srb_alex

Vibratia vezi sa nu fie de la racordul flexibil, si eu dupa ce am schimbat fulia vibrochen parca se aude motorul mai pronuntat sau poate mi se pare mie ca ma obisnuisem asa. Poate este prea rigida fulia de noua si trebuie mers cu ea pana se mai lasa un pic zic si eu. Oricum la mine facea urat fulia inainte

Trebuie sa te uiti sa nu fuleze ca ea aparent poate sa arate bine

Multi pun relee second hand si cand vine iarna urmatoare se trezesc ca a picat si ala si iar se umple la mica publicitate cumpar releu bujii :twoup:

sa nu cumperi second hand ca te tiganesti (stiu ca o vinzi), nou este 240 lei

Nu stiu cum este la nFL dar la facellift ai o gauza speciaal unde poti sa blochezi volantul cu un levier pe dintii ei. Riscand nu are de ce fie dar tu daca ai cheia aia speciala este si mai bine.

sau senzor unghi volan defect , la o diagnoza aflii sigur sau poate este nevoie doar de un reset

La mine nu a trebuit nici o cheie speciala, cum a zis si colegu mai sus cineva blocheaza volantul cu un levier si celalalt lucreaza la fulie (ca sa desfaci fulia iti trebuie ceva mai lung ca sa poti sa pui mai multa forta-n brate).

sunt curios ce diferenta de preturi este intre bateria din fabrica si cele aftermarket, la mine are 6 ani si mai duce cat nu stiu

Nu stiu daca este de la fulie vibrochen la tine dar pot fi multe:role, curele, intinzatoare, pompa de apa si pe urma te gandesti la fulie. La mine asta a fost pana la urma, bine ca a dart semne de oboseala in fata blocului ci nu pe autostrada.

Eu zic ca se cam lungeste topicul, trebuia rezolvat in 2-3 cuvinte si nu va mai contrati atata ca nu castigati nimic

am inteles asta vroiam sa aud, poate mai este de ajutor si pentru alti :twoup:

La schimbare fuliei vibrochen se centreaza sau doar se da jos si se pune alta la loc. Mersi

de ce spui asta?????????????????/:twoup:(( pai ca bateria tine nimin 5 ani, a mea este din 11/2004 si este cea originala

cred ca vorbeste de ce i s-a intamplat anul trecut

De exemplu la mine cand pun cheie in poz1 este aprins doar airbag-ul apoi in pozitia 2 cu este si la colegu cu topicul respectiv. Am vrut sa ii zic colegului ca poate fi si varinta cu chek engenul aprins fara sa ai probleme, se poate si varianta lui dar faza este sa nu aduca acuzatii fara a avea o baza

Antigelul l-ai schimbat la 2 ani? Daca nu si ala s-ar putea sa fie o cauza

Pai si nu este normal sa scoata fun albicios la temperaturi mai scazute mai ales daca nu ai pornit-o de vreo 2-3-4 zile?

eu am tot 318d facelift din 2004 ca si el si acelasi motor M47N

Ori nu m-am facut eu inteles ori nu vrea el sa inteleaga. Din ce a spus el aici eu asa am dedus ca procedeaa el : Introduce cheia in contact si porneste masina (si nu tb sa apara check engine-ul) apoi o opreste (si normal este sa nu apara check engine-ul). A vazut ca apa este un pic spre terminarea liniei albastre si a dedus ca a oprit motorul fara sa scoata cheia din contact si ca ii apare martorul in bord.

Ai facut degeaba topicul asta si daca vrei iti si dovedesc live ca esti din Bucuresti vad . Am tester daca este nevoie si de el. Nu face vreun pariu ca il pierzi sigur :twoup:

El a facut in felul urmator, a pus cheia in contact atat si iti garantez ca o sa-ti ramana aprins check engine-ul

dar hai sa o luam alculva: pai vezi ca sunt mai multi martori aprinsi in bord , asta inseamna ca masina este varza?

Daca mai multi iti spun ca este normal asa de ce te contrazici? ESti cumva Gica Contra?

Bai omule tu esti turc sau nu intelegi ca este normal fara motorul pornit sa ramane check engine-ul aprins. Era problema daca ramanea aprins dupa ce se pornea motorul. Ai bmw si nu stii ce conduci?

Pai daca ai 2 cu probleme cum poti sa zici ca nu ceri mult? Ailalti 2 sunt pusi asa ca sa fie, unu second hand este 50 lei