zeky

roscatule......cea veche s-a rupt deoarece era deplasat sistemul de evacuare si imi atingea firul sondei exact la cap de masina si s-a frecat pana s-a rupt.........ia zimi......mai ti minte pe ce tip de bmw a fost asta de acum?.....ce motorizare....??? tot 318i?

am pus-o pe asta asa obosita si vad ca se comporta bine...si sincer sa va spun decat sa iau una universala la 4 mil mai bine dau tot patru pe una originala la mana a doua......cele universale sunt praf. ........pe asta din poza am dat 150 ron

se poate inchide.....sonda am reusit sa o pun pe masina (am schimbat mufa).....incredere maxima in roscatu m3...zbye

mufa nu se potriveste....a trebuit sa schimb mufa cu cea veche...in rest este totul ok....

da asta este masina....scuze am avut impresia ca e xi.....acum vad ca este xd

asta este sonda pe care am cumparat-o

117817398479-cred ca asta este codul de pe sonda pe care am cumparat-o codul sondei de pe masina mea nu il stiu pt ca e pe masina

am cumparat o sonda lambda de E46 si am inteles ca se potriveste si pe E36 ......este adevarat?....sau m-am inselat?......am ceva probleme cu relantiul si imi moare motorul , nu se tureaza, este vorba de un 318i din 93 M43 .....cand am ridicat-o pe rampa am observat un fir rupt de la sonda lambda cea de dupa catalizator si mi-a zis mecanicul ca asta ar fi problema......maine o sa o pun pe cea de E46 pe masina...sper sa mearga si sa dispara problemele.....am mai schimtat si filtru de benzina si am dat cu sprei de contacte la bujii si fise insa degeaba ....... <_<

am cumparat sonda de la roscatu cu 150 de ron si maine o sa incerc sa o pun pe masina, sper sa mearga deoarece am inteles ca asta pe care am luat-o este de pe un E46. Daca nu este buna a ramas ca i-o dau inapoi, mi s-a parut om de incredere roscatu si mi-a placut masina lui: un E46 330 xi parca era..... o sa va spun maine ce a iesit.......multa bafta... <_<

merci ovy de sfat....am vb cu un baiat roscatu de pe forum si a zis ca are el una dupa un E46 motor ca al meu, cica sunt la fel,.....150 ron....pareri?

aham...am gasit si eu tot bosh la autokarma la 360 ron insa am auzit ca astea universale nu sunt asa bune....tu ce parere ai?

cea dupa catalizator....

Cumpar sonda lambda pentru 318i M43, 4 usi din 1993...........doar din bucuresti....astept oferte....va multumesc

se poate inchide. Multumesc!

ms ovy....mai astept sa vad daca se gaseste cineva din bucuresti...daca nu o sa te contactez....

dupa cum am spus si in titlu...as vrea sa cumpar garnitura capac culbutori pentru bmw 318i din 1993 motor M43 pe lant originala si noua.....si un filtru de benzina nou.....va multumesc anticipat.

hai.... ca e plina Slatina de bmw-uri! nu cred ca sunt prea multi pe acest forum :)

Eu sunt din Slatina insa stau in bucuresti de ceva vreme buna......eu toate probemele pe care le-am avut le-am rezolvat la bucuresti...deci de slatina nu prea stiu ce sa zic...aici la bucuresti gasesti tot ce vrei in legatura cu bmw-uri si nu numai...si piese originale si facaturi si mecanici etc...mai este cineva din slatina pe aici?????

treaba asta s-a mai discutat si pe alte topicuri asa ca scuze de offtopic......M43 pe lant cu codul motor 164 E2 pentru 316sau 184 E2 pentru 318 iese cu siguranta E2......acest motor M43 s-a pus pe masini in paralel cu M40 pe curea intre 2/1993 si 4/1994...acest lucru se poate verifica sub capota langa baterie pe acea placuta....in concluzie , nu conteaza anul de fabricatie..... deci M40=non euro sai euro 1 si M43= EURO 2 sigur.....XXL stie mai bine....

