Hila

De ce? Pacat! Data viitoare incerc sa ajung vinerea daca nu vine iarna pina atunci si schimbati iar intalnirea sambata <_<

si la mine tot 2,6 e bine dar le tin la 2,2-2,4 pe spate si e ok daca vrei sa pleci cu fum din roti baga 2,6-2,8 pierde aderenta mai repede <_<

la cat sunt cele pe 14 ,4 buc continental ,in ce stare sunt? da-mi tot ce ai pe 14 ca sunt pt un prieten ,cu pret!

4 cauciucuri pe 14 toate la fel de preferat 175/70

Bad post!

Nu am fost special ,aveam treaba si ma gandeam ca poate cunosc si eu pe cineva in persoana dar asa a fost sa fie <_<

Ar trebui sa faca fum alb,cand ai schimbat filtrul epurator si cel de aer? De ce sa scoatĂŁ fum alb ? De la epurator -fum,iar ca nu trage -filtru de aer dar nu ca atunci cand se duce turbo

Surubelnita normala invelita in carpa se baga in lateral vei vedea ca are o mica deschizatura si impingi in lateral ,practic intr-o parte are un piciorus de plastic iar in partea cealalta o lama de fier ,prin fata presezi putin lamela sa iasa ,cred ca este in partea dreapta lamela dar uitate bine sa nu fie in partea cealalta sa rupi piciorusul de plastic ca nu mai sta dupa aceea,succes

pompa de apa pt e 39 525 d 2001?

E pomana <_<

Ma oftic ca nu am stiut sa vad ce naiba era ala ulei sau antigel am pus pe deget dar nu m-am lamurit,dar e cel mai posibil sa fie asta mai ales ca eu am luat masina la 140000 de km si acum are 186000 si nici pe cartea service nu are schimbata vreodata pompa de apa,deci sa inteleg mai bine elicea aia -vascocuplaj-ax-fulie-pompa de apa angrenata de cureaua mare impreuna cu alternator,compresor aer conditionat si ce-o mai fi pe cureaua aia,cam asta ar fi ordinea ,am inteles bine? Lamuriti-ma sa-mi tihneasca si mie sarbatorile ,nu cred ca ma ofticam daca se bulea miercuri ca macar puteam sa ma duc la mecanic imediat dar asa fierb in suc propriu pina miercurea viitoare,macar nu ma lasat aiurea in camp sau cine stie unde <_<

Ce e vasco cuplajul asta ca am net de la orange la socri mei si merge greu am gasit ceva pe net dar nu ma prea pricep e fulia cu plastic in mijloc dar nu am gasit pe OEM,pina la urma am plecat cu opelul <_< Nu sa strambat axul asa pare ca toata elicea este stramba in masca de plastic nu mai sta paralel cu radiatorul este departata 2 degete in stanga si bagata in masca in dreapta de unde este uleiul? Asta am gasit dar de la a 3 piesa inspre motor vine un ax si nu stiu und e intra axul asta nenorocit ca de linga motor pleaca stramb vascocupla este nr 2? Ca atunci nu este asta de vina!

Astazi dupa ce am curatat masina si am plecat spre casa in fata blocului am inceput sa aud un suierat si o bataie,am oprit in parcarea blocului si cand am deschis capota am observat cum ventilatorul dinspre motor,nu cel din fata de la nari de la aerul conditionat,este stramb . Cum este prins ,dupa prima impresie fulia care invarte elicea are o sg curea care il uneste cu ....ce? Ca si cum ar fi intinsa cureaua foarte tare si ar forta si trage spre el axul elicei, unde se fixeaza axul asta de la elice ca am si ceva ulei sarit pe acolo,noroc ca am oprit repede ca putea sa se rupa si sa sparga radiatorul Am mai dat o cheie si cand se invarte mai sa atinga tubul de fier care vine de la EGR,am oprit imediat A mai patit cineva asa ceva ,ce sa fie ,miercuri am vb deja cu mecanicul si la prima ora sunt la service dar parca mi-a stricat pastele ca nu stiu ce are ,ma preocupa mai ales uleiul ala pe acolo de unde este,nu este mult dar este!

E foarte simplu la mine de exemplu la montat in spatele motorului nu stiu prea bine ce mufa dar practic a scos mufa care vine la motor a bagat-o in power box si asta la bagat la motor undeva in spate pe langa filtru de aer,sunt f multumit de la 163 am sarit la 187 am zis sa fie rezonabil ca are un potentiometru de unde il poti regla,cat costa?

Felicitari pt achizitie ,abia acum am vazut topicul,sper sa ne vedem prin oras! Ce reprezenta becul?

de fapt, corect, ce stau sa bag in seama toti parlitii. Urat din partea ta! <_<

Pacat de BMW ,bine ca nu au fost victime,fierul se indreapta ,mai greu dar se indreapta!

frumoasa masina!

si eu sant interesat asa ca asteptam sugestii si informatii!

Off-Daca dai un search pe net afli cum se repara si o cutie de viteze automata,dar nu mi-as baga niciodata mainile,aici nu vorbim de schimbat un bec,e adevarat ca poti incerca dar daca nu-ti place tot la un meserias vei ajunge! <_<

Daca ai schimbat cauciucurile recomand sa faci geometria si sa echilibrezi rotile ,poate ai o janta indoita sau a sarit plumbul care o echilibreaza,daca nu sunt discurile putin ovalizate!

Ar trb sa fie o piedica acolo sau din cate vad din poza pare putin indoita piulita in dreptul canalului de pana ,ia o surubelnita de latimea canalului si indreapta bordul piulitei ar trb sa mearga!

da !

Am fost in week-end la bucuresti pacat ca sa schimbat ziua cu intalnirea <_<

Am primit cele 2 seturi de cauciucuri super seriozitate,il recomand,calitate la un pret bun <_<