Viitor sofer de autobuz

Multumesc pentru aprecieri, intre timp masina a mai suferit niste modificari...am curatat portbagajul de 316i si de inca un sticker care salasuia si el pe acolo, si e ceva mai usoara datorita lipsei geamurilor de la oglinzile retrovizoare, de aici este si mai aerodinamica pentru ca tin oglinzile pliate :) . Pe viitor atata timp cat masina va fi impecabila din punct de vedere tehnic as vrea sa incerc si niste mici elemente estetice, cum ar fi aceste faruri...are cineva montat pe o masina similara, pareri, impresii, arata bine, nu arata bine!?

Se aude super misto sunetul emis de esapament din filmulet. Bafta

Foarte frumoasa, imi place culoare la pielea din interior dar si jantele. Bafta

Am tot admirat masina asta, era parcata pe Baia de Aries, in spate la Agip in Militari.Am trecut de o gramada de ori pe straduta si se circula ca dracu pe stradutele alea, intotdeauna ma gandeam ca eu nu as putea dormi linistit cu gandul ca am masina parcata pe acolo. Culoarea imi place in mod deosebit, si eu la masina mea tot pentru aceasta culoare am optat. Bafta in proiectele actuale si viitoare!

Frumoasa, s-o stapanesti sanatos!Am vazut si filmuletul de la proba de indemanare, ai fost la inaltime bravo!! Nu imi place cum se vade noua emblema de pe volan si manerul de la frana de mana are un aspect ieftin spre deosebire de pedale. Imi place cum se vad emblemele de pe capote. Multa bafta!

Arata bine in poze, tinand cont de varsta, cu jantele de 17 o sa arate si mai bine. Am vazut-o si pe forumul de marca autohtona:). Bafta multa si km multi si fara probleme!

O nava spatiala pe 4 roti, pacat ca nu avem drumuri la noi sa "zbori" cu ea. Multa bafta

Arata bine masina si probabil ca si merge pe masura. Din poze scaunele din piele nu dau tocmai bine, dar probabil ca sunt foarte confortabile. Multa bafta

O masina foarte curata, frumoasa culoarea si mie imi place volanul in mod deosebit. Multi km fara incidente!

Eu am incercat cu un CD-RW Emtec(din asta am avut la indemana), am scris si la viteza mai mica, am pus si mai putine melodii pe el si degeaba tot nu mi-l citeste.Cu cele originale nu are nici o problema chiar daca sunt mai zgariate unele dintre ele. A mai rezolvat cineva ceva, din cei care au postat aici?

Eu merg de vreo 3 luni fara oglinzi laterale,si sunt sistematic abordat de baietasii de la semafoare care "stiu" ei "undeva" geamuri ieftine. Pe unu care m-a abordat de 2 ori la interval foarte scurt l-am balacarit putin si i-am zis ca sunt prosti daca ei cred ca eu o sa-mi cumpar "propria oglinda", mai bine merg fara ele. Daca ma opreste politia o sa le zic ca mi le tot fura si ca nu am de gand sa le mai pun vreodata! Nu am probleme cand schimb benzile fiindca ma asiguram si cu oglinzi in unghiurile moarte intorcand capul peste umar(defect profesional), in schimb la parcare laterala sau daca vreau sa ma apropii mai mult de bordura fara sa julesc jantele imi ia mai mult timp :) .

Pe de alta parte nu am zis nici ca as fi mers cu Dacia cu 144kmh, dar poate ca m-am dat de gol cu limitele astea :) . Nu e o rusine sa recunosc, am masina din iulie anul trecut si nu mai am 18 ani sa fiu asa tentat de top speed plus ca unii mai respecta si legea.

E ciudat cum lucreaza subconstientul asta...sau ce o fi el,cu Dacia 1310(fabricata in 1998 si luata de noua) am avut top speed mai mare decat cu actualul E46(care are totusi viteza maxima constructiva de 200kmh, fata de doar 144kmh la Dacia). Asta tine si de cunoasterea masinii si a limitelor sale dar si de propriul instinct de conservare. Momentan nu am ajuns sa cunosc limita BMW-ului care este totusi o masina de 11 ani si pe care nu am avut-o de noua, ramane de vazut cum va evolua subconstientul :) ...

Dar cu riscul de a sparge o janta la prima groapa :lol: Se pot folosi cele mai mici valori date de constructor pentru dimensiunea respectiva, dar asta merge doar daca mergi mai mult cu masina neincarcata. Pentru restul situatiilor exista anvelope de dimensiunui mai reduse folosite pe jante cat mai mici, ca la ce drumuri avem in tara oricum nu te poti bucura cu adevarat de anvelope mai mari de 205 si jante mai mari de 16, cel putin asa vad eu treburile. Eu am pe masina 225/50 ZR16, care sunt anvelope de viteza, au talonul rigid si bine ranforsat, masina se comporta excelent atat timp cat drumul este bun(ca sa nu zic impecabil), de indata ce dau de celebrele valuri in asfalt, incep sa fie probleme. Initial si eu am crezut ca are ceva masina, si cred ca are ceva...nu e facuta pentru astfel de drumuri :) .

