere, nu te apuca sa schimbi piese aiurea. Cineva care stie sa faca o diagnoza buna ar fi ideal. In prima faza incearca sa faci egr-ul sa faca cursa completa!

Imseamna ca ai probleme cu debitmetru daca merge mai bine cu mufa scoasa.

M-am uitat si eu acum in bimmer-tool si tot in jurul valorii de 400 am si eu pe air mass. Eu am spus mai sus ce am curatat! La tine cred ca egr-ul este cu probleme, trebuie verificat! Ai incercat sa mergi cu mufa scoasa de la EGR?

Cu ISTA poti verifica daca egr-ul functioneaza in parametri normali. La tine este clar ca dpf-ul este bun, ceva il umple asa rapid. Restul valorilor sunt bune. Daca scoti mufa debitmetrului valoarea nu trebuie sa fie 0, pentru ca atunci cand o scoti stocheaza o valoare prestabilita. Eu am facut o curatare a admisiei, sablare _chiulasa_ cu coji de nuca, clapeta acceleratie, egr si cooler egr. Dupa operatiunilrle astea de ex in extern regenerarea se face in jur de 850km.