codufiscal

Are si benzina avantaje. Unul ar fi raspunsul mai prompt la apasarea acceleratiei. Altul ca poti trece de 5000 de ture. Eu am dieseluri de vreo 8 ani incoace, si nu mi-as lua benzina decit a doua masina. Si aia ar fi un m.

Oricum nu putea prinde 230 in zona aia nici cu 530 i. Poate ca din saritura s-a ridicat masina de spate, omu' a ramas cu picioru' pe acceleratie, rotile s-au invirtit in gol si vitezometrul sa se fi dus pe aproape de 230.

Sa nu crezi ca 530 d ar fi vreun campion al economiei de combustibil. Insa consuma mai putin decit un 530i si chiar si decit 520i. Daca economia de combustibil e un criteriu de alegere, ia diesel (tu la banii astia te mai uiti la un kil de benzina sau motorina care e oricum la acelasi pret, ce dracu'?). Depinde la ce folosesti masina. Eu zic sa o iei pe aia care are culoarea mai frumoasa. In rest, mult noroc, ca la o masina ai nevoie si de ala.

Atunci ia doua masini. Un diesel micut si cuminte pentru oras, si un bmw mare si nervos pentru restul de 10000 de km pe care ii faci afara. Si nu lua 520i

4600 rpm la 240kmh? Eu te cred, dar am niste prieteni care nu vor in ruptul capului sa te creada. Pune niste poze. Daca te iei dupa consumul instantaneu pe care il arata obc-u', e posibil sa ramii in pana de benzina.

Interesante topicurile astea de genul: "ma baieti, am enspe mii de euro, ce sa-mi iau, aia sau aia? Si sar baietii, ia aia, e mai buna, consuma 10,5 la 200 la ora, nu schimbi turbo, sound superb. Replicile vin imediat, ia-o pe ailalta, consuma mai putin, e cuplul mai mare, bla bla bla. Si pina la urma omu' ia tot passat. Vrei consum mic? Ia bicicleta. E fiabila si ieftina la intretinere, impozit. Basca ca nu mai platesti nici taxa de inmatriculare. Eu daca as avea bani, mi-as lua automat m5. Si asta iti recomand si tie. E mai bun ca un diesel. Si iti faci si o gramada de prieteni pe la benzinarii. Omule, ia-ti masina de citi bani ai. Se stie de multisor ca la aceleasi capacitati cilindrice (sau apropiate, cum e cazul comparatiei), un diesel consuma mai putin. Si mai era o vorba: caii putere vind masina, cuplul cistiga cursele. Daca ai un 525d si mai si stii sa conduci, unul cu un 520 i nu prea are ce sa-ti faca. Nu la liniute. Cit despre fiabilitate, sint destule piese de peste 1500 de euro si intr-o benzinara si care se pot strica. Conteaza norocul, cum conduci si cum intretii o masina.

Mare dreptate ai, si eu m-am saturat de dieselurile moderne.costurile mult mai mari la un diesel pentru intretinere ,bataie de cap, nervi ca crapa turbine ,debitmetre,egr-uri,pompe de injectie pe capete, pompe de inalta presiune,injectoare PD etc etc , timp, speculatii la serviceuri si etc. Imi iau 328i si ii trantesc gaz si ies si mai ieftin decat dieselul si nu ma lasa masina in drum. Diesel imi iau decat camion sau diesel din 1990... M-am saturat! E pacat sa pui gaz pe bmw. Si eu am avut probleme cu masinile, mergeam cu canistra de benzina dupa mine, imi ziceam ca daca mai face figuri ii dau foc pe loc. Tocmai atunci nu se strica, poate de frica. E chestie de noroc. Uite de ex nevasta-mea are un nissan micra; persoana de la care am luat-o a purtat-o vreo 3 luni, consum de 14-15 la suta la motor de 1.2 benzina, se oprea in cele mai aglomerate intersectii si alte "maruntisuri". De doi ani de cind o am nevasta-mea se staraduieste din rasputeri sa o strice si nu a reusit, nu am schimbat la ea decit un furtun care a crapat asta vara, placutele de frina si cauciucurile. In rest absolut nimic. Si tipul cind mi-a vindut-o nu i-a facut nimic, la nevasta-mea consuma 6 in oras, nu a ramas niciodata in pana. Iar nevasta-mea nu stie exact de ce trebuie atitea ceasuri in bord, a invatat pina la urma la ce foloseste indicatorul de benzina. Repar-o, vinde-o si incearca altceva. Dar nu pune gaz pe bmw, eu zic ca e pacat cind te urci in masina sa miroase a butelie.

Un diesel e maaaai elastic decit o benzina la aceeasi capacitate. Depinde ce intelegi tu prin elasticitate.

Ce masina conduci tu? Ai condus vreodata o basculanta? Dar un bmw diesel? Eu stiu pe citiva care conduc bmw diesel si garantat nu sint fraieri.

