mario.b

Ce gandire groteasca. :twoup: Ma mir ca ne numim si oameni RIP

Bine ai venit printre noi, frumos motorul, sa te poarte cu placere pe drumurile patriei. Asfalt uscat. :twoup:

si care nu fac nimic....se vede ca nu te-ai dat cu un e30 sau nu ai inteles ce trebuia sa reprezinte....e36-le e ieftin, tocmai ptr k.....te prinzi tu ... Hai sa terminam cu ironiile, sincer poate eu gandesc asa pentru ca sant posesor de E30, dar ce face un "URS" nu poate o "pisica" cel putin ca feeling, gasesti mai multa forta bruta la demaraje, la cercuri la schimbare de viteze in cazul unui urs fata de o pisica, incepand cu modelul E36 bmw-ul sa cam face pe banda rulanta, se incearca sa se castige cat mai multa piata iar masinile adevarate facute cu mult timp in urma care chiar reprezentau firma bavareza au incetat sa se mai regaseasca in modelele noi cel putin ca agresivitate, posibil cu E60 si E90, 92 ca ce a mai fost pana acum......... doar de birou (nu vreau sa jignesc pe nimeni). E30 parerea mea este ca a fost varful de lance care a propulsat bmw in anii 80 si mult timp dupa aceea. M3 E30 este visul meu, fie EVO I fie EVO II, chiar nu conteaza, 4 aripi umflate sa vad, 2 usi si o garda la sol sa nu intre 3 degete sub spoilere si unul intre roata si aripa :twoup: Mai vb maine dupa amiaza ca acum visez tare departe.

Ti am dat Pm. Multumesc anticipat

De obicei se mai zguduie din cauza tampoanelor de la motor din cauza ca nu mai sant buna (tocite) sau mai poate fii de la cele de la cutie, chiar si alea daca sant duse tinand cont ca cutia de viteze este bine stransa de motor preia socurile si atfel pot provoca socuri la oprierea motorului. Bafta multa la rezolvare.

Ce spui tu mai sus ii desfcai doar capacul care vine in spatele volanului in partea de sus, bordul prinde cu suruburi. ai mai exact 6 la rama (2 sus aproximativ in dreptul vitezometrului, inca 2 care prinde rama de cadranul la ceasuri si inca 2 in laterale care prinde rama de plastic + cadranul ceasurilor de bord) si mai ai inca 2 la urechile de la cadranul de la ceasuri (cand spun cadran ma refer toata "cutia" in care sant ceasurile din bord) si cam asta e. In caz ca nu te descurci cu scoaterea ceasurilor din cauza volanului o sa trebuiasca sa dai si pe el jos. Eu sincer am desfacut cred ca 5 borduri de urs si la fiecare sa nu mai ma chinui am dat volanul jos. Spor la treaba si mare grija la "mecanici"" nu de alta dar masina vine de la un baiat care a avut grija de ea si nu sia batut joc. Bafta multa si felicitari pentru achizitie, super urs, are cam tot ce se putea pune pe un urs ca varf de gama. :twoup: :twoup: :D

Hai acum sa dam in cap pt fiecare afirmatie, din cate am vazut la salon este un M3 E30 si daca ar fii sa nu fie, ce conteaza, afara asa se vede + ca va urma din cate spune marius ceva nervos. Parerea mea, ce este ce nu este, arata foarte tare masina, nu multi se risca sa dea atatia bani pentru o masina care in cativa ani va trece la epoca.

Mai este una in Buc. Si eu cum nu o vad??? Ca ma uit de nebun dupa orice bmw pe strada, fie el si urat sau bucata asta este de week-end? Super ursul. :twoup:

Incearca sa nu se slabeasca cblul de la frana da mana.

chiar nu stie nimeni sa imi spuna si mie ca nu gasesc nicaieri detalii despre cum las putea monta, ms

Pacat ca a trebuit sa "modifice" o asemenea masina, eu unul nu as fii taiat un M3 e30, nu m ar lasa inima. oricum se pae ca baietii chiar stiu ce fac, nu s-au apucat pur si simplu.

