srb_alex

Inca nu-ti face probleme pentru ca nu este o temperatura de speriat.

Din ce observ fulia compresorului nu arata prea bine, ca si cum ar fi ceva rupt pe acolo si ceva lipsa. Eu zic sa schimbi fulia vibrochen impreuna cu toate rolele, intinzatorul si cureaua. Si eu aveam un sunet ciudat din cauza fuliei. Mentionez ca fulia nu era crapata si arata chiar bine. O mai poti testa cu o surubelnita, daca iese mult in afara este defecta.

Ai probleme cu actuatorul turbinei! Este sparta membrana din el.

Sa nu fie ceva din soft, avand in vedere ca este de e46!

Pai si cat % consuma acum?

Nici eu nu-mi dau seama cand se face regenerarea. De multe ori mi s-a intamplat sa vreau sa fac un drum in afara Bucurestiului pt regenerare, dar cand am pus bimmerlink/bimmer-tool era regenerarea facuta de cativa km.

La cati km schimbi uleiul?

Parca se aude o vibratie a conductelor AC/motorina/frana.

Trebuie facuta o verificare pe elevator, ca asa o sa schimbi multe piese aiurea.

In primul rand trebuie verificata siguranta! Apoi de verificat din tester daca modulul ventilatorului functioneaza etc

Schimba termostatul! Poate scapi doar cu atat.

Ai f30?

Nu pare valoare de schimbat!

Da, din piulita!

Si eu am facut 3 4 ajustari pana am ajuns la un rezultat apropiat ca cel original.

BMW recomanda 70NM, dar multi colegi au strans mai putin. Te ai uitat la x3 cu directia ok cum peste pozitionat?

Ai instalat tu kit-ul sau te-ai dus la service? La cati NM ai strans?

O sa afli dupa ce schimbi uleiul, incepi cu un lucru mai putin costisitor

Da, asta este Kit-ul.

Pai la prima intrebare in prima faza ar trebui sa schimbi lichidul servo. La a doua in principiu ar trebui sa scapi doar cu inlocuitul tampoanelor motor, daca nu volanta, injectoare, racird flexibil etc

Pe loc daca o accelerezi peste 1800 rotii tot asa se aude? Adica pui pe cineva sa accelereze si tu sa te uiti in ce zona se aude? Din ce aud sa nu fie de la turbina!

Pai este destul de clara treaba. Ce ai tu montat acum nu este ce trebuie. Ar tb sa scoti mufa sa-ti functioneze restul.

Trebuie sa te astepti de la 5000 de lei in sus!

Cu atat mai bine ca ai schimbat EGR ul pe campanie. Eu zis sa te duci la ei si sa le spui ca ai eroare pe EGR.

Cred ca ai probleme cu EGR ul! Vad ca si valva de pe cooler EGR este sparta.