Frank SF

De curiozitate, daca nu e cu suparare, cu cit s-a dat?

Am primit si eu la E90 325xi 3.0 L6 MY2008, ma duc joi. A primit si un amic la X5 30sd din 2009.

Din martie apare X3 xDrive28i cu N20 2.0 Twin-turbo de 245 CP: http://www.bmwblog.ro/2012/02/13/din-martie-2012-noul-bmw-x3-xdrive28i-cu-motor-turbo-cu-patru-cilindri/ Ma intreb cind or sa ofere si xDrive25d 2.0 twin-turbodiesel 218 CP 450 Nm, might be the sweetspot of the range

Salut, Am si eu o rugaminte la voi, as avea nevoie de un sfat. Un prieten de-al meu are un BMW 318d din 2006 (E90), luat din Germania, si a patit o chestie nasoala, nu stiu prea bine detaliile dar cert e ca a pierdut uleiul din motor si a distrus motorul, masina nu mai porneste. Unde sa il sfatuiesc sa se duca pentru o constatare plus evaluat ce optiuni are, cred ca un motor nou este foarte scump, daca poate gasi un motor la dezmembrari, daune totale etc. Cit ar putea costa un motor nou, sau piesele noi pentru reparat motorul, unde ar putea gasi la dezmembrari bloc motor si piese etc. Multumesc mult anticipat.

Sa o stapinesti sanatos, e foarte frumoasa masina si e o oferta foarta interesanta! Eu unul astept sa puna motorul asta pe X3 F25, sper ca n-o sa dureze prea mult pina sa-l ofere.

Date comparative 30d/35d de pe site-ul bmw.com: Performance Top speed in km/h 230 240 Acceleration 0–100 km/h in s 6.2 5.8 Acceleration 80–120 km/h in 4th/5th gear in s ./. ./. Fuel consumption Urban in l/100 km 6.8 6.7 Extra-urban in l/100 km 5.6 5.8 Combined in l/100 km 6.0 6.1 Diferenta de pret in Ro este 3,350 EUR + TVA. Eu as lua 30d cu mai multe echipamente optionale. De fapt eu as lua 28i N20 cind apare.

deja 30d de 258 CP este foarte foarte performant, 35d va aduce foarte putin dpdv performante (cifre efective) in plus. Eu astept cu interes 28i cu N20 2.0 turbo de 245 CP, deja motorul e anuntat ca tunabil la aproape 300 CP....

zvonuri sunt in state ca la sfirsitul anului asta apare 28i N20 de 245 CP in locul lui l6 N52. acest nou motor N20 este deja tunabil la 300 CP fara prea mare bataie de cap. mai curios/interesant este insa 25d... might be the sweet spot of the range. cei de pe aici care mai au inside info, pot sa ne ajute cu ceva hints?

Aveti cumva idee cind vom vedea pe noul X3 (F25) motoarele xDrive28i N20 (2.0 turbo benzina de 245 CP) si xDrive25d 218 CP (sau macar xDrive23d 204 CP)? Ar putea fi cele mai interesante variante....

din cite stiu eu powerkit-ul e o chestie destul de noua, la ce dealer l-ai instalat si cit te-a costat?

Da, dupa ce ai zis tu m-am interesat si eu, si se pare ca apare 520d xDrive Sedan si Touring in toamna... se va vinde ca piinea calda. 528i va schimba 3.0 258 CP L6 pe un 2.0 turbo 245 CP L4 (ca si X1 xDrive28i) 523i va schimba 3.0 204 CP L6 pe un 2.0 turbo 204 CP L4 (versiunea degonflata a celui de 245 CP). Ma intreb daca si aceste noi 523i si 528i vor vedea ulterior xDrive. Conform cu ce zice nenea asta se pare ca da: http://www.bmwblog.com/2009/11/25/bmw-5-series-premiere-interview-with-project-leader-josef-wust/ "BimmerToday: Which engines are planned in conjunction with the xDrive? Will we see also a BMW 550i or 520d with xDrive all-wheel or will it remain specific on some models? Josef WĂźst: We will have a very wide range of offerings."

Da, exista xDrive pe Sedan pe modelele 535i xDrive (306 CP), 550i xDrive (407 CP) si 530d xDrive (258 CP) si pe touring pe 530d xDrive (258 CP). Nu cred ca vor pune xDrive si pe Seria 5 cu motoare de 2 litri. Intr-adevar, asa cum vad si la mine, problema cu berlinele/break-urile BMW in Romania e garda la sol mica. Nu vad de ce xDrive ar insemna pierdere de placere fata de propulsie... Am vazut in multe teste cu BMW X3-ul nou opinia ca nu este nevoie de suspensia adaptabila, pe care oricum ai lasa-o doar pe Normal (Sport si Sport plus nefacind decit sa intareasca suspensia cu consecinte asupra confortului si fara plusuri semnificative de tinuta de drum), opinia fiind ca suspensia clasica ofera un compromis suficient de bun sportivitate-confort.

asta ma gindeam si eu, daca tu la cite si ce masini ai avut, inclusiv M-uri, X3 E83 3.0sd etc. esti multumit de X3 F25 2.0dA, asta spune multe. Inteleg ceea ce spui, am regasit cam aceeasi opinie si la topgear UK despre 20d 184 CP (e drept, pe alt model, pe noul Seria 5 touring): "On the road, the engine is as excellent as its figures suggest. This is one of the smoothest, most tractable small diesels out there, with an unfeasibly wide powerband and much shove throughout the rev range. OK, occasionally you'll miss the kidney-jabbing acceleration of the straight sixes, but for a real-world combination of economy and pace, look no further."

cind zici ca in afara da in nas, te referi la ce ai zis mai sus? ca are mai putin suflu la viteze mari, peste 120 km/h? Presupun totusi ca nu o simti submotorizata la depasiri? Pentru ca de multe ori la depasiri ai nevoie de reprize la viteze mici, precum cele din oras, unde spui ca e foarte vioaie Te intreb pt ca as vrea sa imi dau seama in ce masura X3 xDrive20d Aut. F25 mi se va parea prea lenta/submotorizata fata de actualul meu 325xi E90 3.0 L6 218 CP (cu manuala). In esenta as vrea sa schimb pentru ca vreau un SUV, mai practic, mai sigur, mai fara batai de cap la borduri (Seria 3 mi se pare prea joasa pentru Romania) si m-a enervat si pe mine povestea cu impozitul la peste 2000 cmc. Ma uit si la X1, dar parca mai mult imi place X3. Interesant, deci se poate face retrofit pt bluetooth.

ce ne mai zici de noul X3?