Aki Ross

Inseamna ca am estimat eu gresit rotatiile. Normal nu porneste sigur. Ceva pe undeva este, ma gandeam la bujii, fostul proprietar mi-a zis ca nu au fost schimbate in 2 ani si ceva de cand a luat masina.

Cand am luat-o am pus bateria care o aveam pe Tds o Caranda noua de 100 de amperi si s-a schimbat putin dar tot intarzie. Sa zic ca are 2-3 rotatii peste cum mi-ar placea mie sa porneasca Am pus-o cand am luat-o, injectoarele erau in parametri , turbina la fel. Avea in schimb o eroare legata de un releu ceva sincer nu-mi mai aduc aminte exact pentru ca l-am pus sa o reseteze si sa porneasca de 2-3 ori dupa si nu a mai aparut.

5-6 rotatii sa zic estimativ. Recunosc nu m-am uitat inca la furtune in timp ce dau la automat.

Putine 530d cu probleme sau care e treaba ? :)

Masina din poza este facelift cu tot cu pachet. Ori este schimbata fata, ceea ce nu justifica cheltuiala doar de dragul unui "upgrade", ori a fost lovita si "traiasca al nostru CASCO", ori anul nu este corect. :)

O fi gresit anul. Oricum e ciudat anuntul :)

Good point. De ce este "facelift" ? :)

Salut Am si eu o problemuta cu pornirea. Am luat masina de curand, am sesizat ca porneste mai greu insa pretul a fost bun si nu prea am bagat in seama. Devine insa din ce in ce mai enervanta situatia si chiar vreau sa o elimin. Am avut un 525tdsa din 97 care-mi lua cheia din mana si sunt obisnuit asa. Masina porneste greu tot timpul cald, rece, cheie imediat dupa oprire; aceeasi pornire. N-as putea sa mentionez durata insa de ratat nu rateaza niciodata o ia fara probleme. Dupa ce am schimbat bateria, care era "lesinata" saraca, s-a mai micsorat parca o idee. Filtrele sunt schimbate toate. Daca i s-a mai intamplat cuiva ceva asemanator daca e vreo "chichita" vizibila cu ochiul liber, sa nu ajung la tester si sa dau banii sa-mi zica de vreun furtun ceva :) Motorul e in parametrii deci exclusa problema de compresie avand in vedere ca ieri "m-am certat" cu un 7 din 2002 cred si l-am pierdut pe drum :) Multuesc.

S-a rezolvat se poate inchide. Multumesc

:)

Foarte "jmechera" bafta thumbs up!

OMG!! :) :twoup: bafta vinde-o repede sa n-o vad mult pe aici ca ma tai cu lingurita :)

O poza, o furseaca o ceva......

Foarte ingrijita, bafta la vanzare. Ai PM. :)

De acutalitate 3600 euro. Existau pe vremuri nisete "indivizi" numiti si cumparatori? A mai auzit cineva ceva de ei? Mai traiesc pe la noi prin tara? :)

De consum imi poate spune cineva ? Masina este manuala. Multumesc

Salut Ai PM.. si chiar am vb serios, imi place masina

Salut Se mai poate umbla la pret ? Variante cu a mea + dif de la mine ? http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=74172

La E39 ma pricep cat de cat, il am pe al meu de 2 ani si jumatate si il urmaream cu mult inainte.Ce tine de interior, exterior nu-mi fac probleme ma descurc. Despre motoarele pe benzina recunosc ca nu stiu nimic, nici macar cum ar trebui sa sune. Un service bun in Bucuresti cine-mi recomanda ?. O diagnoza in Vitan ar merge ?

La ce sa ma uit ? Cum as putea sa-mi dau seama daca e alergat ? Excluzand furtune sau alte chestii vizibile ? Are cinve idee cati HP are stock si cam care e consumul mixt ? Sarumana de chestia cu "recall-ul" chiar nu stiam :)

Salut Am reusit sa citesc o scurta descriere a motorului de pe 528i unde scria ca este facut dintr-un aliaj numit Nikasil si este unul dintre cele mai proaste motoare de pe E39 si atat. Am gasit unul care chiar imi place insa vroiam sa stiu care sunt riscurile, ce influente are acest aliaj asupra motorului ? de ce este un motor prost ? Daca sunt useri pe aici cu 528 astept pareri pro si contra. Nu ma grabesc sa-l iau si chiar nu as vrea sa "o dau in bara" din nou avand in vedere ca in acea descriere si 525tds este un motor prost. Multumesc anticipat

De actualitate pret 3800 euro negociabil.

Pretu` maica. Cere "peatza" :) Frumoasa oricum, bafta la vanzare sau la schimb

Mare-i gradina lui Dumnezeu. O spun toti si nimeni nu-i crede :) "tujingul" extrem vine si se simte inca de la matricula.... :)

Sus cu petrolieru` :)