AdrianHH

Salut! Am un E87/116i/2004. Ma bate gandul sa ii pun cruise control.Din ce am inteles ar fi vorba de o maneta+capacul inferior de la volan de schimbat+codare. Ma poti ajuta cu treaba asta. Un necesar de piese? Pret montaj? Alte info de stiut? Merci!!!

Au sosit! Merci f mult pt tot!

Salut Dan! Trimite-mi si mie bujiile originale(4buc)+filtru aer mann+ulei mann.Total plata 220 ron?. Adresa de livrare ti-o trimit prin sms. Da-mi te rog o confirmare, Merci!

Am nevoie de 1 bucata suport plastic pt ridicat masina pe cric.Am nevoie de cea de pe partea stanga fata insa am inteles ca ar fi identice toate. Part Nr. 51 71 7 123 311. Se gaseste la E81-82-87/E90-91/F01-02. Arata cam asa: http://www.bavauto.com/assets/product_images/5/51717123311.jpg Astept oferte! 0762.641.835

Vazut b977bmd cu oglinzi il30dow 530d model recent,culoare gri.

Merci mult! Ramane pt marti sa dau comanda,joi sa imi ajunga. Ne auzim marti! PS:Tot JR92631 Preturi pt pilot automat(maneta+capac inferior volan). Nu stiu codurile 10x !

Salut Dan! JR92631 Te rog mult,pret pt : 4 bujii originale(nu NKG) Filtru aer mann Filtru ulei mann Termen livrare/Bucuresti(Adi)? Merci

Vazut B795VLD cu oglinzi B408BKY e90 318i.

CC ID 97 e eroare legata de airbag.In multe cazuri e plasa rupta in scaunul soferului sau firul/fire intrerupte sau miscate sub scaunul pasagerului. In cazul meu a fost capsa pirotehnica sau mai precis tot modulul de pe acumulator(cel rosu de plastic). M-a costat circa 700 ron la filatet piesa+manopera(montaj+resetare). PS:genul asta de eroare chit ca o resetezi,tot reapare,asa ca nu pica in plasa unora care se lauda ca o sa ti-o reseteze. Trebuie tester bun ca sa stii daca e modulul ala de la acumulator sau plasa/conexiune.

Un BMW E39 B248MAI cu oglinzi B99 GRE(posibil sa fi fost 88 sau 98,nu am vazut f clar). MAI... Beat that !

Pai si cat vroiai sa fie?8? Asa pot zice si eu ca duminica am scos pe 30 km 7.8% intre voluntari si trapezului+retur dar in trafic in zilele lucratoare dimineata+seara ajung si la 11.5.Hai sa nu ne pacalim singuri. Momentan 13 e ok,avand in vedere ca automata consuma din start 1 L in plus ,aerul inca 1L cel putin plus ca acum nu cred ca s-au mers la consum aia 300km,deci ,poti ajunge la 12 fara prea mari probleme.

Salut Dan! Era pt mine pretul?(antifurt)?

Salut Dan! Pt JR92631 un set de prezoane antifurt?Momentan am prezoane de 19(daca ,conteaza la ceva). Merci

Slabe sanse,dar ai verificat bornele acumulatorului?Oxidate in exces,ceva?

M-as supara sa vad factura de 2-3000E pt o distributie schimbata,eventual cu arbore schimbat. Pt o bobina de 140 ron schimbata in 10 minute la Robert as lua oricand benzina. Intinzatorul acum se schimba pe recall,de fel era 110 ron+tva. PS:la 116i N45 nu exista valvetronic

Ce probleme are 118i-ul de fel?Sau mai bine zis motorul lui care banuiesc ca s-a pus si pe 318i? Intreb pt ca la 116i N45 am avut probleme cu intinzatorul de lant(schimbat la reprezentanta intr-un final).Ah..si o bujie arsa. Altceva? Nu cumva diesel-urile N47 sunt mai problematice? PS: avand in vedere ca exista 116/118/120/130i pe caroseria asta hatchback eu zic ca e suficent pt entry-level.

