zeky

am avut si eu problema asta...nu se tura si imi murea motorul......la mine a fost sonda lambda de vina...cea dupa catalizator.....nu stiu daca si al tine e tot sonda insa cred ca este bine sa o iei in considerare si sa o verifici.....scoti sonda de tot si daca merge bine atunci inseamna ca de la ea este....o schimbi si rezolvi problema.

ce nu ai inteles?..........termostat blocat- cand stai cu fata la motor furtunul din stanga ta care iese din termostat e rece......cand apa da sa treaca de jumate normal termostatul ar trebui sa deschida si apa fierbinte sa iasa pe acel furtun care duce catre radiator...........daca apa trece de jumate iar furtunul este in continuare rece atunci termostatul este blocat pe inchis......daca mootorul este rece atunci termostatul este blocat pe deschis......

S-a rezolvat...

si daca se imbuteliaza la noi ce inseamna?????????????? ca nu mai pun aditivi cum si cat ar trebui.....foloseste tu cu incredere castrol ...eu m-am lecuit....

DA..insa cel facut asa cum trebuie nu unele bombe de pe la noi............ din cate stiu eu Castrol nu are licenta de fabricatie in RO, deci nu avea cu sa fie facut in RO te contrazic...se imbuteliaza si in romania....

DA..insa cel facut asa cum trebuie nu unele bombe de pe la noi............

Cum ai verificat uleiul? In ce sens era varza? era foarte subtire.....isi pierduse proprietatile si foarte inchis la culoare.....era apa....si pot spune ca eram un impatimit al uleiului Castrol..... <_< .... PS- am scos joja ne-am uitat la el.....am hotarat sa il scoatem afara pe tot..am ridicat masina pe rampa si i-am dat drumul dupa care ne-am mai uitat odata cum arata.....varza....ca doar nu eram nebun sa il schimb daca era bun....il mai tineam vreo 2000 de km sa zicem pe care ii faceam in cateva luni..... As folosi cu mare incredere Castrol insa nu fabricat in romania.....

sunt inca valabile.......merita toti banii....cum spunea un coleg de pe forum......."si daca nu se vand pretul o sa creasca, ca doar e criza si lumea nu o sa isi cumpere noi ca sunt prea scumpe" <_< asa ca grabiti-va sa le luati in banii astia :)

+1

eu am bagat dura lube....si am facut 1500 de km de atunci....nicio schimbare......totusi consider ca la o masina cu 300.000 sau 400.000 sau chiar 500.000 de mii de km nu-i face rau un dura lube........intr-o masina noua nu as baga niciodata dura lube......aaa si aveti grija cu castrolul de unde il cumparati deoarece o mare parte din ele sunt facute in romania iar romanul in loc sa bage aditivul care trebuie in ulei prefera sa lase uleiul fara aditivi si sa vanda aditivul pe sub mana.....eu la 6000 de km....am verificat uleiul si era varza Castrol 10w/40....am fost nevoit sa il schimb la 6000 de km.....acum am bagat valvoline insa nu stiu cat este de bun ca nu am decat 1500 de km de cand am schimbat uleiul....

eu am vazut stopurile si erau super ok...chiar am vrut sa le cumpar .....alex e super ok....

firma serioasa si preturi bune...www.autokarma.ro

a mea are 278.000 de km si poate cateva sute de mii de km dati inapoi....motorul merge perfect ....si daca va pica, cu 400 de euro iau altul si gata......pe mine nu m-au interesat km din bord ca oricum nu prea sunt masini la care sa fie reali (ma refer la pisici)....m-a interesat cum arata tabla pe ea....si interiorul......loganu lu tata dupa 4 ani (32.000 de km) are rugina in portbagaj si la aripile din spate iar pisica mea dupa 16 ani de utilizare (278.000??? km.) are doua puncte mici de rugina pe usa de la sofer pe care o schimb daca vreau cu maxim 200 de lei.......concluziile le trageti singuri dupa cum vreti.....parerea mea este ca daca nu ai bani sa iti iei un M6 si ai decat 2000 sau 3000 de euro cea mai buna alegere pe care o poti face este un e36 cu motorizare de 316, 318i sau 318is deoarece sunt taxele ok la ele.....nu zic ca nu mi-as dori un 325 insa daca strangi cu greu sa zicem 3000 de euro nu cred ca iti permiti sa platesti taxele de inmatriculare si taxele anuale la un 325......

la mine in carte dimensiunea maxima este 225/50 R16 si mi-am pus 235/50 R16 si nu ating deloc..........tragi concluziile singur.....

compari mere cu pere......suntem in romania.....asa nici in germania cei de la politie nu au voie sa te opreasca pe autostrada, merg in fata ta pana la primul punct unde poti opri...... legile difera de la o tara la alta.... In anglia daca conduci fara asigurarea la masina care trebuie sa fie pe numele tau obligatoriu si numai tu ai voie sa o conduci este caz de puscarie sau amenda intre 1000 si 5000 de lire.

i-am pus jante........ <_< .....cred ca va urma clima...

astea sunt jantele pe care le-am luat.....am dat 700 de lei pe ele si arata bine, parerea mea.... <_< anul de fabricatie 16.09.2006 atasez cateva poze dupa care se poate inchide, mutumesc...

mishoo, stiu ca te pricepi foarte bine la jante si anvelope....insa jantlele din poza le-a verificat cumnatul meu acum cateva minute pe un e36 316i motor m43 si au intrat la fix.......acum eu ce sa zic.....am vb cu XXL si mi-a zis ca te pricepi foarte bine iar sorin (cumnatul meu) le-a verificat si merg pe e36......EU CE FAC?. PRETUL este super bun zic eu: 700 lei....

la care dintre ele... ca double spoke 156 sunt de serie 3..eu asa vad... sa simp[lificam ca am intrat in ceata <_< astea de vreau eu sa le iau de care sunt?... de pe ce serie ...seria 1 sau 3?...si se potrivesc pe e36?

deci nu sunt double spoke 156?......m-am uitat la janta postata de tine si la poza postata de mine si nu vad nicio diferenta..... urmareste gaurile dintre prezoane(alea mici) 156 ai dreptate este o diferenta intre ele...ale mele sunt exact ca astea de le-ai aratat tu...deci de pe model de masina sunt???........sa inteleg ca merg la mine....si sper sa intre 235/50 zr16 pe ele

Da, merg. ms alex....

deci nu sunt double spoke 156?......m-am uitat la janta postata de tine si la poza postata de mine si nu vad nicio diferenta.....

nu am alte detalii.... :) cred ca astea sunt <_<

nicio idee?

merg jantele astea la mine?....ma poate ajuta cineva?