Viitor sofer de autobuz

E46 316i '99, pe bord 188888, reali probabil 3-4-5-6-7-8-9-1.000.000 de km. Cat timp masina functioneaza in parametri poate sa aibe si 1.000.000 de km. Probabil ca majoritatea masinilor aduse de afara au fost ori bine intretinute ori de o calitate remarcabila, o multime de proprietari fiind foarte multumiti si incantati de masinile lor de 10-15 ani si <200.000 de km(pe bord). O masina cu 500.000 de km poate sa arate/mearga ca una de 100.000 de km dar exista si reversul medaliei, o masina cu 100.000 de km sa arate/mearga mai prost decat una cu 500.000.

Preturi(in RON) repere originale, E46 316i '99, Filaret: - Filtru ulei - 49.68 - Filtru aer - 130.13 - Filtru benzina - 178.25 - Termostat - 340.83 - Radiator - 1189.98 - Ulei 5w-30 LL04 - 60

Poti sa dai cateva exemple sau un link cu privire la schimbarile ce au aparut dupa septembrie 1999. Masina mea este fabricata in septembrie 1999, dupa VIN in BMW TIS apare ca fiind din 2000 si am inteles ca asa apar catalogate masinile dintr-un an de fabricatie incepand cu luna septembrie :) .

Nu am dat link sa nu se interpreteze ca as face reclama la vanzare masinii respective. Imi place cum arata modelul respectiv si eram curios daca stie cineva masina, eventual sa dea niste detalii. Nu imi permit momentan o astfel de masina, nu as avea unde s-o tin si s-o ingrijesc asa cum trebuie. Totusi candva intr-un viitor mai mult sau mai putin apropiat mi-as dori sa am un astfel de exemplar in garaj.

Nu este chiar asa de bine intretinuta, are niste zgarieturi si mici locuri unde a fost retusata(asa am luat-o), numai ca nu se vad in poze. Prima optiune la culoare era StahlBlau(Steel Blue) insa cand am vazut cum arata in realitate StahlGrau(Steel Gray) am uitat de prima optiune. Ambele culori sunt avantajoase la noi, ma refer la praf, mizerie si zgarieturile inevitabile de cheie :) . Nu prea este OK culoarea in conditii meteo nefavorabile existand riscul sa nu fi vazut in trafic. Multumesc pentru aprecieri.

Dupa cum banuiti este vorba despre un model de baza si anume un 316i fabricat in septembrie 1999. Nu mai intru in cine stie ce detalii despre motorizare si dotari pentru ca sunt arhicunoscute. Masina o am din iulie 2009 si este achizitionata in urma informatiilor pretioase pe care le-am cules de-a lungul a cativa ani (de prin 2007 ma documentez) de pe forumurile dedicate marcii. Despre pret de achizitie si kilometrii, pot sa spun doar ca se incadreaza in ceea ce se gaseste acum pe piata. Va multumesc tuturor celor care ati postat pe acest forum problemele voastre, pentru ca m-au ajutat sa inteleg mai bine ceea ce inseamna BMW.

Cele doua solutii de restaurare plastic erau ceva universal sau se gasesc la BMW in gama pentru intretinere a masinii? Si la mine este decojita pe alocuri consola si as vrea sa fac acelasi lucru pentru ca arata foarte bine, cel putin din pozele postate anterior.

Este un 635Csi de vanzare la noi inmatriculat la 5900 de Euro. Nu dau link dar il gasiti repede dupa modelul masinii si pret. Stie cineva masina? Arata binisor in poze :)

Are cineva curba de cuplu pentru E46 316i(1895 cmc)? In cartea tehnica scrie ca sunt maxim 165Nm/2500rot/min, insa sunt curios ce se intampla inainte si dupa acest moment maxim.

@Bavaria("Nu merge pentru chedere dezlipite.Poate daca sunt foarte putin dezlipite."): In TIS (daca am inteles eu bine) zice ca daca e putin dezlipit trebuie dezlipit mai serios pe o suprafata mai mare (ma refer la chederele de pe usi). A lipit cineva cu terokal pana la urma?

Cu 6500 Euro se poate lua un E46 de 5500-6000 Euro, din diferenta pana la 6500 se pot schimba toate consumabilele(ulei, filtre). Ramane si o rezerva pentru mici defecte care pot sa apara dupa ce masina a fost cumparata si care nu au putut fi anticipate sau observate inaintea cumpararii (la drumurile de la noi cad repede bucsele de brat, merg schimbate preventiv termostatul,pompa de apa, vasul de expansiune si mai sunt si alte piese care sunt trecute drept "consumabile" la E46 - se gasesc informatii pe forum despre ele ). Detaliile conteaza la cumpararea unei masini SH, de exemplu o anvelopa de dimensiune medie 225/50 R16 costa in medie aproximativ 100 de Euro, deci 400 de Euro se pot economisi daca masina are anvelope in stare cat mai buna.

In BMW TIS sunt date ca valori maxime de consum de ulei: 0,7litri/1000km (atat la bezina cat si la diesel) si 1,5litri/1000km pentru motoarele M. Tot ce este peste aceste valori nu este normal (scurgerile nu se pun :) ).