Doryan

daca ai dat cardanul nu-l mai ai sigur (e piesa de pe mijloc care-l prinde ca un rulment asa )...ms oricum

cardanul e afectat? ...masina avea clopotei la plecarea de pe loc ?...ma intereseaza rulmentul intermediar de la cardan...ms

releu bujii si rulment intermediar cardan(la plecarea de pe loc avea clopotei la cardan?)..ms

525d 2001 kit abreiaj +volanta?...ms

masina nu porneste la temp scazute prima oara dimineata(dupa ce porneste cu greu, daca o opresc si o pornesc imediat dupa merge la sfert,pe tot parcursul zilei)...am observat ca atunci cand e mai cald(6-10 grade) merge perfect...deci in functie de cat de frig este afara atat de greu porneste...am schimbat bateria deoarece era terminata saraca si mecanicul mi-a zis ca aia ar fi problema... a urmat o perioada de vreme buna (peste 5 grade) si nu au fost probleme...azi insa (- 8 grade si nepornita de vreo 20 de ore)nu a vrut sa porneasca decat dupa vreo 5-6 chei tinute lung...si ce m-a speriat a fost faptul ca dupa ce am plecat am obs o mica pata de motorina sub masina... eu suspectez filtrul de motorina(probabil si-a dat duhul) dar m-am uitat la motor si nu am vaz de unde ar fi curs motorina...sa fie bujiile ...nu stiu ce sa mai cred....va multumesc celor care veti scrie sfaturi

ms frumos pt raspuns...si la mine porneste greu doar prima data(dimineata) si doar la frig (cand e cald o ia la sfert)...dupa daca opresc motorul si stau 5-10 sec si pornesc iar o ia imediat ...

masina 525d 2002...acum vreo doua zile n-am pornit-o o zi si ceva ...intre timp s-a facut foarte frig...cand sa pornesc : bateria era dusa...(intradevar am lasat telefonul in car kit fiind descarcat si in plus cred ca are si cv probleme ca abia l-am cumparat)...am pornit-o impinsa ...problema mea este urmatoarea: de cand s-a facut frig nu mai porneste la sfert ca inainte(sta putin pe ganduri) ..acum mi-a facut faza cu bateria... e posibil sa fie din cauza bateriei problema? sau cv bujii?....multumesc anticipat..

imi poti arata pe link care este piesa respectiva? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=26&fg=10 uite aici poza :twoup: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=90617&hl= ms frumos....am vaz ca ai avut aceeasi problema...cum ai rez (cu o piesa noua sau second ..daca a fost second stii cumva cum se verifica daca este in stare buna adica exact problema pusa de tn (ma gandesc ca ai aflat cv))?? ma gandesc sa schimb tot cardanul daca (mi se pare mai simplu) ... nu am luat inca piesa , caut second k noua e 3 mil si ceva ...destul de mult pt un rulment :) stiu..e 330 de lei oem...stii cumva daca tremuratu schimbatorului in viteza a doua la turatii de peste 2500 ar putea fi cauza acestui rulment defect(rupt).?? la tn ce simptome are masina?

imi poti arata pe link care este piesa respectiva? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=26&fg=10 uite aici poza :twoup: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=90617&hl= ms frumos....am vaz ca ai avut aceeasi problema...cum ai rez (cu o piesa noua sau second ..daca a fost second stii cumva cum se verifica daca este in stare buna adica exact problema pusa de tn (ma gandesc ca ai aflat cv))?? ma gandesc sa schimb tot cardanul daca (mi se pare mai simplu) ...

imi poti arata pe link care este piesa respectiva? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=26&fg=10

am un 525d e39 si am kit telefon in cotiera pt Motorola v50....insa am cumparat masina fara telefonul resp..acum incerc sa caut acel tip de telefon dar nu se gaseste niciunde..am gasit pe Realoem si scrie la modelul de kit: "for Motorola V series"..ma intreb acum daca se potriveste orice model V de la motorola..si nu e nici pretul scris acolo ...ma puteti ajuta?

volanta ce simtome prezinta daca nu e in regula?

