srb_alex

cred ca te paste pompa de motorina de sub scaunul soferului

cred ca un 85Ah este perfect

+1. Trec unii pe trecere fara sa se asigure, fara nicio urma de precautie si se plimba pe zebra de zici ca sunt pe alei in parc la o gura de aer. :twoup: Sunt situatii in care nu ai viteza, dar pur simplu nu mai poti opri. Trebuie sa se asigure si pietonii SI SA FIE MAI ATENTI!!! Pai tocmai de accea cand ai facut scoala de soferi in apropiera trecerii de pietoni trebuie redusa viteza (chair daca unii sunt mai ametiti)

Dar nu inteleg de ce boii de la service-ul unde ai schimbat turbina nu au curatat traseul intercooler, egr, admisie si uleiul (indicat pr masina ta 0w40 5w30 5w40) mai ales ca ai filtru de particule

Pot fi mai multe defecte: roti, injectoare, fulia vibrochen ( prima data a inceput pe la 160km\h apoi a inceput sa faca si pe la 140-150, era un fel de zguduiala)

aceeasi eroare a avut-o si colegul strees si rezolvarea a fost schimbarea sonzorului unghi volan ( eroarea ce iti apare tie nu are nici o treaba cu senzorii abs)

Daca nu ai umblat la vreo piesa ce tine de directie cu toate ca mesajul in urma diagnozei ar fi altul "steering angle sensor signal not plausible" , incearca sa-l recalibrezi si daca nici asa nu merge nu ai alta solutie decat sa-l inlocuiesti

cand expui o problema ofera si tu mai multe informatii ca astfel nu avem de unde sa ghicim :twoup:

verifica bucsele de la bascula

fara poze topicul este zero barat

a mea ajunge cu a 2-a la 80km/h si nu e resoftata:) plus de asta e tot 318d... de unde pot sa imi dau seama daca a mea se poate resofta sau nu?adica ma gandesc sa ma duc la un individ care se ocupa cu astea,dar de unde stiu ca nu o sa am pb pe viitor din cauza asta? Din greseala ai introdus in treapta 2 in loc de 3? Glumesc !!!

pai vezi ca mai are un topic si ai sa vezi si pozele dorite :)

Da' unde a spus ca e luata din Franta? :twoup: cred ca se referea la asta :) 854 LANGUAGE VERSION FRENCH

Crezi tu ca se merita sa pui varianta mai scumpa? Nu vreau sa-ti raspund eu la acesta intrebare , cred ca poti sa-ti raspunzi si singur. De ex eu alimentez de la Petrom si sunt 2 feluri mari si late si cea mai scumpa este de 4.86 si nu cred ca este un capat de lume fata de celelalte statii. Aha si eram sa uit sa nu apari cumva cu un topic "solutii de curatare a injectoarelor" sau "ajutor am probleme cu pornirea" etc

scoate fum?

pai degeaba ai schimbat bratul daca nu ai schimbat si bucsa

O sa zica lumea ca au postat numai detinatori de 318d :twoup:

vandut 320d 2003.12,acum o luna cu 6600e,fara bube si pb ascunse ,o masina care a costat peste 14k euro acum 3 ani,astea sunt preturile reale daca a fost masina ta si ai dat-o ca sa scapi de ea este cu totul alceva

pai vezi cu cateva posturi mai jos incalzire auxiliara

suspectezi bine cu discurile de frana

preturile astea pe care le spuneti sunt sigur din AUTOVIT ca altfel nu se explica (6000e si sa tie si tipla)

din cate am inteles safe se poate duce pana la 145 cp -150 cp

Releul se schimba pe jos cel mai usor (amandoua scuturile jos si o sa te chinui un pic pana scoti mufele, dupa aceea nu mai ai probleme)

oricum nu ai sa vezi pe nici un covoras bmw inscriptionat pe el

Pai vezi ca stai cam mult la relanti , nu trebuie neaparat sa stai pana trece de zona albastra. Indicat este pana trece de zona albastra sa nu o accelerezi mai mult de 2000-2200 rot/min. Daca stai 2-3 min este de ajuns cred . Cam cate minute pierzi pana se incalzeste masina, ai facut un calcul?.