mario.b

Man daca mai ai filtrul de aer sport il vreau eu, asta sa imi dau seama daca se simte ceva la masina. Multumesc anticipat

Salutare, donez si eu placa de presiune pt E34 520i, au fost pe masina si s-a stricat discul, s-a desfacut si am schimbat tot kitul. 0727701357 (buc) sau aici ca intru de la munca.

Man un cabrio in germanica etse unul normal pana in 1500 euroi, ideea ca daca vrei cu nush ce M optik sau cu motor de 7500 W12 platesti in plus, eu unul ma uitam si eu dupaun cabrio, ideea ca vroiam un 316 chiar sa nu platesc mult la inmatriculare si sa il aduc in tara, daca tu ai rude in germanica este si mai bine, trebuie sa inmatriculeze ei pe numele lor si sa iti faca tie o inputernicire notariala prin care sa ai dreptul deplin de a circula cu ea la noi + in caz de accident sa o poti repara pe baza asigurariii, sa iti dea briful mic si cel mare + asigurarea internationala, ideea este ca la nemti costa muuuult (din ce am auzit si eu) sa tina un neamt masina pe numele lui (una mai veche). Una peste alta merita sa aduci masini din afara sa circuli cu ele la noi in tara (pt ca la noi este multa tigani cu taxele si alte nebunii :blink: ).

zi si mie mai multe detalii daca stii desppre ea, ca nu am apucat sa o urc pe rampa sa vad ce are, poate stii mai multe, de vopsea am vazut si eu ca nu e cine stie ce.

Nu apesi corect butonul de inchidere si armare, sau e posibil sa nu mai ai bateria buna sau sa nu mai fie bun butonul.

pretu; a fost 2400euroi mai exact 77 mil lei, ideea este ca daca vreau cand vor scade taxele o pot inmatricula, astazi imi vin si numerele in Buc, ca nu lea avut atunci decat pe alea de Tzoll, per total mi se pare super afacere, consumul este miccccc, masina trage f bine, am mica problema cu discurile de frana pe fata, unul dintre ele este ovalizat iar cand pun frana trepideaza rau, si ar mai fii de schimbat un rulment de la fuzeta ca huruie, sau sa incerc sa ii bag vaselina, momentan nu pot pt ca nu am cheie la antifurturile de la roti :) , daca cineva are de vanzare sau spre donatie :blink: mai dau detalii daca e nevoie.

Si pozele

Salutare din nou, revin cu detalii ca am avut un weekend ffff incarcat cu treaba, am curatat la masina mult rau, hai ca nu va mai tin in suspans, masina este un 318is, motor 1800 cc 16 valve caroserie coupe fabricata in 1993, ca dotari geamuri electrice (evident), aglinzi electrice heliomate, fara aer (daca are cineva de vanzare sant interesat dar sa si asigure montaj) sistem de sunet original cel cu statii pe boxe (se aude suuuuuuuper tare frate) si o pereche de jante Borbet pe 16" . O sa atasez in cateva minute si poze, momentan sant la munca. Ca si comsum nici nu zici ca ar fii BMW, de la Timisoara pana in capitala au fost ~620 Km, a consumat in jur de 42-43 litrii, tinand cont ca primii 150Km i am parcurs in aprox 3 ore din cauza lucrarilor in judetul timis :blink: .

Multam frumos pentru indicatii, pana la urma am cumparat masina, am primit la ea Brif mare, Bfrif mic si certificatul de radiere + asigurare, ideea este ca nu mi s-a putu face imputernicire notariala ptntru ca cel de la care am cumparat-o nu avea contract de vanzare cumparare cu persoana de la care a luat masina, in briful mare scrie ca este persoana fizica, XXXX nume, nu centru de masini, nu nimic. O sa pun si eu cateva poze cu masina care am luat-o. Merci incao data pentru timpul acordat

Salutare deschid acest topic pentru a va intreba daca stiti ce acte ar trebui sa aiva o masina inmatriculata in germania, daca se poate sa imi puneti si o poza, bineinteles cu datele sterse, ideea e ca trebuie sa plec in seara asta la timisoara sa cumpar o masina si neavand unde sa verific masina (sa fac autentificare) apel la ajutorul vostru. Banuiesc ca santeti pe aici pe forum acre mai aduceti masini din afara si cam stiti ce acte trebuiesc. Daca se poate sa imi spuneti si unde gasesc anul de fabricatie al masinii, pana cand are inspectia valabila. Va multumesc anticipat si ma grabesc la gara.