Cat timp nu iti consuma mai mult de 0,7L la 1000 de km parcursi inseamna ca motorul este in parametri normali de functionare. Mai ales daca cei 3600 de km i-ai facut si in regim de oras, nu cred ca ai motive reale de ingrijorare. E bine sa ai la tine macar 1 L de ulei de preferat de acelasi tip de care ai si in motor. Exista cred si reversul medaliei la un consum apropiat de maximul admis de BMW, practic masina ta va avea ulei nou mai tot timpul, chiar si intre schimburi :) .

Poate exista o diferenta de rigiditate a talonului anvelopei, desi au aceleasi dimensiuni posibil sa aibe alt indice de viteza de exemplu(sau diferente si mai radicale gen pe o masina sunt de iarna/mixte/vara si pe cealalalta altceva dar aceleasi dimensiuni). Din cate stiu cele de viteza(notate cu W sau ZR de ex) au talonul ceva mai rigid si mai bine intarit pentru a rezista la viteze de deplasare ridicate pe cand celalalte(cu indici gen T) sunt ceva mai soft nefiind nevoie de intarire suplimentara a talonului anvelopei, si de aici pot sa apara diferente de comportament la aceeasi dimensiune.

Votat E92, mi se pare nr.1 la design. Aduce oarecum cu ceea ce ar fi trebuit sa fie noua serie 6, ceva de genul as fi desenat urmasul lui 635 CSi, pastrand proportiile la gabarit. Parerea mea :)

Arata bine in realitate masina, am vazut-o la GEMA in Militari.Intr-adevar bandourile vopsite dau mai bine decat in poze.

Nu stiu daca 225/50 ZR16 se incadreaza la gume late pe fata, dar pe A1 e o adevarata aventura sa mergi pe banda 1 mai ales daca ploua si intri cu viteza de pe banda 2 pentru a face loc. Acum probabil ca e si plina de gropi :) . Se poate atenua tramliningul scazand eventual presiunea in pneuri.

Si eu trebuie sa schimb garnitura de pe bloc :) Poti sa dai mai multe detalii despre felul in care a pus mecanicul silicon la garnitura de la filtrul de ulei(cea de pe bloc). Ai folosit garnitura "OEM"?Ce fel de silicon a pus, din ala rosu care rezista la temperaturi inalte? Eu am luat garnitura de la reprezentanta,a fost ieftina si este Victor Reinz, tot din asta ai pus si tu? Eu am dubii in a o schimba pentru ca trebuie folosita cheie dinamometrica(asa am citit) si mi-e sa nu-mi buleasca careva blocul :lol: .

Poate el este cel care are o problema :) .

Asa face si la mine, cred ca e normal, masina mentine turatia putin mai mare pentru a avea eficienta servofrana. Probabil ca detecteaza ca motorul ruleaza la relanti dar masina este in miscare si poti avea nevoie de un fel de asistenta in caz de franare de urgenta.

Arata bine masina si culoarea(mie imi placea mai mult cu bandourile negre dar gusturile nu se discuta), anul trecut cand imi cautam masina vroiam exact culoarea asta si am vazut cateva masini. Arata bine cu stopurile vopsite in rosu. Bafta

E46 316i '99, consum in oras(Bucuresti)-aprox.11L, in afara(aici fiind de fapt mixt cu tot cu sate, orase) -aprox 7L. Cel mai mic consum aratat de BC aprox 4L in mers constant 50-60km/h intr-a 4-a sau a 5-a si cel mai mare aprox. 27L pe la vreo -13 grade mers bara la bara cu motorul rece :) . Concluzia este ca performantele motorului nu sunt pe masura consumului si din ce am studiat se pot scoate valori similare dar cu motoare mai puternice(320i de ex).

In manual scrie ca intra 6 litri de antigel. Aerisirea stiu ca se face cu caldura data la maxim deci daca ai facut aerisirea vara si nu ai dat drumul la caldura poate fi si asta o cauza mai ales ca acum ai zis ca mergi cu caldura pornita tot timpul. Si eu trebuie sa schimb celebra garnitura, tu ai facut schimbul la service autorizat? S-a folosit cheie dinamometrica la strangere? Din ce am citit in TIS trebuie strans cu cheie dinamometrica la o anumita valoare de cuplu si ma gandesc ca asta ar putea fi o problema, nu stiu ce sa fac, sa ma duc la service autorizat sau la service de cartier, imi este sa nu dau o caciula de bani si sa imi stranga oamenii "autorizati" tot la mana :) /