nu...daca imi poti arata unde este localizat ?...se schimba usor?.grozadan are asa cv?

masina : 525d 2001...probleme: clasicul clopotel la cardan plus troncanit motor plus nesincronizarea ambreiajului cu cuplarea rotilor, troncanit motor la oprire, tremurat schimbator in sarcina in viteza a doua(pe la 2500-3000 )... m-am documentat bine si am schimbat : tampoane motor + cutie , flansa cardan ,lichid de frana, ulei servo... acum ce pot sa zic...se simte mult mai bine masina nu mai tremura, nu mai troncane,plus ca flansa a rezolvat preoblema intarzierii aceleia dintre ridicarea ambreiajului si plecare .....probleme in continuare: clopotelul nu a disparut dar nu se mai aude asa rau la plecare (adica nu mai face de parca ar fi ceva rupt)...motorul troncane la oprire(e un sunet mai mult de plastic asa : nu stiu daca asa e normal la diesel dar mie nu prea imi place)...in schimbator nu mai simt trepidatiile de dinainte care erau prezente si la relanti putin de tot insa in viteza a doua cand trag de ea putin pana peste 2500-3000 tremura (desi in rest se simte mult mai bine); precizez ca schimbatorul are joc (adica pot misca de el spre dreapta 1cm insa spre stanga nu si se simte foarte slab :tremura in celelalte viteze doar la denivelari din cauza ca e foarte slab..) alta problema ar fi ca atunci cand e la relanti daca ascult foarte atent se aude o usoara bataie prin zona din fata locului soferului (se poate si simti cateodata foarte slab in podea)insa asta in liniste deplina...in rest masina trage foarte bine si nu sunt alte probleme(cel putin nu le-am descoperit inca) \ multumesc anticipat celor care vor posta idei cu rezolvari ale problemelor ....

am mai dat o tura cu masina si acum functioneaza...ciudat...multumesc.. se poate inchide

masina: 525d 2001...azi de dimineata a trebuit sa plec la un drum mai lung si surpriza: nu se mai activa pilotul automat...ieri l-am folosit si a functionat perfect...sa fie oare de la temperatura de afara?..era foarte scazuta dimineata asta...

imi poti arata unde ai gasit acea improvizatie? multumesc anticipat

se potriveste tamponul de la motor de pe dreapta pe stanga?...nu gasesc la dezmembrari pe stanga ..numai pe dreapta..masina 525d e39 2001

bmw 525tds din 97, mi-a aparut martorul de airbag in bord in urma trintirii usii din dreapta...am fost la tester si mi-au spus ca e un contact imperfect la airbagul dreapta din usa....am desfacut usa si inclusiv airbagul ,am desfacut toate mufele , le-am pus la loc si face la fel..cand pun contactul stinge martorul si dupa o secunda se aprinde iar...

1.pune poze mai detaliate si mai multe ...2.marime exacta ...3.pret... :)

merg si pt farurile de e39 prefacelift?..

am un 525 tds din 97, model fara facelift ....mi s-au rupt reglajele din faruri ...are cineva reglaje de aluminiu ? sau de unde pot gasi asa cv?..

s-a rezolvat ....se poate inchide.....era pompa de apa sparta :)

am o foarte mare si grava problema ...am tinut masina afara caateva zile in viscol si n-am pornit-o deloc....azi am scos-o la plimbarica si nimic ciudat..dupa ce am mers mai mult timp am observat ca iesea fum de sub capota..era de fapt abur...imi sarise apa pe afara...observ ca radiatorul meu era inghetat si plin de zzapada...curat eu cat pot dau cu spay pt dezghet ....completez cu apa apoi pornesc masina si plec ..toate bune si frumoase insa dupa 1 km apa ajunge iar pe rosu si mai grav mi se opreste motorul...am ajuns tractat fiindca n-am av ce sa fac...stiti cumva dak e grava problema sau e doar un radior inghetat?....si care ar fi cea m ai buna rezolvare in fiecare din cazuri..masina e un e39 din 97...VA ROG E URGENT...

WBADF71060BS34152