Hila

In camp electrostatic , va ramane mereu acea tenta de coaja de portocala, nu va fi uniforma vopseaua , la masini nu se foloseste , pregatirea pieselor este aceeasi ca si la vopseaua lichida , se degreseaza , se fosfateaza sau direct sablare ! Nu se poate folosi chitul insa datorita calduri din cuptor!

Nu! Si la mine era asa , dar a fost activata functia din tester si de 3 ani merge si incalzirea in interior!

depinde si de drum eu nu am avut probleme , oricum merg foarte incet pe drumurile naspa , mai ales vara cu cauciucurile astea )

Daca nu apare eroarea de baterie(deci nu este releul)in bord sunt periile , scapi destul de ieftin schimba si rulmenti cu ocazia asta!

Ma intereseaza 2 bucati senzori parcare cei rotunzi, pentru masina din semnatura E39 facelift pentru bara spate , nu stiu sigur care din ei sunt cei drepti sau cei in forma de L! Astept oferte!

525D are webasto pentru motor, poate doar nu are activata functia de incalzire habitaclu asa ca doar un tester te poate lamuri!

tare id de mess:))))))))))))))))))))))))))))))))

cu incalzire pe partea soferului ai ?

300000 km si inca mai poate:)

Nu vad eu pretul????

Pai daca ai scos cea de la unitatea de clima nu ar trebui sa mai descarce bateria, asa am facut si eu pina mi-a venit piesa si bateria rezista fara probleme, posibil sa fie alta cauza descarcarii!

Am verificat in august 2 masini E90 la Braila , am inteles ca au cel mai bun si nou soft din cheie mi-a zis deja cati km reali avea la ultima intrare in service in Olanda , apoi pe test au iesit si erorile cand a dat km inapoi ..deci si din cheie se pot vedea KM reali!!!

Este posibil sa fie de la epurator?

Furtunul este cum privesti la motor in partea standa in fata unde sunt fuliile , daca e de la egr de ce este asa mult ulei?

Hai sus !!!

Nu ma pricep este vorba de furtunul din poza la un E90 318D facelift, este murdar de ulei la ambele capete , ce este ?

La care intalniri?

Pret?

Eu sincer nu am inteles mai nimic din postul tau!

Malasorte ,as avea atatea sa-ti spun legat de tratarea metalelor si toate bazaconiile care le spui tu cu pierderea calitatilor metalului prin alezare, alezare care de fapt este de cativa microni aici e vorba de tolerante foarte stranse in diametrele alea , nu se inlatura material de ordinul mm. Am avut norocul sa fac carcasele alternatoarelor Valeo pentru Mercedes si Bmw , piese de la cutia de viteze, baia de ulei si alte componente de la motor si directie pentru sectorul tractoare Fiat, fierul e fier la fel se procedeaza si cu piesa care o iei tu din magazin . Aici este vorba de o mica modificare ,parerea mea:daca se lucreaza cu simt de raspundere e treaba buna .

Cand eram acasa,mai se gasea o revista mai un sfat mai o bere ,acu nimic alearga care pe unde apuca ....da lasa ca vine eu ))

Doom da ai dat M-ul, Z4 parca era nu? Tot prin Slovacia ?

Da si la Sighisoara era cu un seria 3 rosu al unui tip care era foarte secretos cu ce are sub capota , trebui sa caut in arhiva ))) cat am ras !!!

Ce caterinca e topicu:)))))))))))). Hienele ...musca tata,musca :frantics:

Faci probe ? Sa vedem mai bine