Alpina

3. Trepidatiile la franare....am schimbat discurile si placutele, ambele deodata. Din experienta si pe cheltuiala mea am invatat ca astea trebuie sa fie originale...si nu aftermarket

2. Trepidatii datoita faptului ca nu sunt echilibrate jantele ...astea le dibuiesti foarte usor ca trepidatia creste de la 60 de KM/h pana in 120-130 km/h si la o viteza mai mare de dispar trepidatiile aproape total......si este normal sa reapara la franare cand se reduce viteza si raintri in plaja de 60-130 km/h

Ce citesc aici este "filmul" pe care l-am trait si eu. Am avut diverse probleme cu acest gen de trepidatii: 1. Mi-am schimbat anul trecut gumele si am pus Dunlop Sport 9000....mi-au fost recomandate ca fiind unele foarte performante. Dupa ce le-am montat pe jante, echilibrat si au fost puse pe masina si test prin oras.....erau de vis. Insa la primul drum mai lung ...la o viteza peste 140 km/h a inceput balamucul - trepidatii urate care se amplificau in momentul franarii. M-am intors la cel care imi vanduse gumele si a inceput cearta...eu ii spuneam ca gumele cele noi imi provoaca trepidatii iar el imi spunea sa-mi schimb jantele ca astea nu-s bune..ca aceste gume sunt testate si rastestate cand ies din productie. Am mers asa cam 1 luna..pana la un schimb de ulei cand era masina ridicata pe elevator ma apuc io si studiez anvelopele...surpriza.....anvelopele aveau un fel de structura interna pe care erau turnate...si aceasta structura "strangea" aparand pe suprafata de rulare ale anvelopei mici , foarte mici denivelari. L-am chemat pe cel de la firma care imi vanduse anvelopele ( noroc ca avea biroul in apropiere) si i-am prezentat situatia. In situatia asta mi-a schimbat anvelopele cu unele noi un model mai putin performant adica Dunlop Sport 01...cu care nu am mai avut probleme. Normal ca jantele mele erau bune...

Exact ce spunea WLF.....s-a creat mare agitatie pe marginea subiectului. Padrino, parerea mea strict personala e ca merita in anumite situatii. Eu mi-am pus cip acum 1 an si de atunci am parcurs 60 000 km...si nu am avut nici o problema......doar ca afuma la schimbarea vitezelor si pt cateva secunde cand o forjez...asta e. Diferenta e ca eu conduc un 520d si este lenesa rau la 136 cp...dupa chip e ok....nu as vrea deloc fara el acum pe cand tu ai un 530d adica 183 cp parca.....la ce iti mai trebuie inca cativa cai in plus...daca vrei altceva....este Alpina D10 la 245 cp si ai rezolvat cazul :blink: