mario.b

si cam cat te costa de inlocuit un debitmetru, de curiozitate? :) ca si mie mi se pare ca incepe sa o ia pe coaja cu consumul in ultima vreme si mi-e frica sa nu fie de la debitmetru :) Nu de fiecare data debitmetrul este cauza consumului, mai este si sonda lamda care la fel iti da consumul peste cap, dincate am mai citit, nu din povesti.

Np man, ideea era ca ai avut maimulte posturi pe aici si am zis ca poate ai uitat sau nu mai are rost sa vb cu noi de asa ceva. Asteptam un semn. Multumim

Am eu unul, daca nu ma insel chiar 2, unul bun si unul care deja a curs uleiul din el. Daca ami esti interesat spune si ma uit maine seara daca le mai am.

cred ca persoana care face serpisori s-a razgandit in privinta BMW-urilor, asta sant puternice frate :blink: nu vezi ca am intrebat muuulti si nimic, chiar crezi ca mai raspunde omul??? Sa fim seriosi. Daca raspunde vreau si eu niste anaconde pentru un motor de 2700, dar sa ii pot folosi macar 1000 Km desi nu le dau soarta mai buna.

daca puteti sa imi spuneti si mie ce sunt urmatoarele piese ca le-am gasit "aruncate" prin masina

Man eu vazuses pe un site d ela noi din romania ambreiajul sport, discul arata destul de diferit fata de cel normal, adica nu mai avea arculetele de la jumatate iar partile care face priza pe disc respectiv volanta erau intrerupte nu continue, pretul era undeva la 200$ dar nush daca era tot chitul sau doar discul, daca ar fi doar discul ai ami avea nevoie si de o placa de presiune la fel de buna astfel incat sa poata face priza si automat cuplu NM si ar mai trebui si un rulment. Bafta la cautari.

Da eu am vazut pe http://www.youtube.com/ si scria 318is turbo, nu s-a vazut pe motor dar tinand cont ca IS-ul are bielele si pistoanele forjate mere de minune, ce iti mai trebuie este o pompa de ulei care sa o faci cu mana ta sa iti dea ungere turbinei + reteau de furtune. In rest "nea Ilie" stie muuuult mai bine si cat poate suporta--> nea ilie=turbo, compresor si alte supraalimentari.

Salutare man, eu am mai schimbat la un 520i dar era in 24valve si a costat undeva in jur de 500 lei, dar facut pe nush ce vapoare, ideea ca nu prea poti gasi un disc bun si o placa de presiune tare la bani putini, de cele mai multe ori placa era cea de vina, fiind mult inferioare cele care fusese pe masina, eu unul as opta pentru unul sport, adica o placa care sa iti poata impinge bine discul din prima, nu dupa ce ai pornit sa ai aderanta maxima si pana atunci sa se simta cum nu trage.

Salut, ai incercat sa vezi daca nu este din siguranta?? sau mai bine incearca sa cumperi un releu de pompa de benzina daca chiar este defect, daca nu stii care este incearca sa faci o poza a tabloului de sigurante si undeva acolo ai un capac peste 2 sau 3 relee, vezi ca sub acel capac sa afla releele. Daca nu dibuiesti...... attach...... si iti aratam.

Am 318is si am avut masina cu motor de 2000 24 valve, nu stiu cat era in mintile lui motorul de 24 valve dar parca nu tragea a 150 caluti + ca avea un consum cam ridicat, undeva in jur de 15, avea toane cand papa si mai putin dar de putine ori, IS-ul este bun la consum 10-12 cu talpa si + ca trage si bine, nu ma pot plage de puterea lui +++ ca am citit pe undeva (nu mai stiu exact unde) ca ar fii ideal pentru turbo ca are bielele si pistoanele forjate :blink: . Acum ramane sa citesti niste argumente mai bune daca vrei sa faci alegerea asta.

O schema a instalatiei electrice din interior, pentru ca am dat bordul jos si era acolo ca la balamuc, fire taiate, prelungite, neizolate + fire care nu duc nicaieri, eu am gasit cateva dar unele chiar nu stiu ce sant.

Va salut din nou, am si eu marea rugaminte daca aveti pe acasa sub orice format o schema de instalatie eletrica pentru interior, ca am o sumedenie de fire nebune pe acolo, am dat bordul jos si am gasit deasupra la ECU inca un calculator mai mic care nu stiu ce face neam iar mufele de la el se termina sub volan + ca aeroterman nu porneste neam din buton desi pe direct firul de la baterie pleaca. Acum mai am de luat instalatia electrica la motor si cateva piese + jante si spoilere si am terminat. o sa pun cand voi avea timp tot ce am facut la ea + piesele cumparate. Multumesc anticipat.

Salut man, daca mai ai filtrul de ulei pt IS si mia vrei sa il donezi il vreau eu. Multumesc anticipat.

