Doryan

le mai ai?...cash cat vrei pe ele?

ma puteti ajuta cu localizarea debitmetrului la masina mea ? o poza , o schema cv?...multumesc anticipat

am aceeasi problema cu clopoteii...am schimbat flansa cardan si rulmentul intermediar insa face la fel...am cumparat si crucea pt a o schimba insa cand am dat cardanul jos pt a schimba-o am descoperit problema: sursa zgomotului este piesa finala a cardanului sub denumirea de CV Joint care are un joc considerabil si suna doar miscand cu mana...este vorba de piesa 16 din schema si se poate schimba http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=26_0188&hg=26&fg=10

1.verifica nivelul lichidului de servo si daca e scazut e recomandat sa-l schimbi. 2. flansele amortizoarelor.. 3.verifica elementele de directie Abia apoi pompa servo... Am avut aceeasi problema insa nu trosnea tot timpul...am schimbat licidul de la servo, bieletele de directie (care chiar era necesar sa le schimb insa nu stiam pana sa le verific)...dupa toate astea tot trosnea: toti mecanicii mi-au zis ca sunt de vina flansele amortizoarelor...insa nu am avut timp sa le schimb si am stat asa cu masina ceva timp si surpriza: problema a disparut de la sine (nu stiu care a fost problema insa pana nu o apuca din nou nu mai schimb nimic)...

un e39 vopsit complet (aceeasi culoare)?...si separat pentru bara fata+ spate si capota motor?...multumesc

am fost si eu la Brandex ...multumit de servicii si de atmosfera ...recomand..mergeti cu incredere

in urma ploii de aseara mi-a intrat apa in masina...masina a fost parcata jumate pe trotuar si jum p sosea...apa s-a strans in partea din spatele soferului , adica p partea inclinata a masinii...in partea din dreapta era uscat complet atat in fata cat si in spate...si la sofer e putin ud insa in spate era balta...acum nici nu stiu cum sa scot toata apa aia k am scos grosul cu bureti si lavete dar dak apas p podea iese apa din gaurile pt prinderea covoraselor...masina are trapa insa nu era nimic ud la plafon..astept sfaturi ..multumesc anticipat

rulmentul este...daca mergi incet, poti merge putin asa...dar schimba-l cat mai repede...mergi la un service pentru constatarea partii pe care e dus rulmentul...daca e dus rau se poate afla si acasa ..ridici masina pe cric si invarti de roti si la care suna ciudat , la aia e problema

varta de 80 parca e....asta am gasit ..a fost urgent si nu am gasit ceva mai mare sau mai bun la momemtul respectiv

intr-adevar era bateria de vina....am pus o alta baterie si a pornit din prima ...tot nu-mi dau seama ce s-a intamplat...se poate afla prin tester cv daca am consumatori?...si webasto poate porni de capul lui?...eu stiu ca porneste la pornirea motorului sau daca ai telecomanda ...eu nu am telecomanda la el...va multumesc pentru raspunsurile prompte

ok ...multumesc frumos

nu stiu..ma gandesc ca daca nu s-a descarcat timp de 2 saptamani sa zicem la 5-10 grade nu prea cred sa se descarce la -10 in 3 zile...in fine o sa bag niste curent de la o alta masina sa vad...ma pune pe ganduri sunetul acela din zona bordului...poate nu m-am facut inteles: atunci cand cheia este pe pozitia 2 in bord se aprind decat semnele de baterie, ulei si cele de abs si placute si stau aprinse 2 secunde foarte palid , abia se vad ...dupa care se aude un click din zona torpedoului si bordul se aprinde tot ca si cum nu ar fi nicio problema si se stinge dupa mult timp , vreme in care se aude un click continuu , parca chinuindu-se sa lase curentul sa treaca spre bord) cand incerc sa pornesc motorul, face asa cum a descris colegul mai sus..nu invarte deloc...

am avut perioade si de 2 saptamani cand nu am pornit-o dar nu era ger afara...si nu am avut probleme

bateria e schimbata iarna trecuta...

