Motorul M40B16 poate fi transformat foarte usor in 1,8 prin inlocuirea arborelui cotit si a bielelor. In rest toate componentele sunt identice. Pentru a il face si mai fasnet, poti anula catalizatorul (daca are) si inlocuirea finalei cu una de motor 2,0, admisia laso asa cum e dar verifica toate furtunele sa fie o.k. in special cele de la valva de relanti. Anuleaza vasco-cuplajul, pune un termostat de 82 de grade si un electroventilator cu supra comanda manuala. Motorul M20B20 are un bloc foarte solid si poate fi alezat pentru a acomoda pistoane de 2,7 (eta), _chiuloasa_ este bolt-on, la fel se inlocuiesc si vibrochenul si bielele. Sistemul de injectie este foarte slab si se poate inlocui electronica complet cu motronic 1,7 de pe motorul M50B25 de preferat.