Ca raspunsuri: 1 seriile se verifica la RAR sau doar daca cineva cunoscut tie este mai priceput in BMW-uri si poate verifica cu mana seriile, daca nu cel mai bun raspuns il poate da RAR-ul la autentificare. 2 Daca dispui in viitor de resurse financiare mai mari o poti luat si o poti face la un tinichigiu bun, in sensul ca se poate repara orice cu sudura la autogen + maiestrie, doar sa ai banii necesari. De rentat nu stiu cat renteaza ca bani, in sensul cat dai tu pe ea + tinichigerie +vopsitorie= un urs mai in mintile lui pe la 3000 care il gasesti mai des la vanzare. Ca piese unele sant relativ mici - filtru ulei 45 lei, filtru de aer 35 lei, curea alternator 18lei, placute frana 90 lei spate, 130 fata, dar sant si unele care iti rup madibula daca ar fii sa le iei noi ex: fise 6 cil motronic 930 intrebat de mine la magazin, sh am dat pe ele 150lei. Cap la cap daca esti un om al muncii si castigi peste 1000 lei pe luna o poti face frumoasa, dar sa nu muncesti, sa nu iti placa munca si sa astepti la mama si la tata iti va fi greu. 3 Elicea aceea ae in centrul ei un "bimetal" care se numeste vascocuplaj, unul bun de obicei se invarte o data cu motorul, nu la aceeasi turatie iar pe masura ce motorul se incalzeste (automat si ea) incepe sa se invarta la aceeasi vitaza ca si restul fuliilor. Bafta multa si incerca sa mergi cu cineva care le mai are ca mecanica sa nu dai banii aiurea. Ai grija

decat sa ma duc la "electricieni si mecanici" mai bine le fac eu cu mana mea, toti sant o apa si un pamant, unul nu este in stare sa se tina de cuvant si sa ai incredere in el :blink:

toate le stiu unde trebuie montate mai putin ala ca aici zice pe bobina da la mine ......, poate mai stie altcineva sa imi zica, macar unde ar trebui la altele, sa am mai multe variante, oricum merci pt ajutor

e decat unu care vine pe + la bobina , unu care vine pe contact,unu la lumini si unu e gnd.si inca unu despre care nu zice nimic

salutare unde ar trebuie legate fierele de la un turometru suplimentar, ca aici (in manualul de instalare) scrie ca unu din fire trebuie legat la bobina dar intrebarea e la care din ele ca sunt 4, si pe aia de instalare nu imi zice decat de 4 fire si turometru are 5, ma gandesc ca toate se leaga lafel si poate puteti sa ma ajutati si pe mine, multumesc

sunteti siguri ca vreti sa va puneti pe masini asemenea ambreiaje? Ai putea veni si cu ceva argumente

Salutare, am gasit site-ul http://www.performancezone.ro/index.php?pa...58a418c1bffdbfd

DA :) Pai daca mergi cu ambreiajul patinat e ok ? :blink: Tine mai mult ??? Eu am intrebat week-end-ul trecut la romexpo pe un baiat de chestia asta si a spus ca nu e problema daca mergi cu el in regim normal, discul de ambreiaj sport cu pastile era 250$ pentru 318is e36, asta m-am interesat, iar pt 6 cil e36 era undeva 260$. Nu aveau si placa de presiune sau rulment, vindeau doar discuri si garantia era pe viata, nush cum dar asa spunea acel baiat.

Bine ai venit, sa o folosesti cu placere in continuare si speram sa ne vedem si la intalniri. :)

Incearca ca pui siliconul amestecat cu antifonul sau daca antifonul este calitativ si dai in strat gros nu mai tre silicon. Incearca sa dai tot praful jos de pe tabla si degreseaza bine cu benzina sau cu diluant.

Ai putea sa incerci ca cureti bine acel pasaj sa il dai cu grund si dupa care cu silicon. Eu asa voi face cand imi ajunge masina aksa.

Incearca sa dai termostatul jos si vezi intr-o oala cu apa pe aragaz daca se deschide, e cel mai usor mod sa vezi daca deschide si cand deschide.