am lasat masina cateva zile in parcare cu zapezile astea ... nu avea nicio problema...masina pornea la sfert in fiecare dimineata la -20 de grade(am schimbat bujii si releu bujii de 1 luna)...acum am vrut sa o pornesc ca s-a dus din zapada si am putut ajunge la ea...se comporta foarte ciudat...parca nu ajunge curent deajuns ..se aprinde bordul si sta aprins mult timp cu sunete ciudate din torpedo si in zona navigatiei..dau sa pornesc si nimic ...nu invarte nimic...prima oara a incercat o fractiune de sec sa invarta insa dupa deloc...si dupa mai multe incercari acum luminile se aprind de parca nu ar avea baterie , stins asa ..dupa care urmeaza un sunet din torpedo si se aprind dupa care se sting la loc si tot asa...se aude un click in torpedo care declanseaza si nu lasa bordul sa se aprinda..

multumesc pt informatii...o sa reconditionez electromotorul dupa sarbatori si o sa merg la cnv pentru alarma..intr-adevar am alarma si asta o suspectam si eu...de cand am cumparat masina am tot incercat sa merg sa rezolv cu alarma pt ca face mai multe probleme si nu am av timp..

masina e39 525d 2001, de dimineata am pus contactul si cand dau sa pornesc : nimic..nici macar o reactie...iau contactul, incerc din nou: iar nimic...am scos cheia am inchis, am deschis masina si abia apoi a pornit fara nicio problema... ...tin sa mentionez ca am mai patit asta in vara dar nu am dat importanta fiindca nu a mai facut probleme de atunci...astept pareri..multumesc

am fost la service sa schimb un rulment pe spate ... surpriza : nu au reusit sa desfaca piulita aceea din butuc pt a da discul jos...mi-au zis ca nu se poate decat cu autogen si ei nu se baga :ermm: ..ce sa fac?..stiti cumva un service bun in Bucuresti (de preferat zona sector 1, Baneasa) care sa poata rezolva ? precizez ca service-ul nu era din bucuresti ci din localitatea mea..

eu ti-am spus care a fost problema la mine...ai verificat daca amortizoarele sunt puse corect?...daca nu sunt puse corect sau daca sunt puse pe partea opusa destinatiei lor stau si arcurile aiurea => masina sta ridicata ...

pot sa verific singur daca am probleme la rulmentii pe spate?..daca da , cum?...problema este un vuiet care apare pe la 70-80km/h (atunci se aude si cel mai rau) dupa care se diminueaza odata cu cresterea vitezei...precizez ca am schimbat anvelopele si uleiul in diferential si am facut o geometrie completa a rotilor...multumesc

la mine nu se aude nimic desi si eu tot asa tin clima la minim ...nu cred sa aiba cv daca se aude cv doar pe treapta aia...daca il lasi asa face incontinuu sau se opreste dupa cv vreme?...

si mie mi se intampla acelasi lucru ..nu cred ca e vreo problema asta..nu m-a deranjat niciodata...probabil asa e programat computerul

mai e posibil sa fie puse arcurile sucit dar cred ca ar veni ele pe pozitie pana la urma nu stiu ce sa cred...dar la mine asta a fost problema si la fel stateau arcurile..mai bine mergi la un service si o sa-ti spuna problema

aceeasi firma erau si ale mele ... arcurile nu stau bine din cauza amortizoarelor ..ti-am spus :sunt montate invers...am patit exact acelai lucru

mi s-a intamplat acelasi lucru...masina statea mult mai ridicata de fata decat de obicei ...problema: amortizoarele sunt montate invers (adica cel de pe dreapta e pus pe partea stanga si invers )..vezi ca pe fiecare amortizor este un semn care iti spune pe ce parte se monteaza...probabil cei care ti le-au montat nu erau foarte priceputi (la mine cel putin asa a fost si de atunci m-am lecuit de mers la serviceuri din astea de amatori)...nu am o schema sau o poza insa daca mergi la un service bun o sa-si dea seama imediat mecanicii ce e de facut