Salutare tuturor.....mata mea din 93'....M43, euro 2, 270 000 km, in martie o sa vreau sa ii pun jante pe 16 , angel eyes cu tot cu far si xenon....imi place maxim masina si nu are gram de rugina...bafta multa :)

Ce drifturi faceti voi cu gume de vara? Dati span sa fuga fundul la masina si ziceti ca faceti drift? E bataie de joc ce faceti voi nu drift. Indoiti masinile ca berbecii si apoi dati sfaturi de conducere prudenta si mers cu capul pe umeri. Acuma sa nu zici ca trebuia sa treci prin asta ca sa dai sfaturi ca I`m not buying it! Un sofer responsabil mai ales incepator nu se apuca sa faca liniute pe polei, asta trebuia sa sti inainte sa fi pus in situatia de fi ferit de alti soferi in trafic. Si in final, asa de curiozitate, la ce curse mergeti voi? Blana pe linie dreapta? A real test of skill sa mergi drept nu altceva! Vrei curse, inscrie-te la un curs de pilotaj si invata sa pilotezi, asa poate ca nu o sa dai masina de stalpi la prima curba sau la prima pata de polei. @ Adrian Popa Exista 2 posibilitati: fie vorbesti aiurea, fie masina iti arata aiurea km parcursi. Mai jos ai itinerariul pe care spui ca l-ai parcurs si km aferenti. Bucuresti-Constanta - 223 km Constanta-Piatra Neamt - 459 km Piatra Neamt-Bucuresti - 360 km Bucuresti-Slatina - 474 km Slatina-Brasov - 343 km Brasov-Sinaia - 47 km Sinaia-Targu-Jiu - 321 km Targu-Jiu-Bucuresti 263 km Bucuresti-Rosiori de Vede 122 km Rosiori de Vede-Bucuresti 122 km Bucuresti-Cernavoda 172 km Cernavoda-Bucuresti 172 km Total 3088 km. Pana la 9000 cat ai calculat tu, mai sunt cam 6000 pe muchie. :) eu sunt din slatina si stau in bucuresti.....de la bucuresti la slatina nu sunt 474 de km...sunt decat 190 de km.... Mai Adriane mai lasa-ne cu minciunile si inventiile tale; te crezi aici cu niste pusti din fata blocului? Experienta ta in ale soferiei se rezuma la rasfoitul unor reviste auto si atat. Ca si cultura generala pt tine: traseul LONDRA-BUCURESTI are 2500 km; mers forja (peste viteza legala oriunde) minimum faci 30 de ore. 9000 km presupune 3 drumuri Londra-Bucuresti plus un drum in Italia, asta doar in 2 zile. :) Propun ca de astazi sa-l poreclim SUPERMAN pe colegul Adrian. eu am reusit sa fac 2900 de km din anglia pana in slatina.....am reusit sa ma incurc in Frankfurt:))

cum explicati faptul ca in momentul in care lasam motorul sa se raceasca masina mergea bine pana se incalzea dupa care iar incepea sa se opreasca.....de ce dupa ce am schimbat benzina nu am mai patit acelasi lucru?........inca raman la parerea ca din cauza benzinei s-a intamplat asta..... :)

ok....accept ca varianta mecanicului a picat....atunci de la ce am avut problema asta?........si de ce s-a rezolvat dupa ce am schimbat benzina???? :) hai sa ne mutam, insa cum ?....muti tu topicul asta????.....scuze de intrebare insa dupa cum se vede nu sunt asa priceput pe acest forum.... :)

Tin sa va precizez ca in urma cu 2 saptamani am bagat benzina de la petromv carrea 100 (folosesc cu incredere benzina de la petromv insa 95-ul) dupa scurt timp , cand motorul se incalzea , masina mea nu se mai putea tura si imi murea motorul. In prima faza am crezut ca am avut gunoi in rezervor si mi s-a infundat ceva....asa ca am cumparat aditiv care se baga in benzina pentru a curata injectoarele si din pacate nicio reactie, am sunat un mecanic si mi-a spus sa chimb benzina ca din acest motiv face asa deoarece benzina avand o concentratie mai mare motorul nu este obisnuit cu ea si se supraincalzeste......am golit rezervorul si am bagat benzina normala 95 tot de la petromv tot din acelas loc si de la aceeasi pompa si nu am mai avut nicio problema dupa aceea.......Mecanicul m-a sfatuit sa nu mai folosesc aditivi pentru benzina pentru ca aditivul imi curata rezervorul si imi duce toata mizeria in instalatie, filtru de benzina si injectoare....in acest moment pisicuta imi merge la fel ca si inainte, adica foarte bine.:).....a mai patit cineva asa ceva?......ce parere aveti?.......mecanicul a avut dreptate?......eu consider ca da....va multumesc!

aprob!!!