madax

cutie manuala 5 trepte

Am o mica problema la masina ( E 39 din 2000, 525d). Calc acceleratia pt a pleca in demaraj, mai ales la depasiri. Am o repriza de 1-2 sec in care merge incet, dupa care tasneste. Cred ca ar fi debitmetrul, dar cel de la care am luat-o l-a schimbat la 130 mii, iar acum am 163 mii. Chiar asa putin sa tina? Sau sunt alte cauze. Consumabilele, le-am schimbat la 152 mii. Sau e normal ( mie nu mi se pare ca ar fi normal) Sfaturi , va rog!

Nu vreau sa dau lectii de gramatica ( e vorba de lexic), si nici sa-i incriminez pe cei ce cumpara. Fiecare e liber sa-si ia ce masina doreste. Daca ei considera sa ia chevroletul respectiv, e treaba lor. ca e o copie a bmw-ului, asta e treaba uzinei daca a dat sau nu, planul caroseriei. Vroiam sa accentuez faptul ca , mai bine vorbim de problemele noastre, ale posesorilor de bmw si sa nu ne pierdem vremea cu masini copiate. Scuze daca te-am jignit cu ceva, intentia mea era alta, si anume de a nu ne interesa de capra vecinului, mai ales ca a noastra e SUPREMA. Stima.

Prietene, dupa cum ai inceput topicul asta, esti fanatic TU, mirat de ,,nesimtirea,,celor de la chevrolet. Eu ti-am demonstrat ca nu ma intereseaza copiatul acestei masini , intrucat ( repet ), nu vor ajunge la standardul si locul de top al unui BMW. Daca tu ma numesti fanatic, te sfatuiesc, cu prietenie, sa consulti cele scrise de mine pe acest topic, plus dictionarul roman-romana sa vezi ce inseamna cuvantul ,,fanatic,,. Stima.

Nu prietene, dar nu prea ma intereseaza. Ata timp cat masina mea are emblema, motorul si totul BMW, pot celelalte masini sa copieze bmw-ul cat vor, nu pot ajunge la nivelul acestei masini, niciodata. Asa ca ceea ce circula pe langa mine, nu ma intereseaza ( ca tip de masina). Am vazut pe net si dacia nova modificata ca BMW-ul. Nu ma mai mira nimic. Nu vreau sa fiu complexat, ci sunt un ,,simplu,, posesor de BMW si...culmea ma mandresc. Daca eram fan chevrolet, ma inscriam in clubul lor. Pan' la urma tu ce fan esti?

Uita-te la PRO TV sau alte televiziuni care zic ca dau muzica buna si sunt platiti de manelisti ridicoli care vor sa-si faca reclama pe sticla, copiind muzica din toate genurile. Asa si in industria auto, se cumpara creier de la firme de prestigiu pt firme in curs de dezvoltare ( gen cele japoneze). Sa nu uitam ca electronica orientului indepartat se regaseste si in masinile noastre. E foarte complicata chestiunea.

Fratilor bmw-eisti, hai sa raspundem altora care au cu adevarat probleme de bmw, nu ca am vazut unul negru pe strada si semana cu unul alb. Oare de ce a fost conceput asa sau poate designerul ( Dumnezeu) a copiat de la rasa alba. Consider ca avem alte treburi mai importante de dezbatut si de analizat pt binele forumistilor bmw. Incheiati topicul. Deja e ridicol si vorbim ,,discutii,,.

Dupa cate stiu la cei de la BMW au un sef la design, un american, care si-a pus amprenta destul de mult pe caroserie la seria 5 ( cea actuala, de dupa 2003). Daca nu ma insel, cand a aparut prototipul ( ma refer la bmw), a fost cam criticat designul, iesind din comunul marcii, mai ales cu forma farurilor si spatele. dupa care a fost indragit de toata lumea ( o arata vanzarila). Asa ca sa nu ne mire asemanarea cu chevroletul de mai sus. Chiar si unele firme japoneze, celebre, copiaza bmw-ul. Asta e, trebuie sa ne obisnuim cu ,,peisajul".

gata, am gasit. imi intrase ceva la ventilatorul din fata, iar la pornire atingea de rama. bine ca n-a fost ceva mai rau.

525d, E 39, 2000

Din cand in cand, in timpul functionarii se aude un zgomot strident ( nu metalic). Cred ca de la ventilatorul sau turbina de la aerul cond. Il opresc si nu mai face. Il repornesc si nu mai face. Se aude destul de rar, dar continuu. Poate o fi si de la ventilatorul central de racire al radiatorului. O fi din bucsi, rulmenti. Nu stiu, dar zgomotul e cam suparator ( cand se aude) nolica1,28/May/2007, 21:35] daca mai pui ceva informatii poate te putem ajuta... 240445[/snapback]

Am un zgomot destul de strident la ventilator. Acum nu stiu la care : la cel de aer conditionat sau la racirea radiatorului. Si nu tot timpul. Sfaturi, va rog!