Eu in Bucuresti la 116i manual am 10.5-11.5 in trafic de dimineata+seara(adica aglomeratie). Probabil vei avea pana in 12 daca nu faci liniute. Am vazut si eu cateva e87-uri cu peste 6 ani vechime prin Bucuresti si cam toate aveau acel buton de start/stop uzat.Al meu dupa 120k/8.5ani nu arata deloc semne de uzura.Asta pt ca fac drumuri extraurbane(nr mic de porniri/opriri).Asta denota ca 118i-ul ala ar fi fost folosit mai mult in oras.Nimic de speriat totusi.Daca,km sunt reali,eu raman la parerea ca e o masina cinstita.

Eu stiam ca A3-ul e concurentul seriei 1,nu Golf-ul. In fine,poti compara si mere cu pere 118i-ul ala parea interesant,destul de cinstit.Nu stiu taxa cat o fi.

Eu nu inteleg de ce una cu motor schimbat ar avea o distributie care sa tina mai mult decat una care,la testare ,cand o cumperi,sa nu fie zgomotoasa,etc. Poate doar una cu motor schimbat...dar unul nou.Eh...greu tata,greu.

F1 Asymm le am si eu.Nu am ce sa le reprosez.Cica se lauda ca sunt excelente pe ud.Nu prea am avut ploi in ultimele 2 luni sa le testez,dar si la 0 grade pe uscat mi se parea ca aveam aderenta mai buna decat dunlop-urile M3 de iarna care au 3 ierni.Dai un ban dar stii o treaba. 485 ron bucata 225/45R17. PS:nu fac galme la 210,am testat deja Site-ul ala e excelent dupa parerea mea.Atat ca review-uri cat si ca link-uri spre teste. PS:Primacy HP am avut si eu un gand,erau destul de abrazive,rolling resistance mare,se puneau pe unele modele honda(max 2010-2011)ca anvelope din fabrica.Nu erau rele,dar noi nu mai gaseam.

Tot la 116i am avut bobina arsa,martorul galben in mini-display era gol,nu pe jumatate plin.Motorul vibra binisor,nu puteai sa mergi ok fara sa iti dai seama,mergea in 3. Distributie sarita de la punct am avut,nu aparuse nici o eroare pana nu a crapat. Tester zic si eu. PS:uita-te in manual ce zice la acel simbol.

Poate te ajuta asta http://www.bmwclub.ro/forums/topic/120674-spalator-luneta-defect/

Salut Dan! Am nevoie de o bucata(stanga fata,dar cumva sunt diferite) de "jack support blocks" -plasticele care sunt sub masina pt a o ridica pe cric. Pe cel defect(al meu) e scris: 5171 7 123 311 - 06 118844 10 4 Germany In>tes<varb out>pp-gf30< Vin JR92631 Merci,

Salut! Am facut un drum de 1500km saptamana trecuta si pe drum,dupa vreo 300km de la plecarea din Bucuresti am tras pe dreapta sa ma uit sub capota preventiv.Am observat o usoara vibratie a rolei (cea mai mare,banuiesc ca e de la arborele cotit?Sau zic prostii?) si parca motorul vibra foarte usor,aproape la limita perceptibilului.Zgomote din rolele de pe cureaua de accesorii par sa fie ok,nimic suspect,cel putin din ce imi dau eu seama. Am filmat in weekend o pornire la rece. http://www.youtube.c...h?v=hliPgfb60Hg Am observat ca pe filmare se aud mult mai amplificat zgomotele,camera fiind foarte aproape de motor,totusi cu urechea se aud mult mai incet sau deloc unele. Am pus acest film pe youtube/forum bmw club ,poate ,ma gandesc,ca vedeti ceva suspect ce mie ca novice imi scapa. PS:motorul merge ok,nu fluctueaza relanti-ul,trage ok(l-am dus la maxim pe autostrada).Totusi,in timpul filmarii am auzit si ceva zgomote interne,parca niste usoare trosnituri(nu stiu cum sa le numesc) insa pe filmare se aud pe la 1.57,dar cam diferit de ce auzeam eu. Bujiile au cam 57k km,ma gandeam sa le schimb la 60k,adica curand,nu stiu daca alea sunt de vina pentru acele mici "trosnituri" care le auzeam in interior. Ceva idei?Ma panichez degeaba?

Sunt si eu curios de costul la toate operatiunea asta. Poate e cineva binevoitor sa ne spuna.