Ca tot este deschis aici un topic cu ceva de genul va rog sa imi spuneti si mie cam ce acte primesti din germania in momentul in care cumperi o masina, fie ea si cu nuemre de toll, vreau amine dim sa imi cumpar o masina cu nr de germania, pana acuma avut numere de toll si acum "cica" ar fii inmatriculat-o baiatul de la care o cumpar. Va rog sa imi spuneti si mie pt ca nu vreau sa ma mai ard o data, daca trebuie brif mare, brif mic sau cum se numesc + cum trebuie sa arate acele acte. va multumesc anticipat pnetru info. Bafta

Nu mai intra nimeni pe aici, sau macar cel care s-a apucat de proiect?

Dpdv al functionalitatii nu este bine deloc, pentru ca un amotizor sport este facut sa lucreze putin (ca si cursa sus jos) iar un amortizor normal este facut sa lucreze pe o cursa mai lunga sus-jos, ideea este si de arcuri, aici vine problema, daca ai arcurile cu garda jos automat tre si amortizor spor pt ca e facut sa lucreze putin, daca ai arcuri normale... poti pune ce vrei dar masina va deveni mai rigida, nush exact sa iti spun acum dif intre amortizoarele pe gaz si cele pe ulei, nu am citit pe nicaieri despre diferentele intre cele 2. Bafta

Daca este un pachet M fabricat in turcia sau ceva mai ieftin chiar nu ai ce face, asa va cadea, daca este unul mai de firma mergi la o firma (gen tuning) si vezi daca pot face ei ceva, ideea este ca de obicei produsele after market nu se potrivesc ca cele originale neam, mai ales daca sant mai ieftinute. Bafta

Pui masina langa alta cu aceeasi motorizare si acelasi model, daca este mai lasata a ta inseamna ca este posibil sa ai garda joasa, ideea este ca celalta masina cu care faci comparatia sa stie propietarul ce are pus pe masina, cam asa se poate, daca nu te duci la un service unde sa cunoasca meserie si iti spun baietii ce ai pe masina. Bafta

poti pune linistit Gabriel sau Bilstein, Sachs sant prea scumpe, intreaba mai bine la Augsburg daca esti din Buc si vezi si un pret de acolo, acum depinde si ce fel de garda ai la masina, daca este mai joasa sau normala, daca ai arcuri sport sau soft, pentru ca si aceste lucruri conteaza, daca ai garda joasa tre sa pui amortizoare sport, pentru ca amortizorul sport este facut sa lucreze putin si nu se uzeaza in timp ca unul normal care e facut sa lucreze pe o cursa mai lunga. Mai cauta pe aici pe forum si vei gasi explicatii paote mult mai bune decat ale mele. Bafta Apropos pt un 520 E34 din 95 ma costa un amortizor 2,8 mil bucata si era Bilstein, nu de la Augsburg, de la un magazin mai mic, acum du te maibine si pe magazinele mai mici care aduc amrtizoare, ai grija incearca sa cumperi produse nemtesti, pt ca cele turcesti, italienesti sau spaniole sant de calitate mai prosta, in caz ca vrei sa vinzi masina pune ce gaseti mai ieftin si asta e