Pan'la urma ce rol are filtrul epurator. Dupa mine influenteaza puterea motorului si nu mirosul sau alte prostii. Daca stie cineva ceva, sa iasa pe ,,post,, cu un sfat.

Are dreptate colegul de breasla. Nu-mi ramane decat sa completez: In Germania, Olanda, etc ( tot ce tine de Schengen) masinile sunt construite pt ei, adica nemtesti. Pt Europa de sud si est sunt acelesi masini ca marca, dar fiabilitatea mai mica, adica pt noi. Ia un ARIEL din Germania si unul din Romania si vezi diferenta. Asta nu ti-o zic din vorbe, ci din experienta. Sunt posesori de bmw care au luat din Ro masina si dupa nici 50.000Km au inceput sa schimbe. Si nu numai bmw, si alte masini germane. Sunt convins ca piata pieselor trebuie sa traiasca si ea, dar nu chiar asa. De aceea cand gasesti o masina in vest cu putin peste 100.000km si la an bun, sa zici merci, dar noi romanii avem alta gandire. Aia fac km intr-o veselie, pe cand noi, mai putin. De vina sunt si drumurile. Cauta o masina din vest si ia-o direct de la om de acasa, nu de la dealeri,,straini,,- vezi rusi, arabi, turci, etc. Vezi ca neamtul nu negociaza, decat daca are stricaciuni vizibile. Si mai am un sfat si cu asta termin:,,Neamtul tine mai mult la masina , decat la femeie ( cum sunt nemtoaicele de frumoase, cam are dreptate),,. BAFTA!!!

Prietene, un bmw se intretine, indiferent ce model e. Eu, spre ex. am un 525d, de care sunt super incantat din toate punctele de vedere si nu ma dau in laturi la ceea ce inseamna intretinere. Un 530d e intradevar mai tare ( daca vrei senzatii si totodata economie, fata de un benzinar) si super, si implicit si intretinerea e mai ,,mare,,. Iti recomand, pt inceput, ( sa nu supar pe altii, e totusi un site pt SFATURI, nu pt contradictii) un 525d care se comporta foarte bine din toate punctele de vedere ( zgomot, consum, viteza, demaraj,intretinere, taxe, etc.). De fapt, sunt banii tai si faci ce vrei cu ei. Daca te caracterizeaza un cinciar, ia-l, daca vrei un treiar , la fel, E ALEGEREA TA. SUCCES! Cat despre alegerea service-ului, despre cei de la bavaria n-am auzit nimic de rau ( sa ma contrazica forumistii, ca plec dincolo sa-i fac reviziile)

aceeasi intrebare, plus ca trage motorul mai greu?

scuza-ma ca te dezamagesc , dar la comtempo brasov sa nu te duci. Am un prieten care are un cinciar si a avut probleme cu el. S-a dus la brasov, ca vezi doamne, aia-s mai ,,nemti,,. dar tot romani hoti si carpaci sunt. a stat cu masina luni de zile, ca sa nu mai pun drumurile din valcea pana acola, cate a facut. i-au schimbat si cauciucurile, saracul. au fost si criticati la tv pt serviciile prestate. cred ca singura solutie e bavaria sau...daca ai drum in germania. bafta la alegerea masinii dorite.

Cred ca-i cam dai in "freza", prietene. Ti-as recomanda sa mergi ( daca poti ) constant cu o anumita viteza, pe o distanta considerabila . Daca ai indicator de consum instantaneu ( si sigur ai la kilometraj) si-l mentii la 4 l sigur, dupa 50 km va scadea . daca nu, vezi la un service specializat . Eu am un 525d si am consum de 6,5 l. Si asta dupa o aglomeratie de Bucuresti ( fac 2-3 drumuri pe saptamana). Pe autostrada ii dau 140 pe pilot. Nu trece de 6 l. La 200Km ajunge la 9-10 ( nu vreau sa-mi laud masina, dar asa arata "ceasul")

Merci la fel. Il am de un an, dar acum am vazut topicul si am intervenit corespunzator.

mai adaugam un E39,525d din 2000,ca sa-i intrecem pe toti pe toti

Am cautat si nu am nici o alta mufa decat cea de leaga triplele. Cred ca trebuie tras cablu din fata pt asa ceva. Am inteles ca n-ar fi greu, dar trebuie cautat cineva priceput, care a mai montat asa ceva.

Cam in ce bani ai luat-o? Cineva vrea sa-mi ofere una pe 1100RON. Mie mi se pare cam mult. Un sfat, eventual pe adresa mea de email ca sa nu se supere concurenta.

Am echipare bussines. Despre ce sertar vorbesti, ca sa ma pot uita. Sub boxe sau unde este blocul de supape de langa baterie?

Are vreo mufa in spate pt conectare , sau trebuie sa ,,dezmembrez,, masina pt cablaje? Unde este pozitionata mufa?

Ar fi excelent daca s-ar putea. O sa incerc la cineva care a mai facut operatiunea asta.