Nu am lasat pe nimeni acolo singur 1 la mana, 2 la mana au fost peste 40 de apeluri la 112, am incercat chiar personal dar reteaua era deja incarcata de la apelurile celor care deja vorbeau de langa mine, eu am inecrcat sa ii dau primul ajutor dar pur si simplu nu il puteam misca de frica sa nu ii agravam situatia. Salvarea a ajuns dupa 30 min din ce am inteles, mult prea tarziu din moment ce din Bucuresti pana in locul respectiv un prieten deal meu a reusit sa faca 10 min dupa ceas. Sa ne feresca Dumnezeu de belele pe sosele, ca in speranta ambulantei murim cu zile. Condoleante familiei.

Aseara in jurul orelor ~01.10 pe soseaua ce duce spre Giurgiu un ATV a fost spulberat de o masina Honda, soferul ATV-ului in momentul in care am ajuns langa el mai era cat de cat constient. Ne stransesem foarte multi in acea parcare, mai toti eram din bucuresti, mersem in acel loc dupa ce am fost sa aprindem o lumanare in locul unde a murit Micutu (MidNight Race) si am zis sa facem un pic de admosfera asa cum ii placea lui. Cand am ajuns acolo erau doar masini din Bucuresti (nu dau nume de cubluri ca nu este bine) iar dupa aproximativ 30 de minute de liniute a aparut si un tip pe un ATV, nimeni nu il cunostea dar se pare ca stia foarte bine sa manevreze utilajul, am incercat sa intru un pic in vorba cu el (si eu conduc ATV de ceva vreme) si l-am intrebat de motorizare si ce firma este, era un Kavasaki cu motor de 700cc (este criminal un asemenea motor pe ATV), baiatul era imbracat bine din orice punct de vedere (avea toate protectiile necesare) mai mult ca sigur era profesionist in manevrare lui pentru ca in momentul in care s-a "tras" cu el 100 de metri a mers pe 2 roti. In momentul in care termina cursa la intoarcere nu intorcea ca toti "soferii" de acolo, la sfarsitul canaulului dintre benzi,el intorcea prin santul ce delimita cele 2 sensuri de mers, dar se pare la ultima intoarcere a avut ghinionul sa nu intoarca in locul respectiv mai mergand 50m in fata si fara sa se asigur, din spate a venit cu viteza o Honda CRX, soferul masinii a franat in ultimul moment, cam cu 20 m inainte de impact dar din pacate nu a putut evita impactul (desi banda 1 era libera), iar soferul atv-ului a fost proiectat peste masina direct in golul dintre benzi. Am alergat spre el cu gandul ca il pot ajuta, din pacate ii sarise casca dupa cap in monetul impactului, tuturor ne era frica sa il miscam cu gandul sa ii facem si mai mult rau, mai putea vorbi un pic, l-am intrebat daca ma aude si ce parte il doare, mia raspuns ca ma aude dar nu putea sa imi putea raspunda ce il doare. M-am simtit ca un rahat ca nu il puteam ajuta cu nimic, ma uitam la el si nu puteam sa imi dau seama ce puteam face sa nu moara. A trebuit sa spargem gasca in zona, in 10 minute mai erau cred ca 6 masini din 40-60 cati eram inainte. Nu stiu sincer ce s-a intamplat cu el, daca a avut noroc sa nu dea cu capul de ciment tare, dupa cum era de imbracat este posibil sa fii scapat. Daca cineva a mai fost acolo il rog sa imi spuna si mie daca stie starea baiatului. Dumnezeu sa aibe grija de el si sa nu il ia acolo sus. Aveti grija, viata se termina intr-o fractiune de secunda. Pana aseara nu imi dadeam seseam de gravitatea lucrurilor, si eu faceam multe nebunii cu atv-urile, incercam sa fiu primu la semafor, faceam liniute cu toti care prindeam pe strada, ieri eram ferm convins ca vara asta imi cumpar motor, astazi sant multumit ca am un BMW cu 125cp.