Frumos modelul man, sa il stapanesti santos si cati maimulti km fara incidente, de ce te duce atat inscrisul in bulgaria??? Stiam ca este mai putin. Bafta si ai grija de el. Ce motorizare, ce an, ce dotari, da si tu mai multe detalii

chiar nu stie nimeni ce insemna alea acolo???

salutare am facut rost de la cineva de o statie pioneer da nu stiu cum si unde vin firele, poate reusiti sa ma ajutati voi,si niste poze cu statia poate va ajuta multumesc

Man mai asteapta si mai strange bani, in 2000 nu gasesti masina in mintile ei, mai ales ursi, la banii astia gasesti numai masini lovite si facute de mantuiala, termina cu prostiile si apuca-te de treaba, era un urs intr-un timp p 4tuning 325 pe la 2500 dar nu stiu cat de bun era, bineinteles ca avea si tuining facut. Bafta

Se poate, te poti duce la o firma care monteaza asa ceva si vb cu ei poate te ajuta si ii fac la un pret de max 50 lei. De putut se poate sigur. Bafta

Nu stiu unde ai vazut tu astfel de asigurari, eu am facut asigurare la un 318is an 93 motor de 1790cc din Germania (inmatriculat acolo) si a fost 180 lei pe 6 luni. parerea mea, eu am un urs, fratele meu o pisica, credema ca sant foarte acceptabile piesele la urs. Nu stiu cat de ieftin crezi tu ca iei un urs de acolo, dar cu 2000 euro iti poti face ursul BOMBA, o aripa este 135 lei, placute frana fata 160 lei, grup max 300 lei, usa 150 lei, fete usi 100lei, scauze + banchete 200 euro RECARO, faruri 900 lei noi FKAutotmotive, stopuri 500 lei. Ma gandesc ca nu o sa fii si tu la fel de chior ca si mine sa cumperi cu 2000 euro o caroserie + o vopsea noua data de un vopsitor beat + ceva acte (momentan sant in libertate ca nu am fost la RAR), un morman de fire facute de un "electrician priceput" care a taiat mai tot ce insemna piese in plus + ca am tractat masina din Arad pana in bucuresti la coarda + ca poate prietena ta te va intelege mai mult decat pe mine si poate isi va da seama ce inseamna sa fii indragostit si de alte lucruri in afara de ea + ca in inima ta poate intra si o masina, nu numai ea. Gandeste bine, parerea mea 1 piesa noua face cat 50 piese din germania. Tu sa ai grija la caroserie ca articulatia..... totusi esti in Romania si pentru confortul tau mai bine pui totul nou. Lista de piese poate continua, crede-ma ca tot ce este important este sa ai seriile si actele OK, adik sa nu dai cu subsemnatul de n+1 ori pe la politie. Motorul mai trebuie sa fie in mintile lui si sa nu te duci la cunostiinta de-al unui prieten deal tau din nush ce clan de r@ceri ca te poate arde chiar tovarasul tau pentru cateva sute, sant patit, stiu ce inseamna sa fii ars, dar asta e, capul sus mana pe cheie si dimineata la munca ca trebuiesc produsi bani pentru URS. Bafta

Salut, multumesc de oferta, ma gandesc si maine dupa amiaza iti dau un raspuns, sa ma duc sa vad cat este curieratul pa la bucuresti si te anunt. Multumesc inca o data.

Un tel se poate si sa te deranjez duminica?? Ca maine sant plecat din bucuresti. Multumesc anticipat

Up pentru masina, mai rar la noi asa ceva Off Topic - de ce nu poate deriva un motor cu transmisie pe curea din unul cu transmisie pe lant, ce este asa greu, din cate stiu transmisia pe lant este mai sigura decat cea pe curea, stiu ca acum se folosesc cele pe curele dar din punct de vedere al rezistentei unul pe lant este mai rezistant in transmisie decat unul pe curea, cel pe lant in afara de acele intinzatoare din plastic nu prea ai ce sa schimbi - dacat lantul in sine, dar la cele pe curea....... In plus am mai auzit la un posesor de 8-ar acelasi lucru din punct de vede al provenientei motorului de 5000, asa ca :blink: :) :)

Parerea mea... este foarte greu, crezi ca nimeni nu facea nimic pana acum???? Dar decat sa se faca o pista pentru noi cei ce alergam pe strazi.. mai bine ii arunca in cateva zile la lautari la vreun restaurant si sincer chiar daca s-ar face o pista pentru alergat macar 400 m si inca o suta sa te opresti nu ar mai fii asa palpitant ca pe strazi, pe strazi mai dai de politie, mai stai cu frica, asa ca acolo ai merge si ai arde benzina aiurea + ca nu ar mai fii si fete care sa te vada ca alergi, aici nu intra toti racer-ii, am cunoscut si din astia, care vb de motoare ca face ca desface si cand ii propuneai sa schimbi 2,3 viteze cu el spunea "de ce sa ard benzina aiurea fara sa ma vada nimeni". Eu unul as fii foarte fericit pentru o pista, as termina masina acolo ori de cate ori imi debiteaza mintea mea distrusa, fara sa mai planga mama, tata si prietenii mei. Poate semnalul de alarma tras de noi luni seara a ajuns si acolo sus.

apropos , multumesc

Am man curaj, momentan nu ma asteapta nicio nevasta si nici un bebe acasa, care ar putea fii problema mea, nu imi fac belele de nebun. @bogdyy -- volanul il voi schimba cu unul e M, altceva nu vreau, nu mi se par frumoase. Mai am o problema, zilele trecute aveam o suspiciune ca oalele dupa fata ar fii fugite, mia ajuns ieri la magazin in sfarsit strut bar-ul care l-am cautat de nebun, aseara cand am incercat sa il pun surpriza mea a fost sa constat ca una dintre oale este fugita cativa cm. Acum stau si ma gandesc cum sa le indrept, sa pun un cric sub motor sa il ridic si o data cu el masina, dupa care sa imping in oale cu un cric si niste lemne sau sa ma duc la cineva care indreapta pur si simplu pe masina pe cal. Astept si parerile voastre daca cineva a facut asa ceva. multumesc anticipat.