eu spun mai bine sa il si informam daca omul tot e interesat, angel eyes sant doar acele cercuri care se pun in jurul oglinzilor de la far (faza lunga, faza scurta) si acestea pot fii de 2 feluri: 1-angel eyes cu led-uri care se vad cat de cat bine, vin de obicei la farurile cumparate pe comanda (gen inpro), adica sant un fel de faruri modificate iar 2-angel eyes cu neon care le pui pe faruri tu personal, la fel in jurul oglinzilor, acestea din urma au avantajul ca se vad si ziua, iar seara se vad muult mai bine spre deosebire de cele cu led. Din ceea ce spui tu ai avea nevoie de faruri cu totul, ramanand la aprecierea ta cum vei dori sa cumperi, cu angel sau fara, pe neon sau pe leduri, daca te uiti in sectorul "Mica publicitatea" si il rasfoiesti un pic o sa vezi singur diferenta intre angel-uri. Daca cineva mai are ceva de complectat de bine sau de rau, va rog scrieti pe adresa Calea Dunarii nr 45-47 OP 49 si veti intra in marea finala ce va aduce un castig imens de critici si atentionari :blink: glumeam . Bafta

s-a mai intaplat ceva?? macar asa sa vedem si noi cum arata o "putere" de masina, sa ne dai si noua cifre, la ce putere, cum arata. Sper sa nu deranjez :blink: Bafta

OFF TOPIC - man ce iti mai face masina??? ca nu am mai vazut nimic cu tine, sau cel putin eu nu am vazut

Scuzele de rigoare pt graba, m-am uitat un pic pe schema de la sistemulde alimentare al masinii tale, ideea este ca poate fii din filtrul de motorina -- sau mai poate fii din cauza pisei "CONTROL UNIT FOR FUEL PUMP" http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...751&hg=16&fg=15 se vede si in josul paginii. Imi mentin si ideea de a alimenta si din alta parte cu o motorina superioara dpdv calitativ si vezi singur daca se amelioreaza ceva. In caz ca va face la fel cu toate filtrele si motorina schimbata fugi la tester. Bafta

Vezi sa nu fie de la filtre, le ai schimbat??? Sau este posibil sa fie pompa de benzina, sa nu mai mearga in parametrii normali si sa nu ai suficienta presiune in injectie, mie imi facea asa (520i E34) cand mai aveam putina benzina, adica nu mai tragea cum tragea cu 15 sau 20l in rezervor, incearca sa le iei prin eliminare pana ajungi la tester, schimba benzina, mergi cu super 100 sau schimba statia de la care alimentezi. In leg cu fluctuatia in mers este posibil cum am mai spus sa ai filtrul de benzina infundat sau pompa de benzina, in ultimul caz sa fie pompa de injectie sau injectoarele.

eu am intrebat doar cat consuma un 320 E36, nu daca este sau nu "tata doru" sau daca cineva sia luat un 318 din nush' ce an cu nush' ce dotari. pls on topic, lasati biciurile, rasetele si altele pe margine.

Apple ca sa poti sa faci din ce ai facut u la masina un DIY fii mai explicit sau mai detaliat in povestire (ceva care sa fie cursiv) in ideea in care WLF a spus ca nu este redactat corect, incearca sa povestesti in pasi si daca ai si ceva poze sa atasezi, vezi ceva de genul cum am facut eu, incearca sa spui mai exact securitatea pe care ai aplicat-o u cand ai facut treba si ce ar mai lipsi, mai scrie ce unelte ai folosit si cam ce ar trebui o persoana sa aive in momentul in care se apuca de acest lucru. Daca tu redactezi corect ce ai facut, mai amanuntit nu vad de ce nu ar fii un DIY, ca dpdv al securitatii nimeni care a facut cate ceva la masina nu a stat super tareeee frate :blink: . Bafta

Daca nu va bateti nu rezolvati nimic, OK cred ca s-a inteles ideea, ceea ce a facut Apple nu o fost OK dpdv al securitatii muncii, dar nici voi nu tre' sa sariti asa la el, omul asta a avut disponibil pt a asigura masina + ca poate era urgent de reparat + bani de platforma pana la service....... Haideti baieti sa ramanem cu picioarele la nivelul marii si sa nu mergem acolo unde is rautati si coarne multe. Bafta

Pai cam atat imi consuma si 520 care l-am avut, e posibil sa sara de 13 14 condus normal?