520d e o masina corecta si atit. Trage cam la nivelul unui pasat, insa are tinuta de bmw. Eu zic ca nu poti emite pretentii de performante de la un motor de 2000 diesel pe o caroserie de 5. Sint loganuri care fac suta in 10s, cu alea ce faci?

e cam complicat pentru mine simbata, insa se anunta interesant si am sa incerc sa vin

Si eu am ajutat pe cineva acum vreo doi ani tot asa. Nu mi-a acordat prioritate, la modul ca mi-a taiat calea in 10 metri, pe jos era sticla. Am intrat in el, am stricat masina mea, un e39 pe care trebuia sa-l vind a doua zi. M-a rugat sa-l ajut, am declarat la politie ca dinsul a derapat incercind sa evite un ciine si am plecat buni prieteni pina a doua zi. A doua si a treia si a enspea zi mi-a spus ca are treaba si nu are timp de fleacuri. Iar eu am plecat si mi-am reparat masina, pentru ca societatea unde era asigurat respectivul nu a vrut sa ma despagubeasca, pe motiv ca ar fi vreo "facatura". Iar masina am vindut-o la un an dupa eveniment. Ce am patit eu nu e universal valabil, insa trebuia sa-mi dau seama dupa felul in care mi-a luat fata ca e un dobitoc. In momentele alea nu am judecat, am zis ca nu strica la palmares o fapta buna, insa am ales gresit omul.

Sa vezi e 60 ce fiabila e

la ce ora?

Daca masina se inmatriculeaza pe un veteran de razboi sau persoana cu handicap, nu se plateste impozit si nici taxa de inmatriculare. E mai complicat cu omologarea, insa eu zic ca se merita.

N-a zis nimic de flansa de la cardan.

O sa se termine odata si cu veiozarii. Sa nu depasesti vreodata cu mai mult de 50 kmh viteza maxima admisa pe respectiva portiune de drum si in rest, sanatate. Daca te opreste vreun veiozar de asta si il simti ca ti-a facut "instant on" indiferent prin ce mijloace - folie, intrerupator etc. - , o sa vrea el sa "cada la pace", pentru ca legal nu au voie sa faca treaba asta. Trebuie sa ai "ceva" pregatit pentru ei, direct proportional cu viteza. Si tre' sa ai tupeu.

Decit sa iei trompeta de 100 ron si sa te avertizezeze numai pe la benzinarii, mai bine nu lua nimic. E mai ieftin. De ce rx65 sau 995? E bun si 955 si 945, numai ca din ultimul nu prea mai gasesti. Si oricum 400 ron s-ar putea sa nu ajunga pentru un bel.

Si ar trebui intrebat si omu' daca mai are masina

Asta de acu' e filozofie si ajungem repede la povestea cu drobul de sare. Nu se poate cuantifica conduita preventiva, si nici viteza excesiva . Totul e sa-ti stii limitele, ale tale si ale masinii pe care o conduci. Si sa-i respecti pe ceilalti participanti la trafic. Viteza e pentru cei care se grabesc. Si nu viteza ucide, ci neindeminarea si prostia.

E corect ce spui. Trebuie sa adaptezi viteza astfel incit sa poti frina in siguranta, indiferent ce-ti apare in fata. Dar, sa zicem ca mergi in ro pe un drum expres, cu doua benzi pe sens, cu viteza de 100kmh pe banda de linga axul drumului. In momentul ala, un fericit posesor de logan sau de dacia 1310 tlx care stationa pe banda 1, vrea sa intoarca, si, avind logan, ce-i trece prin cap aia si face, si tocmai intra pe banda ta. La stirile de la ora 5 vor zice ca un bolid (sau o limuzina de lux) condus nebuneste de un inconstient beat a spulberat masinuta condusa de un biet taran cooperator. Daca intri cu 100 in el vor fi numai morti si raniti (probabil de ambele tabere). Daca intri cu 200 vor fi si disparuti. Eu am patit o chestie de genul asta, insa cu un fericit posesor de duba. Si am patit si nenumarate alte evenimente fara urmari neplacute pentru mine si nu am scapat din cauza ca mergeam incet, ci pot spune ca datorita norocului. Al meu si/sau al "inamicului". Dupa parerea mea, o "conduita preventiva" te poate aduce de cele mai multe ori in siguranta acasa, insa in conditiile in care se circula in ro, in care din ce in ce mai multi timpiti au permis de conducere si pe linga asta chiar si masina, nu cred ca e suficient. Cind ma intorc acasa de la un drum mai lung prin tara, rasuflu usurat si imi zic: "ce bine ca am scapat si de data asta!", dar asta numai dupa ce am bagat masina in garaj, iar eu am intrat in casa.

Memoria e pt scaune. Legat de scaune, se poate memora si pozitia volanului si a oglinzilor.

Nu mere linku' Pretul e cu tva sau fara? Azi am platit taxa de inmatriculare la un 530d/2004 vreo 116 milioane, adica 3100 de euro dupa calculul lor. Dupa al meu iese cam 3600 si ceva. Acum masinile is ceva mai scumpe. Mai pe toamna se mai ieftinesc. Oricum cu 25000 acolo iti iei o masina frumusica (530d), depinde ce optiuni vrei.

30 e un pret bun. Depinde si ce alte optionale mai are. km sint reali?

260 kmh cu 136 de cai? Eu pe a mea nu o mai pot stapini deloc de pe la 180 in viraje mai strinse. :blink: