srb_alex

Termostatul de schimbat, daca ai diesel s-ar putea si termostatul EGR sa fie dus. Eu dupa ce am schimbat termostatul egr se incalzeste mai repede , dar la fel ca si colegu dupa ce dau drumul la ventilatie coboara temperatura(asta se intampla numai cand pornesc motorul si pana ajunge apa la temperatura normala sa nu fi dat drumul la ventilatie). Cred ca este de la termostatul principal.

te cred ca ai gasit ca este posibil pe foamea asta, dar cred ca sunt dalea de-o iarna :twoup:(ma refer la cauciucuri)

ceea ce ceri tu nu prea cred ca exista la banii astia

Pai daca iti intra dsc-ul inseamna ca functioneaza (cum ai zis si tu ai prins gheta pe jos), este normal daca mergi cu el oprit sa se activeze singur cand patinezi

cred ca ai pornit masina cand ai avut admisia desfacuta sau fara sa bagi vreo mufa ceva sau fara furtunul gros de la EGR

Din cate stiu Sachs super touring este standard, sachs Advantaje este parca de M-technik, si Performance este sport. Daca stie cineva mai bine sa ma contrazica

Daca ai dsc-ul si frana de mana cu galben ar putea fi: senzorul unghi volan defect sau nu ai geometria buna(poate ai schimbat vreo piesa ce tine de directie sau pozitia volanului). Dupa ce iti apare eroarea-n bord daca dai stanga maxim apoi dreapta maxim si revii pe mijoc dupa aceea oprit motor, daca ar fi din senzor ar trebui sa dispara

nu stiu sigur dar parca are o bujie

in general se cumpara la set (cine isi permite si tine la masina lui)

inseamna ca ai joc in bucsile de la bascula

bun pret, presimt ca o sa le dai repede :twoup:

Pai nu ai zic ca ai scapat de vibratii in treapa 1 dupa ce ai schimbat racordul flexibil

verifica si racordul flexibil

Iti dau un exemplu concret: Am facut geometria acum 1 an la Autosoft Fundeni si imi statea volanul stramb si am revenit din nou si aceeasi problema dupa, pana la urma m-am dus la Autosoft Dudesti m-au refuzat frumos spunand ca sunt aceleasi brand-uri ca fiecare au sefi lor si ca nu repara greselile altora.

Salut, am si eu o problema cu termostatul.. dar eu am benzinar 318... benzinarele au ambele termostate, sau doar diesel-urile?? doar diesel-ul are 2

Eu m-am referit la Motanul ca masina lui are 170000km si banuiesc ca este cel original si are o uzura totusi. Kit ambreiaj:placa presiune, rulment si disc. Cunosc pe cineva care a schimbat volanta si ambreajul si tot ii intra greu in treapta 1 la prima pornire dimineata si dupa ce se incalzeste numai face probleme. Au fost cazuri cand s-a pus ulei mai de proasta calitate si nu intra deloc in viteza si dupa ce s-a schimbat uleiul si s-a pus cel original intra perfect in viteze, deci exista posibilitaea foarte mare sa fie de la ulei. Acuma depinde in care din cele 2 cazuri te aflii: ori piese ori un ulei.

problema se rezolva cu un kit ambreiaj

Cred ca ai probleme cu fulia vibrochen, daca este turbina dusa iti da cu fum.

s-au vandut se poate inchide

atunci este clar releul bujiilor (sunt patit)

daca te-ai uitat la topicul cu consumul este clar, daca ai vazut masina cu consumul asta este clar ca nu ii merge BC

Eu ma refeream la cd-ul cu softul original

Am inteles ce ai zis dar un releu tot trebuie sa aibe, din cate am inteles este pe undeva unde se afla si calculatorul. Acuma nu stiu ce motor are: M47 SI M47N

cred ca nu il are de indata ce abia a aflat asta :twoup:

Pai eu m-am referit la releul de bujii din spatele motorului, din datele spuse de el am dedus ca a pus testerul acum 1 luna cand a schimbat consumabilele si cred ca intr-o luna se pot intampla multe.